Sobre la investigación del "caso de la cocaína" en Argentina. En los depósitos del edificio de la misión diplomática rusa en la república se encontraron 12 maletas con cocaína, las cuales, según la investigación, pertenecían a un empleado del personal técnico de la embajada que había completado un viaje de negocios en un empleo de plazo fijo. contrato en ese momento. En diciembre de 2017, la carga reemplazada con harina se envió "como equipaje diplomático en un avión del gobierno ruso", dijeron funcionarios de la república. El número de costado que apareció en el video de la gendarmería argentina coincide con el número de costado del avión de la unidad especial de vuelo "Rusia".
La escuadra especial, aunque cuenta con una amplia flota, no es una aerolínea en el sentido habitual de la palabra. Solo los funcionarios de alto rango, los parlamentarios, los funcionarios de seguridad y los jueces tienen derecho a utilizar sus servicios.
Avión IL-96-300
El Il-96-300 fue designado como "tablero número uno" durante el reinado del presidente Boris Yeltsin. La junta presidencial anterior, el Il-62, sobrante de Mikhail Gorbachev, no se adaptaba al nuevo jefe de estado debido a la falta de comodidad. Hay varios "Ilov" a disposición del gerente: aquellos sobre los que vuela la primera persona están marcados con la abreviatura PU, que significa "punto de control" (para las fuerzas armadas y nucleares).
El ex presidente y ahora primer ministro Dmitry Medvedev en el Il-96-300
“Según los bocetos del hijo del artista ruso Ilya Glazunov Ivan, los suizos hicieron un interior asombroso”, escribió el guardia presidencial Alexander Korzhakov en su libro. "En el nuevo avión era posible trabajar y vivir no menos cómodamente que en el Kremlin". IL-96 hasta el día de hoy conserva el estado de la principal aeronave presidencial. En 2013, el departamento encargó dos aviones de este tipo, uno por 3.800 millones de rublos. , otro por 5,2 mil millones de rublos.
Avión Tu-214
Otro modelo con centro de control equipado. Los aviones repetidores Tu-214 se fabrican en Kazan KAPO que lleva el nombre Gorbunov, el costo de uno - 3 mil millones de rublos. En el contrato para el suministro de revestimientos con PJSC "UAC", se estipuló especialmente el "VIP-interior".
Avión Tu-214
El administrador de la propiedad no muestra los interiores de los transatlánticos presidenciales, prefiriendo desmentir verbalmente los rumores sobre el lujo que reina en el interior al comprar otro barco. “No hay piedras preciosas, productos de higiene sofisticados a la vista. Hay un área de trabajo con una oficina donde se pueden realizar reuniones. Y hay una pequeña área de recreación: a veces el presidente tiene que volar la mitad del mundo a la vez ”, dijo Vladimir Kozhin sobre el“ interior ”del Tu-214.
Aeronave Tu-204-300
La producción en serie del Tu-204 comenzó en la URSS a fines de los años 80, pero el departamento continúa encargando este modelo. El último pedido, de dos revestimientos, se realizó a finales de 2014.
Avión FALCON 7X
La flota de SLO "Rusia" tiene dos aviones comerciales Falcon de la francesa Dassault Aviation. El costo de un revestimiento para el gerente del departamento fue de mil millones de rublos. La compra de aviones extranjeros se justificó por el hecho de que Rusia no produce aviones de clase baja para vuelos de corta distancia.
Avión Airbus A319
Dos aviones extranjeros más en la flota presidencial: Airbus A319, comprado, según Kozhin, debido al hecho de que la industria de la aviación nacional no tuvo tiempo para hacer frente a las órdenes de los gerentes, y la flota del SLO de Rusia tuvo que ser urgente. expandido. Precio: 2.4 mil millones de rublos.
El primer ministro Dmitry Medvedev en la cabina de un Sukhoi SuperJet 100
El jet corporativo tiene capacidad para 18 pasajeros por defecto. El salón tiene un compartimento VIP, un área de oficina, una sala de estar, un dormitorio, una ducha y un baño.
Helicóptero Mi-8
Para que el presidente ruso pudiera viajar por Moscú en avión, se instaló un helipuerto en el territorio del Kremlin. En helicóptero desde el aeropuerto gubernamental de Vnukovo hasta el Kremlin, el jefe de estado tarda de cinco a siete minutos.
Helicóptero AGUSTA AW-139
Foto: Dmitry Astakhov / Servicio de prensa del gobierno ruso / TASS
El primer ministro Dmitry Medvedev ha estado volando a la Casa Blanca en un helicóptero Agusta desde 2013. Según la Agencia Federal de Administración de la Propiedad, el helicóptero del primer ministro es aproximadamente el doble de caro que el Mi-8 presidencial. Ahora, la planta conjunta de JSC Russian Helicopters y Agusta Westland opera en Tomilino, región de Moscú.
Yate "Seagull"
El yate presidencial antes de la transición al balance del gerente de Chaika se operó durante dos años y costó el presupuesto. 1.500 millones de rublos Incluye seis espaciosas cabañas con baño en suite y TV satelital, alberca spa, área para tomar el sol, gimnasio, área de BBQ, bar.
Yate a motor Azimut 38
El sanatorio "Rus" de la administración presidencial tiene un yate a motor Azimut 38 de fabricación italiana, comprado según el registro por 20 millones de rublos.
Los suelos del Azimut 38 están hechos de teca. El interior utiliza cuero y roble teñido.
Yate "Cáucaso"
El yate diesel Kavkaz se construyó a principios de los años 80. En 2011, el gerente comercial lo reemplazó con gusto por The Seagull. “Tan pronto como arrancaron los motores diesel, la cubierta se envolvió en bocanadas de humo venenoso y desagradable. ¡Repugnante! Escape de motores diesel, sobre ruido y todo lo demás, y no estoy hablando de eso. Al final, recibimos una receta: el barco estaba desgastado y sujeto a retiro. El recurso no se puede ampliar ”, recordó Vladimir Kozhin.
Yate "Olympia"
Como escribieron algunos medios de comunicación, Vladimir Putin también tiene a su disposición un lujoso yate Olympia de 57 metros con un valor de hasta 50 millones de dólares.Su gerente de la compañía chipriota Unicom Management Services pertenece a la estatal Sovcomflot, escribió Novaya Gazeta. El Olympia fue avistado en el puerto de Sochi. En el registro de propiedad federal este yate no está listado. El gerente no respondió a la pregunta de RBC sobre su propiedad.
Yate "Pallada"
El antiguo yate ahora es propiedad de la Iglesia Ortodoxa Rusa. “Se trata de una embarcación blanca como la nieve de dos pisos de 31 metros de eslora, equipada con los últimos equipos y mecanismos especiales, que permite, en particular, pasar libremente por debajo de los puentes del Neva. Hay un amplio salón para recibir invitados, una cocina, cómodos camarotes para los pasajeros, los cuales están amoblados con lujosos muebles de madera, y sofás y sillones hechos de cuero blanco. Parece que el desarrollo del diseño del yate se confió a una empresa holandesa ”, describió el buque Vladimir Shevchenko, exjefe del servicio de protocolo del Kremlin.
https: //www.site/2013-06-10/na_chem_letayut_pervye_lica_gosudarstv_putin_predpochitaet_otechestvennye_mi_8_medvedev_inostrannye_
La revista Forbes ha publicado las características de los helicópteros de las primeras personas de los estados. Por lo tanto, el presidente ruso Vladimir Putin vuela en un helicóptero Mi-8 doméstico, a diferencia del primer ministro Dmitry Medvedev, que prefiere un helicóptero de fabricación extranjera. El jefe de Estado se subió a un helicóptero para evitar o no crear atascos en las ya congestionadas carreteras de Moscú. Se construyó un helipuerto en el Kremlin específicamente para el Mi-8 de Putin.
El helicóptero del jefe de estado cuesta alrededor de $ 8,2 millones y puede alcanzar velocidades de hasta 250 kilómetros por hora. Tiene capacidad para 28 personas y 3 miembros de la tripulación. La longitud del barco es de 25,31 metros, la altura es de 5,54 metros.
Además, el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, vuela en el Mi-8.
El presidente estadounidense, Barack Obama, vuela un helicóptero VH-3D de 6,4 millones de dólares que alcanza velocidades de hasta 274 kilómetros por hora. El helicóptero tiene capacidad para 10 pasajeros, 2 pilotos y 2 operadores. La longitud de la aeronave es de 22, 15 metros, la altura es de 5, 13 metros.
El modelo VH-3D ha sido producido por la American Sikorsky Aero Engineering Corporation desde 1961. Se espera que el modelo finalice en 2014.
Los helicópteros que vuela Barack Obama están pintados de verde y blanco y son parte del Escuadrón No. 1 del Cuerpo de Marines de EE. UU. Con base en Quantico. Para el público, este helicóptero es más conocido con el nombre de Marine One; ambos helicópteros del presidente de los Estados Unidos llevan este nombre.
El presidente de Ucrania, Viktor Yanukovych, ha estado volando el helicóptero italiano AgustaWestland AW139 a Kiev desde su residencia en Mezhyhirya desde 2010.
Este es uno de los helicópteros más caros utilizados por los jefes de estado. El costo de la aeronave, como informaron los medios anteriormente, es de $ 17 millones, excluyendo los accesorios interiores.
A principios de marzo, se compraron dos de estos helicópteros para el escuadrón del gobierno ruso. Dmitry Medvedev fue el primero en probar uno de ellos. Se supone que en el futuro, los helicópteros de esta empresa se ensamblarán en Rusia.
La capacidad de pasajeros del barco es de 15 personas más 1-2 miembros de la tripulación. La velocidad máxima es de 309 kilómetros por hora. Longitud - 16,65 metros, ancho - 4,95 metros (con rotor de cola).
La canciller alemana, Angela Merkel, utiliza el helicóptero Super Puma 332 de Eurocopter. En marzo de 2011, un helicóptero de Merkel casi se estrella debido a una falla en el motor. Los pilotos recuperaron el control de la aeronave cuando estaban unos cien metros antes de la colisión con el suelo. El Canciller no estaba a bordo del helicóptero en ese momento.
El costo de un buque de este tipo es de unos 15 millones de dólares, la velocidad máxima es de 315 kilómetros por hora. El helicóptero tiene capacidad para 27 personas, incluida la tripulación. Su longitud es de 19,3 metros, la altura es de 4,97 metros.
El líder francés François Hollande, como Angela Merkel, vuela un helicóptero Super Puma 332. También lo utiliza el presidente mexicano Enrique Peña Nieto. En noviembre de 2011, uno de los helicópteros de este modelo de la flota presidencial se estrelló en el estado de la Ciudad de México. El accidente aéreo se cobró la vida de ocho personas, incluido el ministro del Interior, José Francisco Blake Mora.
La reina Isabel II de Gran Bretaña vuela en el helicóptero VIP S-76C ++, que es una configuración VIP del helicóptero civil Sikorsky S-76. El precio de un helicóptero de este tipo es de $ 7,9 millones, la velocidad máxima es de 287 kilómetros por hora. El barco tiene una capacidad de 14 personas, incluidos los miembros de la expedición. Longitud - 16 metros, altura - 4, 42 metros.
La presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner utiliza el helicóptero Sikorsky S-70-A-30, producido desde 1977 y ampliamente utilizado en los ejércitos de América del Norte y del Sur, China, Japón, Filipinas, Jordania, Arabia Saudita y varios otros.
El costo de la embarcación es de $ 10 millones, la velocidad máxima es de 287 kilómetros por hora y la capacidad es de hasta 15 personas. El helicóptero tiene 16 metros de largo y 4,42 metros de alto.
El presidente indio, Pranab Mukherjee, utiliza un helicóptero AgustaWestland AW101 por valor de entre 21 y 25 millones de dólares. En 2009, el gobierno indio ordenó un lote de 12 helicópteros de AgustaWestland de Italia. Su velocidad máxima es de 309 kilómetros por hora, su longitud es de 22,8 metros y su altura es de 6,62 metros. Capacidad: hasta 32 personas.
El jefe de Pakistán, Asif Ali Zardari, vuela en una versión VIP del helicóptero Bell 412 del fabricante estadounidense Bell Helicopter. El costo del barco es de $ 6,7 millones, la velocidad máxima es de 259 kilómetros por hora y la capacidad ha aumentado. hasta 16 personas. Longitud - 17,12 metros, altura - 4,57 metros.
El domingo 20 de agosto, el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, controló el curso de la campaña de recolección. Por lo general, los jefes de estado no usan helicópteros como medio para rastrear la cosecha, pero los líderes mundiales a menudo toman el aire en helicópteros. TUT.BY descubrió cuáles.
Como pudimos averiguar, hay al menos tres helicópteros en la flota de aviones del gobierno de Bielorrusia.
El primer helicóptero de Alexander Lukashenko fue el Mi-8 con el número de cola EW-25049.
Mi-8, número de cola EW-25049. Foto: Sergey Konkov, russianplanes.net
El presidente también utiliza un helicóptero Mi-8 modificado con el número de cola EW-001DA.
El presidente también tiene un helicóptero Mi-172 con el número de cola EW-002DA. Hace varios años, llamó la atención de los periodistas en la planta de helicópteros de Kazán durante las reparaciones. Según los expertos, el helicóptero fue fabricado en Kazan Helicopters por pedido especial. El costo del helicóptero no se anunció, pero hace 20 años el costo del helicóptero Mi-172 para un VIP era de unos 4 millones de dólares.
Es difícil decir por la fotografía tomada en la cabina en qué helicóptero el presidente de Bielorrusia controlaba el curso de la cosecha, pero, muy probablemente, en el Mi-172, este es el helicóptero que Alexander Lukashenko usa con más frecuencia que otros.
Pero en Rusia, se utilizan 9 (!) Helicópteros para transportar a Vladimir Putin. Todos ellos son Mi-8, fabricados según un pedido especial, y el costo de cada uno de ellos se estima en 8,2 millones de dólares.
El primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, prefiere los helicópteros del fabricante italiano Leonardo Helicopters (antes Agusta Westland), o más bien, una modificación para los VIP AW139 por valor de unos 15 millones de euros.
A pedido, el interior del salón se desarrolla teniendo en cuenta las preferencias individuales del cliente.
El presidente estadounidense puede competir con el presidente ruso en el número de helicópteros. Donald Trump puede ser transportado por cualquiera de los 23 helicópteros del escuadrón HMX-1 Nighthawks, pero generalmente el relativamente grande VH-3D o el más moderno VH-60N.
VH-3D es una modificación del famoso helicóptero Sikorsky S-61 Sea King, VH-60N es una modificación del Sikorsky UH-60 Black Hawk. Tenga en cuenta que 12 helicópteros del escuadrón presidencial Sikorsky VH-3D se produjeron en los años 70 del siglo pasado, y 8 Sikorsky VH-60N, en los años 80 del siglo pasado.
A juzgar por las imágenes de las agencias de noticias y el servicio de prensa de la Casa Blanca, Donald Trump prefiere los helicópteros VH-3D y no le gusta ser fotografiado a bordo. Pero se puede ver cómo se ven los helicópteros desde adentro gracias al ex presidente de Estados Unidos, Barack Obama.
Está previsto que en 2020 estos helicópteros sustituyan al VH-92A fabricado por Sikorsky Aircraft. Ya se está probando un prototipo del helicóptero del nuevo presidente de Estados Unidos, informa Lockheed Martin. Entre los cambios que se están introduciendo en el tablero presidencial probado se encuentran la integración de sistemas especiales y la instalación de un interior exclusivo.
Además de la Casa Blanca estadounidense, Sikorsky ha servido tradicionalmente a la flota de aviones de la Reina desde la década de 1950. El modelo VIP S-76C ++, en el que Elizaveta ha volado desde 2009, es una configuración VIP del helicóptero civil Sikorsky S-76. El costo aproximado de la modificación "real" es de $ 7,9 millones.
La unidad especial de la Bundeswehr Air Force, que proporciona transporte a los estadistas alemanes, tiene tres helicópteros AS532 Cougar Airbus. Angela Merkel vuela una versión modificada del AS 332 Super Puma por valor de unos 15 millones de euros.
En marzo de 2011, un helicóptero de Merkel casi se estrella debido a una falla en el motor. Los pilotos recuperaron el control de la aeronave cuando estaban unos cien metros antes de la colisión con el suelo. El Canciller no estaba a bordo del helicóptero en ese momento.
Y en 2016, el Ministerio de Defensa alemán notificó al Canciller que aún no podía volar en helicópteros Airbus AS532 Cougar. Esta decisión se tomó durante la investigación de un accidente aéreo con un helicóptero similar en Noruega, en el que murieron 13 personas.
A finales de 2016, el helicóptero Merkel se sometió a revisión. Recibió no solo un nuevo color, sino también alfombras, cortinas y fundas especialmente hechas.
Un helicóptero que transportaba a la canciller alemana, Angela Merkel, llega a la casa de huéspedes alemana Meseberg antes de la reunión de Merkel con el primer ministro indio Narendra Modi en Meseberg, Alemania, el 29 de mayo de 2017. Foto: Reuters “El principal problema fue la falta de tiempo. El helicóptero se usaba casi todo el tiempo, por lo que teníamos períodos de tiempo muy cortos, de 6 a 7 horas durante el tiempo de inactividad ”, dijo Roger Hohl, miembro de la junta de ACM Aerospace, una empresa que moderniza el transporte aéreo, sobre las dificultades con el helicóptero del canciller alemán.
La flota del gobierno francés tiene tres helicópteros AS 332 Super Puma.
Uno de los "Super Pumas" franceses. En él, el presidente francés Emmanuel Macron llega a una base militar en Crozon. 4 de julio de 2017. Foto: Reuters 
¿Quiere ver más de cerca uno de los AS 332? Por favor. Es cierto que el ex presidente de Francia, Francois Hollande, es visible en la ventana. 14 de enero de 2015. Foto: Reuters Pero es aburrido para el joven presidente francés simplemente volar helicópteros del gobierno.
Además de inspeccionar los "puntos calientes", Emmanuel Macron no es ajeno a otras aventuras arriesgadas. El 4 de julio, el presidente francés abordó efectivamente un submarino, directamente desde el helicóptero presidencial.
El primer ministro Dmitry Medvedev fue el primero de los líderes del país en comenzar a volar en el helicóptero italiano Agusta AW139. La semana pasada, el primer ministro voló desde el aeropuerto de Vnukovo a su residencia en Gorki en un automóvil nuevo de la escuadra de vuelo especial Rossiya. El presidente Vladimir Putin sigue siendo leal al Mi-8 ruso por ahora.
En total, se compraron dos helicópteros italianos para el escuadrón del gobierno. En la configuración básica, el automóvil puede costar entre $ 6 millones y $ 9 millones El modelo AW139 se producirá en Rusia, pero el helicóptero, que voló Dmitry Medvedev, es de ensamblaje italiano.
Aún no está claro con qué frecuencia las primeras personas para los vuelos utilizarán los nuevos helicópteros.
En qué helicóptero y avión volará el primer ministro lo determina el Servicio de Seguridad Federal ”, explicó Natalya Timakova, secretaria de prensa del primer ministro.
El Departamento de Gestión de la Propiedad Presidencial señaló que los helicópteros italianos no reemplazarán al Mi-8MTV ruso, que generalmente son piloteados por el presidente y el jefe de gobierno, pero los complementarán.
Nos estamos centrando en la compra de equipos rusos, y compramos Agusta, porque aún no fabricamos máquinas de esta clase, por lo tanto, compramos solo además, - dijo el secretario de prensa de la Administración Presidencial, Viktor Khrekov.
El piloto de pruebas Vadim Bazykin también cree que el Agusta AW139 no se convertirá en el helicóptero principal de las primeras personas.
Agusta es un Mercedes volador, un auto hermoso, moderno y confortable. Pero puedes volarlo en distancias cortas. Después de dos horas de vuelo, el pasajero ya está cansado. El Mi-8 es más grande, incluso hay un baño. Además, el helicóptero italiano está diseñado para aterrizar sobre asfalto, y nuestro Mi-8 puede aterrizar tanto sobre piedras como en el suelo '', el piloto de honor de Rusia, Vadim Bazykin, agradeció la elección del primer ministro.
AgustaWestland ha estado produciendo modelos para líderes estatales durante muchos años. Es esta empresa la que crea coches nuevos para el presidente de los Estados Unidos. Agusta AW139 también fue alquilado para vuelos por el líder de Ucrania Viktor Yanukovych.
El mismo día, cuando el primer ministro Dmitry Medvedev voló a Gorki en un Agusta AW139, el presidente Vladimir Putin voló desde Vnukovo a su residencia en Zavidovo en un Mi-8.
El presidente prefiere utilizar equipos de fabricación rusa, lo que también se debe a que el helicóptero del jefe de Estado está equipado con los medios de comunicación necesarios ”, dijo a Izvestia Dmitry Peskov, secretario de prensa presidencial.
Dmitry Medvedev utiliza voluntariamente aviones extranjeros para moverse. Durante su presidencia, Rusia compró dos aviones Dassault Falcon 7X franceses, que Dmitry Medvedev continúa volando en su puesto actual. En el otoño de 2012, el avión Airbus Corporate Jet ACJ319 entró en el escuadrón y el primer ministro ya ha volado en él un par de veces en viajes de negocios.
Es hora de salir del trabajo y la hoja de ruta de Moscú está pintada con el color sangriento de los atascos. En lugar de un viaje a una residencia de campo, hay que buscar qué hacer en la capital. Y luego se bloqueó el tráfico: un helicóptero se eleva desde la Casa Blanca y se dirige hacia el oeste. Los pensamientos, siguiendo la hélice, comienzan a girar alrededor de la máquina voladora. Recuerdo los pueblos vecinos con helipuertos y servicios de taxi aéreo. Involuntariamente se pregunta cómo su propio helicóptero podría simplificar su vida.
Maxim Blagodatsky, director comercial de la compañía de helicópteros Aerosoyuz, explicó al corresponsal de la revista en línea Elitnoe.RU cuánto se puede comprar un helicóptero en Rusia y qué costos adicionales enfrenta el propietario.
El espacio aéreo del país se divide en tres zonas. "A" es donde vuelan los aviones grandes. "C" es la zona de responsabilidad de los aeropuertos, es apta para aeronaves pequeñas, pero con notificación a los despachadores. Y "G" donde no se requiere aprobación. Si necesita volar de una residencia cerca de Moscú a otra, y ambas están en la zona G, entonces no necesita decírselo a nadie, se sentó y voló. Si en la región cercana de Moscú puede volar directamente entre los sitios (ya hay alrededor de 200 aquí), entonces en el resto de Rusia, solo en rutas aéreas especiales.
Los viajes a Moscú solo están permitidos para los altos funcionarios del estado. El resto todavía puede volar a la carretera de circunvalación de Moscú en cualquier dirección, pero pronto se les permitirá trasladarse a la tercera circunvalación de transporte, así como sobre lechos de ríos y zonas de parques forestales.
Pasemos al lenguaje comprensible de los automóviles. Tanto los vehículos aéreos como los terrestres se pueden dividir en clases "económicas", "comerciales" y "premium".
Clase de economia. El representante más popular de la "economía" es el Robinson 44 de cuatro plazas. Este espacioso Toyota Corolla es un automóvil simple y confiable en servicio. Los precios de este dispositivo comienzan en $ 616,000. Un helicóptero Robinson 66 de cinco plazas con motor Rolls-Royce, un helicóptero más potente, más rápido y más cómodo, análogo al Avensis, cuesta desde 1,3 millones de dólares.
Clase de negocios. Eurocopter 350 francés (el único helicóptero que aterrizó en el Everest), Bell 407 estadounidense y Agusta 119 italiano - Mercedes Clase E. Seis asientos, y los precios de estos helicópteros oscilan entre 1,6 y 2,9 millones de dólares.
Clase Premium. La siguiente línea son los helicópteros bimotores de ocho asientos. Está documentado que serán los helicópteros bimotores los que podrán sobrevolar Moscú. Agusta 109, Eurocopter 135, Bell 429. Los precios comienzan en $ 6 millones. Por cierto, esto está lejos del límite. Entonces, el primer ministro ruso Dmitry Medvedev vuela en Augusta 139 por $ 14 millones.
Sin embargo, los helicópteros caros tienen sus inconvenientes. El principal es que el peso crece más rápido que la potencia y, al mismo tiempo, la capacidad de carga disminuye. Además, se cree que dos motores son más fiables, pero al mismo tiempo no hay un solo hecho que confirme que si un motor se avería, el helicóptero aterrizará sobre el otro: tienen el mismo sistema de combustible y una caja de cambios. .
Registro. Consideremos los costos usando el ejemplo de Robinson 44, que es tan confiable como un refrigerador ZIL. Para él, incluso aterrizar con el motor apagado se considera un procedimiento habitual que se enseña en los cursos. Tres cajas con un helicóptero navegaron desde el otro lado del océano después de diez largas semanas, ¿qué sigue? Debe ensamblarse, volar, enviarse para verificación a la Agencia Federal de Transporte Aéreo y recibir números y documentos. Registrar un helicóptero cuesta alrededor de 300 mil rublos, CASCO - 1.8% por año del costo, también se recauda el impuesto a la propiedad y los caballos de fuerza. El vehículo Robinson 44 tiene solo 260 caballos de fuerza, que son aproximadamente 50 mil rublos al año.
Reparar. Se debe realizar una inspección visual del helicóptero después de 50 horas de vuelo; la inspección, que cuesta 4.5 mil dólares, se realiza cada cien horas. Y, finalmente, cada 2.2 mil horas en Robinson 44, se cambia casi todo el llenado y se obtiene un nuevo helicóptero. El precio de la revisión (revisión) es de $ 300,000. Por lo tanto, si las primeras mil horas de "ejecución" reducen el costo del automóvil a unos 500 mil dólares, entonces un helicóptero con un tiempo de vuelo de 2 mil horas no cuesta más de 100 mil dólares.
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El consumo de combustible. El costo de la gasolina de aviación en Moscú es de aproximadamente 109 rublos por litro. Pero incluso el humilde Robinson 44 come un litro por minuto. Es decir, el costo por hora de vuelo será de aproximadamente 6 mil rublos. Vale la pena señalar que los tanques de combustible de los helicópteros son bastante espaciosos y con un solo reabastecimiento de combustible se puede volar desde Moscú, por ejemplo, a San Petersburgo (alrededor de 3-3,5 horas de vuelo).
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Robinson 44 se puede mantener en el territorio de una casa de campo, ocupa solo 2 plazas de aparcamiento. Es necesario registrarse si el helicóptero aterriza más de diez veces al año. Para obtener el permiso oficial, el sitio debe cumplir solo dos requisitos: tamaño: 35 por 35 metros, y además, no debe haber obstáculos a lo largo del curso de despegue en un ángulo de 45 grados.
Un curso de pilotaje completo dura de tres a seis meses. Durante este tiempo, el alumno recibirá 42 horas de práctica y 179 horas de teoría. El costo del curso es de aproximadamente un millón de rublos. Después de completar la capacitación, debe aprobar los exámenes en la Agencia Federal de Transporte Aéreo, después de lo cual el estudiante recibe una licencia de piloto aficionado con derecho a volar un helicóptero Robinson 44. Para volar otros modelos, debe volver a capacitarse y abrir nuevas categorías.
En general, comprar un helicóptero es un placer, por decirlo suavemente, no barato. Pero, sin duda, ahorra tiempo y tiempo, dinero. Y hoy en día hay cada vez más personas para las que estas palabras no son solo una hermosa frase.
