Lo hice yo mismo casi de inmediato cuando compré la máscara (es decir, hace más de un año). Ella se las arregló sin él.
Verneus con cables incomprensibles e incomprensibles en el compartimiento del motor (como descubrí más tarde. Con un relé de bloqueo que no está conectado a nada, y un montón de cables debajo del dispositivo, etc.). En general, algunos de los propietarios anteriores decidieron guardárselo para ellos), así como activadores de puertas no locales que han estado disponibles durante mucho tiempo.
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Tampoco funcionaron)), por lo que el kit de cierre centralizado de 4 puertas (uno de 5 y tres accionamientos de cierre centralizado de 2 hilos) es un conjunto completo para activar los accionamientos a bordo, porque acaban de desmontar los muertos y reemplazarlos nuevos. los del conjunto encontrado a otra puerta. Dos hilos) (para conectarlos, creo, nadie va a tener ninguna dificultad, todos los colores son el único matiz de la puerta trasera. Posicionamiento del variador. Dentro o fuera de la puerta, si está dentro, hay que conectar los cables aquí enfrente (azul con verdoso, verdoso) con azul), por lo tanto al colocarlo afuera, colocamos la centralita sin configuraciones en ningún lugar conveniente, yo estoy en el lugar donde estaba ubicada bloque viejo administración de marcha en vacío(en el ventilador del horno). área), en principio, el control central puede ser denegado el control y porque señalización Tiene su propio relé para controlar el variador a bordo, pero decidí dejarlo, sobre todo porque yo mismo Dispositivo de control se conecta a él para controlar la alarma, pero luego, cuando el sensor de choque y el botón de servicio de Valet están instalados, la sirena está en el compartimiento del motor, un par de cables a través del mamparo del compartimiento del motor (verde para la cubierta del capó y la fuente de alimentación de la sirena blanca y negra es roja con rayas rojas y blancas (12) al cable de alimentación rojo (12V) ubicado en la consola central, un cable de antena delgado de la unidad de control y un cable de tierra negro conectado a cualquiera. no pares, sé que no tendré problemas parando en varios puntos, conectando las dimensiones (grupo de emergencia) para conectar las dimensiones de los dos cables ( blanco desde la unidad de control de alarma, a través del cual se pueden aplicar señales de pulso). botón de encendido de emergencia (los cables se usan en rojo con rayas blancas y en rojo con rayas negras), pero dado que las señales de giro generalmente se usan para este propósito, se pueden alimentar a lugares donde hay un bastón Giros (los cables son verdes con una banda blanca , verde con raya negra) se pueden encontrar en el conector al relé rotativo o en la parte trasera de la consola, donde se ubican los fusibles (conectores JB-07, JB-04), los extremos de la puerta (en nuestra máscara son negativos, ligados al peso corporal (alambre marrón de dispositivo de control Señal de alarma, se alimenta en el conector a la izquierda de la caja de fusibles por un cable blanco con una raya roja) Interruptor final del capó del cable ACC al encender la conexión de la unidad de cierre centralizado a la unidad de alarma (tenemos un circuito central con un disparador negativo) cable naranja-azul con una raya blanca del bloque de relés de la luz piloto. Conecte a tierra (marco) el cable amarillo de la caja de relés dispositivo de control alarma en un corto blanco de la unidad de control central, blanco - de la caja de relés para controlar la alarma en un corto marrón en la unidad de control central, por supuesto que usted decide. 🙂
¡Hola a todos! En este video te diré como conectar una alarma v señales de giro¡Coche Volga! Como.
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Todos los automóviles modernos están equipados con luces de advertencia de peligro, lo que no es el caso de los automóviles más antiguos. Por ejemplo, este artículo se centrará en el legendario "Kopeyk" ruso - VAZ 2101. Dado que estos automóviles no están equipados con una señalización luminosa, los propietarios de automóviles deben instalarlos por su cuenta. ¿Cuál es el diagrama de conexión para la cuadrilla de emergencia en el VAZ 2101 y cómo llevar a cabo esta tarea correctamente? Siga leyendo.
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La emergencia en el VAZ 2101 se utiliza para notificar a otros usuarios de la carretera que el vehículo ha realizado una parada forzada debido a un mal funcionamiento. De acuerdo con las reglas de la carretera, en caso de avería del automóvil, en algunos casos, el conductor está obligado no solo a encender la luz de emergencia, sino también a colocar la señal adecuada. Además, debe establecerse a cierta distancia del automóvil; este problema está regulado por las normas de tráfico.
Instalar una pandilla de emergencia en un VAZ 2101 no es una tarea particularmente difícil, casi todos pueden manejarla. Para conectar correctamente la pandilla de emergencia al VAZ 2101 con sus propias manos, debe preparar todo lo que pueda necesitar para completar la tarea.
Entonces, lo que necesita preparar antes de comenzar el proceso:
Entonces, vayamos al proceso:
Cada propietario de un automóvil intenta proteger su vehículo del robo de la manera más confiable posible. Una de las soluciones en este caso es instalar una alarma de coche. La mayoría de los entusiastas de los automóviles prefieren pagarle al instalador para asegurarse de la calidad de la instalación del sistema, pero a veces las personas colocan señales en sus automóviles por su cuenta. ¿Qué es el diagrama de conexión y cómo hacer autoinstalación- Lee abajo.
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Para conectar correctamente la alarma a su automóvil, necesitará la siguiente herramienta:
Foto 3. Herramientas de cerrajería 
También debe incluirse un diagrama de conexión de alarma con el sistema antirrobo, también debe guardarse. Puede obtener más información sobre cómo instalar una alarma de automóvil con sus propias manos a continuación.
Primero debe estudiar las instrucciones que vienen con el sistema antirrobo; tampoco será superfluo comprender el circuito eléctrico de la máquina. A continuación, debe determinar la ubicación de instalación de la unidad de control, así como la propia sirena. Es mejor instalar la unidad en el lugar más difícil de alcanzar para un intruso potencial: debajo del tablero.
En cuanto a la sirena, generalmente se instala en el compartimiento del motor, pero en el compartimiento del motor de cualquier automóvil solo hay unos pocos lugares donde se puede instalar la sirena. Tenga en cuenta que cuanto más difícil sea llegar a la sirena, más difícil será apagarla si es necesario. También hay que tener en cuenta que este componente no debe verse afectado por la humedad y las altas temperaturas, por lo que es mejor colocarlo alejado del propio motor.
¿Cómo conectar una alarma con tus propias manos? Para que el sistema instalado y configurado funcione durante mucho tiempo, es importante conectarlo correctamente. En particular, las salidas de la instalación deben estar conectadas a los intermitentes oa las dimensiones, a los finales de carrera que se encargan de abrir y cerrar las puertas, así como al indicador del motor en marcha.
En el caso de que el panel de control de su automóvil sea optitronic, puede conectar el sistema solo a las señales de giro. Para hacer esto, busque direccionales sobre el ordenado, asegurando la activación de los intermitentes, se marca una pista en el diagrama correspondiente. Debe encender la señal de giro y conectarle un multímetro; si hay voltaje, entonces ha encontrado el cable correcto.
La conexión a los finales de carrera de las puertas es obligatoria, ya que de lo contrario la señalización no reaccionará a su apertura y pasado un tiempo volverá a armar el coche. De manera similar, se realiza la búsqueda del cableado, lo que asegura la apertura y cierre de las puertas del automóvil. Si la puerta está cerrada, el multímetro debe mostrar 0 voltios, si está abierto - 12. En cuanto al cable de arranque del motor, también se busca, pero si en su caso esta opción se realiza con un tacómetro, entonces no funcionará para compruébalo con un multímetro. La unidad de control del dispositivo también debe estar conectada a la cerradura central, para esto es mejor usar el relé de habilitación de bloqueo (video de Sergey Zukol).
Al colocar el cableado de la alarma del automóvil en un automóvil con o sin inmovilizador, debe recoger todos los cables en las direcciones y fijarlos con cinta aislante. Debido al uso de cinta aislante, en caso de posible robo, será difícil para los intrusos encontrar el cable necesario para cortar. Además, la cinta aislante también funciona funcion adicional aislamiento, garantizando así la fiabilidad del cableado.
Cuando conecte cables a una alarma con o sin inmovilizador, el cableado debe soldarse utilizando tubos termorretráctiles como aislamiento. Después del tremotubo, el conector se puede envolver con cinta aislante. Para la conexión correcta, puede usar abrazaderas especiales, pero esta opción es menos segura. Al colocar cables en el compartimento del motor, es necesario utilizar los mazos de cables existentes con cables para que el cableado de la señalización sea menos perceptible.
En vehículos con inmovilizador y cierres de cristales, el sistema también debe estar conectado a estos elementos. Conectar un cerrador es importante, ya que esta función cerrará automáticamente las ventanas cuando el automóvil esté armado. El uso de un cierrapuertas solo es posible en ventanas eléctricas (autor - canal Mighty Car Mods en ruso de BMIRussian).
La instalación del sistema antirrobo debe incluir el bloqueo de la unidad de potencia en caso de posesión ilegal del coche. Como regla general, el conector del interruptor de encendido se usa para estos fines, pero para identificar el contacto necesario, el dispositivo deberá sonar. En particular, debe encontrar un cable en el que aparezca voltaje cuando se gira la llave a la posición ON y desaparezca cuando se gira a la posición Start. Se desmonta el conector de la cerradura, tras lo cual se cierra este cable con un jumper al plus, y el otro al plus y al arrancador. Si logra hacer esto, entonces se desmonta el puente del motor de arranque, después de lo cual se instala y conecta el cable correspondiente.
Cómo ajustar y configurar una alarma con sus propias manos:
Cómo instalar correctamente el sistema antirrobo: vea el video (autor - canal Roman & Ko).
Al comprar un automóvil, para que no sea robado, es aconsejable ordenar de inmediato la instalación de un sistema de alarma en el salón donde se compra el automóvil. Es posible que esto no ofrezca una garantía del 100% contra el robo de automóviles, pero seguramente complicará la tarea del secuestrador. Es la presencia de una alarma en el automóvil lo que a menudo hace que los ladrones se muestren reacios a manipularlo durante mucho tiempo. Pero si desea ahorrar dinero, debe saber cómo conectar correctamente la alarma usted mismo.
Esto es posible si comprende los circuitos eléctricos, tiene las habilidades para trabajar con un soldador y el conjunto de herramientas necesario. Es cierto que tendrá que pasar bastante tiempo instalando la alarma, ya que tendrá que desmontar todas las tarjetas de las puertas y la instalación independiente de equipos adicionales le costará la eliminación de la garantía del automóvil. Ahora la "señalización" se pone incluso en ciclomotores. ¿Y cómo apagar la alarma en un scooter, y no solo en él, si funciona mal y el automóvil no arranca?
A estos efectos, cualquier sistema de seguridad incluye un botón etiquetado como "VALET". Por lo general, se instala en un lugar secreto, que solo el propietario del automóvil y el instalador de la alarma deben conocer. Las instrucciones para la "señalización" describen cómo desarmar manualmente el sistema usando este botón. Pero hay situaciones en las que un mal funcionamiento del sistema de alarma es muy grave. En este caso, debe saber cómo restablecer la alarma.
La alarma antirrobo es una mini computadora que se puede reiniciar como una personal normal. Solo necesita quitar el terminal positivo de la batería y esperar 5 minutos, luego vuelva a colocar el terminal en su lugar. Si el sistema de seguridad no comenzó a funcionar en el modo estándar, entonces puede fijar firmemente el terminal en la batería. Si no es así, repita el procedimiento de reinicio nuevamente. Y ahora cómo configurar la hora de la alarma. Al principio, debe programar la alarma del automóvil. A continuación, seleccione la función, debe presionar el botón del llavero tantas veces como sea necesario. Cuando se presiona, el LED se atenuará.
Y sucede cuando el sistema deja de percibir el llavero. ¿Cómo volver a vincular un llavero a una alarma? Esto se puede hacer de forma muy sencilla. Primero abra la puerta del conductor y desarme manualmente el vehículo. Luego cierre y abra las cerraduras de las puertas presionando los botones de las puertas. Luego, gire la llave de encendido a Posición de trabajo, y de regreso al área de estacionamiento (3 veces de ida y vuelta con un intervalo de no más de 10 segundos). Después de eso, después de abrir la puerta, bloquéela 3 veces (si trabajo correcto sistema, desbloqueará la puerta en 2 segundos). Luego, presione el botón del llavero (si hay una respuesta del sistema, entonces el llavero está vinculado correctamente).
Ahora bien, esto tampoco será difícil. Es suficiente comprar un dispositivo especial en una tienda, por ejemplo, Duo Digital, que está montado en un monitor de computadora. Este dispositivo rastrea todos los movimientos en el monitor y transmite las señales necesarias a la computadora.
Conectar una alarma de automóvil a la cerradura es un proceso difícil y que requiere mucho tiempo, y se recomienda realizarlo en un servicio de automóvil. Teniendo un deseo y habiendo leído estas instrucciones, es muy posible hacerlo usted mismo. Un argumento de peso a favor de conectar el dispositivo de seguridad a la cerradura central con sus propias manos es que, violando el algoritmo de instalación adoptado por los profesionales, irrumpir en un automóvil se vuelve mucho más difícil.
Las cerraduras centrales tienen una estructura simple:
Esquema de cierre centralizado en el automóvil.
Los mecanismos de seguridad se instalan rápidamente en los servicios de automóviles. Veamos cómo conectarlos usted mismo. Este proceso tiene varias partes. El resultado depende directamente de si sigue las instrucciones.
Antes de conectar directamente la alarma a la cerradura central, debe familiarizarse con la estructura de la cerradura en sí. Después de eso, buscamos puntos de acceso, que se muestran en los diagramas de instrucciones para usar e instalar el dispositivo en vehículo... Las alarmas del tipo starline a91 son universales, son adecuadas para su instalación en vehículos con diferentes tipos motores (turboalimentados, diésel o gasolina) con transmisión automática y manual. 
Para instalar la señalización necesitará:
¡Importante! No inicie la conexión sin antes leer el material teórico.
Vale la pena recordar que los métodos de instalación del mecanismo de seguridad pueden diferir entre sí (la mayoría de las veces depende del fabricante). Una vez que se hayan recopilado todos los materiales y se haya leído toda la información introductoria, puede comenzar la instalación.
Video: conectando la alarma
Consideremos su conexión:
¡Importante! Es necesario desconectar la batería durante el período de conexión para no dañar el cableado eléctrico del vehículo.
El proceso de conexión lleva bastante tiempo, por lo que los usuarios pueden tener algunos problemas:
¿Sabías? El coche más caro del mundo es el deportivo italiano Lamborghini Veneno Roadster, valorado en 4,5 millones de dólares.
Presentamos un diagrama de cableado universal. 
Diagrama de conexión A pesar del proceso bastante lento de instalar una alarma de automóvil con sus propias manos, el esfuerzo invertido no será en vano, porque esto ahorrará una buena cantidad de dinero (la mayoría de las veces, el costo de los servicios de un profesional es igual al precio de la alarma se configuró sola).
¿Sabías?Los más robados del mundo son autos de marcas.Mercedes-Bens (Clase C), BMW 3, Infinity (serie G).
Además, brindará mucho placer a aquellos a quienes les gusta hacer todo con sus propias manos.
