Cada año aparecen más y más automóviles con luces de circulación diurna en las calles de Rusia. Y estos no son solo automóviles extranjeros nuevos, sino también VAZ, que han viajado más de cien mil kilómetros.
Esta tendencia está asociada con muchos factores objetivos como la economía y la conveniencia. El principal incentivo para instalar luces de circulación diurna con sus propias manos para la mayoría de los automovilistas es la simplicidad de su instalación y conexión, que es claramente visible en este video.
Antes de instalar las luces de circulación diurna, cada conductor piensa por qué, en general, las necesita. Empecemos por lo más importante. Si conduce durante el día sin las luces encendidas, se le impondrá una multa. Por supuesto, su monto es bastante simbólico, pero ¿quién quiere pagar 100 rublos porque la luz no está encendida?
También hay otra cara de la moneda. Según las últimas investigaciones, la instalación de luces de circulación diurna puede reducir el riesgo de accidente en un 25 por ciento. Por supuesto, las luces de cruce o las luces antiniebla se pueden utilizar como alternativa. Pero aquí surge una cosa importante, ¡pero!
En primer lugar, con un uso tan frecuente, las bombillas de los faros se queman una vez al mes, las caras pueden durar aproximadamente un año, pero su coste es bastante elevado. En segundo lugar, el uso de faros requiere electricidad. Esto significa que aumenta el consumo de gasolina.
La instalación de luces de circulación diurna es un asunto completamente diferente. ¡Consisten en lámparas Led que consumen un mínimo de electricidad y pueden durar hasta 10 años! En los países de la Unión Europea, a partir de 2011, todos los automóviles producidos deben tener DRL. En Rusia, los automóviles todavía se producen sin estos elementos de iluminación. Es muy bueno que cada automovilista pueda instalarlos con sus propias manos en un par de horas. El proceso de instalación no es particularmente difícil, pero requiere atención y cumplimiento con los GOST.
¡Importante! Los DRL consumen un 10% de energía en comparación con los faros estándar.
Para comprender a qué hora dará sus frutos la instalación de luces de circulación diurna, realizaremos cálculos sencillos. Un módulo consume una media de 6,8 vatios. La cifra acumulada es de 14 vatios. A su vez, una lámpara halógena de luz de cruce consume unos 60 vatios. De hecho, ¡esto es 9 veces más!
También vale la pena señalar que una vez instaladas, las luces de circulación diurna proporcionan una luz mucho más potente debido al uso de lámparas LED. Como resultado, los módulos instalados son mucho más notorios para otros usuarios de la vía y, lo que es más importante, para los peatones.
Otra ventaja de instalar luces de circulación diurna son sus parámetros universales, que están optimizados de forma óptima. Los módulos no ciegan a los conductores que pasan, es decir, advierten. Además, se iluminan cuando se pone en marcha la máquina.
En primer lugar, debe prestar atención al etiquetado. En el embalaje de las luces de circulación diurna, debe haber una designación adecuada, que indique la legalidad de la venta en el territorio de la Federación de Rusia. Por supuesto, puede comprar un DRL sin marcar, pero luego pasar la inspección del vehículo sin dificultades es casi imposible.
¡Importante! El vidrio del módulo en sí debe llevar el sello de aprobación E con el número de identificación del país donde se produjo el dispositivo.
Durante el proceso de compra, debe verificar la presencia del reflector RL. Esta es la designación del número de versión de las reglas según las cuales se emite el certificado que permite la venta. También se indican el número de certificado y el nombre del fabricante. Empresas como:
Sus productos no solo cumplen con los estándares estatales de la Federación de Rusia, sino que también los superan.
Que esta incluido
Antes de proceder con la instalación de las luces de circulación diurna, compruebe si tiene todo. El kit de instalación estándar incluye:
Muchas empresas producen luces de circulación diurna específicamente para la autoinstalación. Por tanto, junto con los módulos, hay todo lo necesario para su instalación. Sin embargo, es posible que los kits económicos no contengan los componentes necesarios. Por eso, antes de comprar, comprueba siempre lo que se incluye en el kit.
El proceso de instalación de luces de circulación diurna no es particularmente difícil. Todo lo que necesita de las herramientas es un simple destornillador y un soldador. Sin embargo, es muy importante cuidar de antemano la correcta iluminación. Además, en los GOST hay muchos requisitos para DRL, entre ellos:
Lo más importante es que, durante la instalación, no permita que los DRL sobresalgan de la línea de la carrocería del vehículo.
Todo comienza eligiendo la altura adecuada. El resultado de la inspección técnica depende en gran medida de este parámetro. Los DRL no se pueden instalar a más de 1500 mm del suelo. La altura mínima es de 250 mm. La distancia entre dos módulos es de 600 mm (no menos).
¡Importante! La única excepción para reducir la distancia entre los elementos LED es el ancho del propio vehículo. Si este parámetro es 1300 mm, se permite la instalación a una distancia de 400 mm.
Al instalar los módulos, es necesario que no queden más de 400 milímetros hasta el borde. Este requisito está detallado en GOST y es obligatorio. Además, las luces de circulación diurna no deben interferir con el funcionamiento del sistema de refrigeración. Además, es importante mantener la simetría durante la instalación.
Los dispositivos están montados en parachoques. En este caso, se pueden utilizar tanto una rejilla extraíble como los orificios originales de las luces antiniebla adicionales. Todo depende únicamente de las características de diseño del automóvil.
¡Importante! Los expertos de los principales centros de servicio recomiendan elegir la rejilla inferior como lugar para instalar las luces de circulación diurna.
Al instalar luces de circulación diurna, se retira la parrilla del automóvil. Luego se cortan los agujeros para las lámparas. Se debe prestar especial atención al ángulo de inclinación de los elementos ligeros. A veces, para lograr la posición deseada, es necesario hacer algunos agujeros más.
¡Importante! Durante la instalación, las aletas del radiador se suavizan.
Dado que las luces de circulación diurna modernas son livianas, se pueden fijar con adhesivo para vidrio. Es resistente a la humedad y no se corroe.
En el lugar de instalación, se cortan los cables. Los cables del parachoques se pueden utilizar como fuente. Lo principal es que después de la instalación, los cables no cuelgan libremente. Deben estar bien sujetos.
Las luces de circulación diurna tienen relé. Es responsable de su trabajo en modo automático. La energía se suministra a un cable de 12 V.
¡Importante! Es mejor conectar los módulos LED directamente a la batería. Ésta es la opción más práctica.
Hay muchos esquemas de conexión DRL. Se pueden dividir condicionalmente en simples y complejos. Todo automovilista puede hacer frente al primero, mientras que el segundo requiere ciertas habilidades y experiencia. Cada uno de ellos implica la inclusión de luces de circulación diurna después de la instalación de forma automática.
¡Consejo! La mejor opción sería utilizar un método simple para conectar los módulos LED.
El sensor de velocidad será la fuente de información para las luces de circulación diurna. Los contactos del interruptor automático de las luces de cruce están conectados a la rotura de cable del interruptor al contacto 85 del RBS. En este caso, es conveniente utilizar el relé K1, pero esto no es esencial, son posibles excepciones. Lo principal es que el dispositivo funciona de manera confiable con un voltaje de bobinado en el rango de 6 a 14 V. RES10 es perfecto.
Este esquema funciona en todos los automóviles nacionales y el algoritmo de las luces de circulación diurna cumple plenamente con los requisitos establecidos en las normas de tráfico. Tan pronto como el automóvil comience a moverse, la luz se encenderá y, cuando se detenga, se apagará.
Cuando se completa todo el trabajo, todo lo que queda es probar los módulos. Si las luces de circulación diurna se encienden durante la conducción, la instalación se realizó como debería. Los buenos materiales y componentes dan resultados al cien por cien.
La instalación de luces de circulación diurna hace que no sea fácil evitar una multa, pero también hace que el movimiento de un vehículo en las carreteras sea más seguro y económico. Una gran selección de productos de marcas europeas y chinas le permite elegir aquellos módulos que encajan perfectamente en el diseño de la máquina.
De acuerdo con las reglas de la carretera (SDA), un vehículo en movimiento durante el día debe estar marcado con luces de cruce, luces antiniebla (PTF) o luces de circulación diurna (DRL o DRL en inglés). Aprenderemos sobre las diversas opciones para conectar DRL al cableado del automóvil a través de un relé electromagnético en este material de referencia preparado por el sitio.
Atención: no olvide poner un fusible en caso de cortocircuito. ¡Nadie está a salvo de cortocircuitos accidentales durante la instalación y el funcionamiento!
Algunas personas compran faros DRL y los conectan simplemente a las dimensiones. Pero es más correcto hacer que se enciendan cuando se enciende el encendido y se apaguen cuando se encienden las luces laterales del automóvil.
Incluso puede conectar la lámpara DRL al encendedor de cigarrillos, porque se le aplica voltaje solo cuando el encendido está encendido. Será mejor que buscar un cable de encendido en el cableado.
Muchos no tienen prisa por colocarse faros LED diurnos simplemente por incluir luces de cruce, pero conviene tener en cuenta que usar DRL en lugar de luces de cruce te permitirá cargar la batería más rápido mientras conduces, ya que su consumo de energía es 5 veces menor.
LED DRL de 15 vatios 
Algunas luces de circulación diurna, de los modelos más caros y modernos, tienen una unidad de control que controla automáticamente su funcionamiento (brillo, encendido, etc.). En este caso, el circuito eléctrico se verá así:
Algunos fabricantes de productos electrónicos para automóviles producen unidades de control de luces de marcha con la capacidad de apagar el DRL en el momento de una de las funciones: freno de estacionamiento, marcha atrás, operación de arranque al arrancar el motor. Por lo tanto, es mejor pagar de más y comprar un par de faros delanteros.
Las luces de circulación diurna son una parte imprescindible de la iluminación exterior de los automóviles. Por lo tanto, dicho elemento del sistema de iluminación del automóvil debe estar presente. Puede comprarnos luces de circulación diurna, simplemente visite. Las luces de circulación diurna universales son adecuadas para cualquier automóvil, elija la opción que desee que se adapte al diseño del automóvil y se verá no solo como un dispositivo de seguridad, sino también como un dispositivo elegante. Pero vale la pena recordar que antes de la instalación, debe conocer las reglas y los requisitos de instalación, y también saberlo claramente. De lo contrario, el elemento elegante del exterior del automóvil solo dañará.
Vale la pena aclarar primero que las luces de circulación diurna no tienen nada que ver con las luces de posición, ya que muchos conductores las confunden. Las dimensiones son luces que están diseñadas para indicar un automóvil en la oscuridad, y el uso de DRL le permite designar un vehículo durante el día.
Los automóviles comenzaron a designarse relativamente recientemente, y el pico se produjo después de que la Comisión Económica Europea aprobó una ley sobre la conducción durante el día con los faros encendidos. Muchos utilizaron inicialmente la luz de cruce o la luz de carretera, lo que, en principio, está permitido y permitido hoy en muchos países europeos. Pero, como ha demostrado la práctica, encender la luz de cruce no solo es ineficaz, sino también problemático para la batería, ya que se gasta más rápido. Por lo tanto, se crearon especialmente productos LED, que se colocan separados de la óptica del cabezal y realizan la función de marcar automóviles en la pista, aumentando así la seguridad.
Ellos, a diferencia de las ópticas de cabeza, brillan más brillante e intensamente, tienen luz blanca y consumen un mínimo de electricidad durante el funcionamiento. Todo esto radica en las capacidades de las lámparas LED. Hoy en día, solo un desarrollo tan innovador le permite obtener la máxima luz blanca con el mínimo consumo de energía. En promedio, los DRL de cualquier fabricante consumen hasta 5-6 W, ¡10 veces menos que un halógeno de 55 W! Además, algunos diodos, especialmente CREE, pueden durar hasta 50 mil horas, debido al hecho de que no tienen la capacidad de calentarse mucho durante el funcionamiento, por lo que se queman extremadamente raramente.
Desde 2011, de acuerdo con las normas ECE (Comisión Económica para Europa), todos los vehículos deben viajar incluso durante el día con los faros encendidos o utilizar DRL LED. La ley se aprobó con el fin de reducir el número de accidentes que ocurren durante el día debido a la falta de brillo y la discreción de los automóviles. Así, la DRL es ese elemento de tu seguridad activa, que marcará el coche en la pista y lo hará pegadizo.
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Todas estas son reglas de instalación obligatorias para DRL, que todo conductor debe seguir para no recibir. Si se tienen en cuenta todos los requisitos durante la instalación, el uso de luces de circulación diurna será legal y sencillo. Por lo tanto, ahora sabe cómo instalar correctamente las luces de marcha y queda por descubrir cómo conectar correctamente las luces de marcha. |
Dado que las luces de conducción diurna son una parte importante de la iluminación de los automóviles, no basta con saberlo, sino que también es necesario conectarlas correctamente. Las luces deben estar conectadas de tal manera que las luces se enciendan automáticamente, y también se atenúen cuando la luz de cruce se encienda o se apague por completo. Esto es monitoreado por la unidad de control del módulo LED y, por lo tanto, debe instalarse correctamente.
Para comprobar la corrección de la conexión, antes de instalar el DRL y montar el parachoques, es necesario activar el encendido del coche y ver si se enciende la luz de la centralita. Si es así, entonces ha hecho todo correctamente y puede completar el proceso de instalación de manera segura.
Por lo tanto, si compró un DRL, antes de comenzar el proceso de instalación y conexión, asegúrese de leer todos los requisitos y reglas. Lea con atención, porque con la ubicación incorrecta, y más aún con la conexión, ya está violando la legislación de la Federación de Rusia y se arriesga a recibir multas decentes. En cualquier caso, si se acerca cuidadosa y conscientemente a la esencia del asunto, entonces puede instalar, conectar las luces diurnas y usted mismo. Tenga cuidado de comprobar la posición de las luces y el cableado correcto. Y solo entonces podrá disfrutar de una luz LED blanca como la nieve de alta calidad y sentirse completamente seguro en la carretera.
Debido a la gran cantidad de automóviles, el número de accidentes aumenta cada año, muchos de los cuales son fatales. Para mejorar la seguridad de los conductores y pasajeros, en las reglas de tráfico de la Federación de Rusia, en 2010, se realizó una enmienda a las reglas de tráfico, que prescribe la presencia de luces de circulación diurna en el vehículo.
El uso de luces de circulación diurna hace que el automóvil sea más visible en climas soleados. Es cierto que los modelos antiguos no están equipados con DRL. En este caso, las normas de tráfico prescriben el uso de luces de cruce como luces de circulación diurna.
Los faros de luz de cruce no son económicamente viables... Las bombillas se quemarán más rápido, además, funcionan junto con las dimensiones y la iluminación de los dispositivos en el "torpedo", y esto aumenta el consumo de combustible.
Hasta la fecha, muchos automóviles nacionales y extranjeros inicialmente tienen DRL en su diseño. ¿Qué pasa con los propietarios de modelos antiguos? Necesitan montar el equipo de iluminación periférico por sí mismos.
GOST regula claramente cómo se instalan los DRL. La instalación se considera correcta solo cuando la distancia mínima desde las luces al suelo es de 200 milímetros y la máxima es de 1500 milímetros. Entre dimensiones, la distancia no puede ser inferior a 600 milímetros (si el ancho del coche es inferior a 1300 milímetros, este espacio es de 400 milímetros).
Además, las reglas describen el principio de funcionamiento del equipo de iluminación. Entonces, las lámparas DRL se encienden simultáneamente con el arranque del motor. Bueno, tales dispositivos deberían apagarse cuando los dispositivos de iluminación principales del automóvil están encendidos.
Como se mencionó anteriormente, los conductores con modelos de automóviles obsoletos se ven obligados a instalar DRL por su cuenta.
Entre la variedad de DRL que se venden en las tiendas de autopartes, debe elegir los rectangulares: tienen el mayor cumplimiento con los requisitos de GOST. Básicamente, en términos de cobertura. En algunos casos, puede llevar DRL redondos del diámetro adecuado (por ejemplo, en la configuración básica de Renault Logan, no se proporcionan luces antiniebla, pero hay nichos para su instalación en el parachoques, es decir, puede montar DRL redondos en lugar de luces antiniebla).
Al elegir las luces de circulación diurna, debe tener en cuenta los siguientes parámetros:
Hoy en día, el mercado está plagado de una gran cantidad de luces diurnas chinas baratas. Su costo varía de 500 a 1000 rublos, pero aparte del bajo precio, dicho equipo no tiene otras ventajas. Las luces baratas de "Celestial Empire" no difieren en calidad o durabilidad. La mejor opción sería comprar DRL por 2,000-5,000 mil rublos. Estas bombillas podrán durar un tiempo relativamente largo y se adaptarán para su uso en condiciones adversas. Por supuesto, si el presupuesto lo permite, puede comprar DRL "premium", se encuentran en una categoría de precio alto. El costo de dicho equipo de iluminación varía de 7 a 15 mil rublos. Los costosos DRL son altamente confiables y funcionales.
Las luces LED montadas en el vehículo deben brillar intensamente para que el automóvil se note no solo en un día nublado, sino también en un clima soleado. Los conjuntos baratos no pueden presumir de tal oportunidad. Carecen de brillo y área de iluminación, por lo que tales DRL se vuelven inútiles. Los equipos de la gama de precio medio, en general, cumplen con los requisitos de las normas de tráfico en cuanto a brillo y área de iluminación, pero los modelos "premium" pueden presumir de alta potencia y control automático de brillo según el clima.
Para verificar si el automóvil se nota después de instalar el DRL, en un clima soleado, debe alejarse del vehículo y tomar una foto del automóvil que está delante. A partir de la fotografía, evalúe el grado de brillo de las luces de marcha.
En cuanto a la funcionalidad, la mayoría de los modelos del rango de precio medio no cuentan con módulo inteligente. Estos DRL se activan cuando se arranca el motor. Algunos automovilistas conectan los LED de tal manera que los DRL se apagan cuando se activan las luces de cruce o las luces de carretera. Modelos caros con módulo inteligente. Pueden presumir de control automático de la luminosidad, apagándose o prendiéndose según el nivel de iluminación "por la borda".
DRL equipado con un módulo inteligente, debe instalarse en un centro de servicio especializado... La autoinstalación incorrecta de dicho equipo de iluminación puede estropear los DRL altamente funcionales y provocar problemas con la electrónica del vehículo.
Para instalar DRL, necesita abastecerse del siguiente conjunto de herramientas:
Después de seleccionar las herramientas, es necesario conducir el automóvil a un lugar limpio y seco para la instalación.
Antes de instalar el DRL, debe decidir en qué esquema funcionarán las luces de marcha. De acuerdo con las reglas de la carretera, después de la instalación, las luces se encienden simultáneamente con el arranque del motor y se apagan cuando se activan los faros principales. Sin embargo, las luces DRL no deben apagarse cuando los principales dispositivos de iluminación del vehículo se encienden durante un breve período de tiempo.
Algunos de los esquemas más populares para conectar luces de circulación diurna son:
Cuando el DRL está conectado con la ayuda de un relé, los contactos están "incrustados" en la sección de la red eléctrica (sin embargo, tendrá que romper el cableado, en la sección del contacto al botón, que es "responsable "para encender las luces de cruce y de carretera).
Los relés con marcado de vehículos están sujetos a implementación.
Si conecta luces de circulación diurna a través de un sensor de presión de aceite, entonces necesita usar un relé que active este dispositivo. Con este método de instalación del DRL, los LED se encenderán simultáneamente con el arranque del motor y se apagarán cuando se activen las luces laterales.
En cuanto a conectar el DRL desde el generador, necesitará usar una resistencia adicional. Sus "deberes" incluirán apagar el equipo de iluminación adicional cuando se enciendan los faros.
Cualquier cambio realizado en el diseño del vehículo debe registrarse en la policía de tránsito. El cumplimiento de esta regla también está sujeto a la instalación de DRL, en un automóvil cuyo diseño no prevé la presencia de dicho equipo.
La instalación se lleva a cabo de acuerdo con los parámetros regulados por GOST. Las luces se pueden instalar en el parachoques del vehículo, en la parrilla del radiador o en los intermitentes. A pesar de que muchos automóviles modernos están equipados con LED integrados en los faros, la autoinstalación de dicho equipo no implica realizar cambios estructurales en los faros del vehículo (esto está prohibido por las normas de tráfico).
Al instalar el DRL en el parachoques, puede usar pegamento para vidrio, cinta de doble cara (aunque esta está lejos de ser la forma más confiable de sujetar este equipo). Además, tendrás que realizar nichos para el "aterrizaje" de las luces. En los autos soviéticos antiguos, el DRL se puede asegurar con tornillos en el parachoques. Si las luces están instaladas en la rejilla del radiador, deben colocarse más cerca del parachoques, de modo que la ubicación del equipo corresponda a GOST. La conexión depende del esquema elegido. Es importante asegurar los cables conectados al DRL. Cualquier ráfaga de viento con cables sueltos puede dañar los sistemas del vehículo. Bueno, si no es confiable aislar los cables de comunicación, la entrada de humedad provocará un cortocircuito. Por lo tanto, debe cuidar el aislamiento de los cables y alambres que van de las luces DRL al compartimiento del motor del automóvil.
No debe instalar DRL usted mismo si no tiene conocimientos básicos de ingeniería eléctrica de vehículos. Tal instalación puede tener consecuencias desastrosas.
Al final, hay que decir que los DRL instalados aumentan significativamente la seguridad del conductor y los pasajeros. Hacen que el vehículo sea más visible, lo que conduce a una disminución de los accidentes, incluidas las muertes. Por conducir sin DRL y con los faros apagados, el oficial de policía de tránsito tiene derecho a imponer una multa. Hoy su tamaño es de 1.500 rublos. Además, aquellos conductores que hayan equipado sus automóviles con luces de marcha que no cumplan con GOST también pueden ser multados. Al instalar luces de circulación diurna, debe seguir las disposiciones descritas en las normas de tráfico de la Federación de Rusia.
La instalación de las luces de circulación diurna en un vehículo puede realizarla usted mismo. El video explica cómo realizar esta operación con sus propias manos:
Según los últimos cambios en la legislación, todos los vehículos están obligados a circular durante el día con las luces de marcha encendidas. Si las luces de circulación diurna no están instaladas en el automóvil, el conductor debe encender las luces de cruce o las luces antiniebla.
La adopción de tal ley causó mucho desconcierto entre los automovilistas. En este sentido, se empezó a debatir activamente el tema de la inclusión de DRL.
Un automóvil que tiene luces de circulación diurna recibe mucha más atención que un automóvil que no las tiene. Es por ello que decidieron modificar las normas de tráfico.
Las luces de circulación diurna tienen ciertas ventajas sobre los faros convencionales. Los faros requieren energía eléctrica, que es producida por un generador. Durante el movimiento, el generador del automóvil carga la batería debido a la alta velocidad de movimiento. En esta situación, los faros delanteros no requerirán mucha energía. Pero si el automóvil tiene que moverse en condiciones de atascos y semáforos constantes, la batería se descargará gradualmente. Y el generador no tendrá tiempo de recargar la batería. Como resultado de esto, se sentirá la carga de todos los dispositivos incluidos.
Será difícil para un automóvil viejo hacer frente al aumento de carga, como resultado de lo cual su batería simplemente puede fallar.
Las luces de circulación diurna consumen menos energía que las bombillas de los faros delanteros. En este sentido, en muchas fábricas de automóviles, comenzaron a construir DRL en automóviles. Si hablamos de luces laterales, entonces no son muy brillantes y, por lo tanto, son casi invisibles. En consecuencia, no tienen ningún efecto. No se pueden utilizar en lugar de DRL.
Los beneficios de usar DRL se pueden ver en dos ejemplos:
Las reglas de tráfico dan una indicación clara de cómo deben instalarse las luces de circulación diurna:
Si no hay DRL, el controlador tiene derecho a instalarlos. Hoy hay una gran selección a la venta. Hay luces con bombillas LED, con bombillas incandescentes convencionales. Las luces LED son las más populares porque son muy económicas en términos de consumo de energía.
De acuerdo con las reglas de tráfico de 2016, todos los conductores deben encender las luces de conducción diurna mientras conducen o las luces antiniebla, las luces de cruce. Estos requisitos garantizan la seguridad de todos los demás usuarios de la carretera.
Si el conductor no cumple con esta regla, puede recibir una multa de 500 rublos.
De acuerdo con las normas de tráfico, se debe utilizar DRL en los siguientes casos:
Los requisitos que deben tenerse en cuenta al instalar DRL ya se han descrito anteriormente.
Si las luces de circulación de su automóvil no están bien hechas, el inspector de la policía de tránsito tendrá derecho a detenerlo y imponerle una multa. En algunas situaciones, el vehículo puede incluso ser enviado a un estacionamiento incautado.
Si desea que sus luces de circulación cumplan con las normas de tráfico y GOST, debe prestar especial atención a su elección. Después de todo, mucho dependerá del tipo de luz de circulación que decida instalar en su automóvil. Empresas como Hella y Philips Osram producen productos de la más alta calidad. Vale la pena elegirlos no solo porque cumplen con todos los estándares, sino también porque pueden hacer que su viaje por las carreteras sea lo más seguro. Con los productos de las marcas anteriores, no suele haber problemas cuando se diagnostica el coche en una estación de servicio. Los dispositivos hechos a mano no pueden cumplir con todos los requisitos.
