Los inviernos en nuestras latitudes suelen ser demasiado fríos y helados, por lo que no es tan fácil calentarse en un automóvil, incluso con la estufa encendida. Por supuesto, en los últimos años, casi todos los automóviles están equipados con una función como los asientos delanteros con calefacción, sin embargo, no todos los modelos de automóviles están equipados con la opción de asientos traseros con calefacción. A menudo, dicha función está disponible exclusivamente para automóviles extranjeros caros, mientras que los automóviles en el segmento económico generalmente no están equipados con nada de eso. Entonces, ¿ahora qué? ¿Los pasajeros sentados en la parte trasera se congelan, o este problema aún se puede resolver de alguna manera?
Resulta que no hay problemas irresolubles, y es muy posible organizar la calefacción de los asientos traseros de un automóvil y hacerlo usted mismo. A continuación hay una breve instrucción que puede ayudarlo a instalar la calefacción del asiento trasero en su automóvil para aquellos automovilistas cuyos brazos crecen fuera del lugar correcto. Por supuesto, existen algunas dificultades en la instalación de sistemas de calefacción integrados, pero el resultado valdrá la pena.
¡Interesante! Existe la opinión de que solo los modelos de automóvil más caros están equipados con una función de calefacción de asiento trasera incorporada; sin embargo, en la gama de modelos, muchos fabricantes también tienen automóviles bastante asequibles que tienen esta opción: su costo promedio es de aproximadamente 25-30 mil unidades convencionales.
Además, la instalación de la calefacción del asiento de un plan de este tipo da mucho ventajas: en primer lugar, con el trabajo correcto, ni el interior de la cabina ni la apariencia de los asientos traseros cambiarán, en segundo lugar, todo el cableado estará oculto y, en tercer lugar, puede conectar dichos calentadores directamente al sistema eléctrico del automóvil, dejando así libre acceso al encendedor de cigarrillos.
Después de haber tomado la decisión de instalar asientos traseros con calefacción en el automóvil con sus propias manos, para empezar, vale la pena atender la búsqueda y compra de todos los componentes necesarios para esto. Hoy en día, existen muchos kits correspondientes para la instalación de calefacción de asientos a la venta, entre los que puede elegir un producto que se adapte a sus gustos y sea adecuado por su costo.
Los más populares entre nosotros son los elementos calefactores integrados fabricados en Alemania (Weako), Rusia (Emelya y VO), China (Autoline International) y Taiwán (Megalight). Naturalmente, todos estos kits y kits se diferencian tanto por su coste como por su calidad, así como por su versatilidad y nivel de fiabilidad.
¡Nota! Los kits chinos para instalar asientos traseros con calefacción son los más atractivos en precio, pero al mismo tiempo, son ellos los que tienen averías más frecuentes, como roturas o cortocircuitos, calentamiento desigual de la superficie del asiento, rotura de botones de encendido, etc.
La mayoría de estos kits tienen la capacidad de utilizar varios modos diferentes de funcionamiento: calentar los asientos, calentar solo los respaldos y simultáneamente calentar tanto los respaldos como los asientos. Además, dichos dispositivos pueden tener diferentes condiciones de temperatura.
Después de seleccionar y comprar todo lo que necesita, puede continuar con el proceso de autoinstalación de la calefacción de los asientos traseros de un automóvil, mientras que debe estar preparado para el hecho de que la instalación del kit seleccionado llevará al menos varias horas. . Sin lugar a dudas, todos pueden elegir por sí mismos la secuencia de realización de este trabajo, pero este artículo muestra tal procedimiento.
¡Dato interesante! Sin embargo, algunos modelos de automóviles económicos sin función de asiento con calefacción están equipados con el cableado y los accesorios necesarios para conectarlo, lo que facilita el proceso posterior de instalación de la calefacción del asiento usted mismo.
Es bastante lógico e incluso necesario llamar a la recomendación en primer lugar para preparar el kit de calefacción incorporado y todas las herramientas necesarias para la instalación (destornilladores, cuchillo y tijeras, cinta adhesiva, alicates, pegamento, etc.).
Primero, debe determinar el lugar donde se ubicarán los botones, que se encenderán y regularán la calefacción de los asientos traseros del automóvil, por ejemplo, será muy conveniente colocarlos en el apoyabrazos. Si no hay nadie en el automóvil, entonces es muy posible comprarlo por separado, mientras elige un reposabrazos con aberturas existentes para botones. De lo contrario, tendrá que cortar usted mismo los orificios para los botones de calefacción.
¡Importante! En algunos casos, es mejor colocar los botones para encender y apagar la calefacción de los asientos traseros en el tablero de instrumentos en la línea de visión directa del conductor, entonces es él quien puede controlar esta función. Esta opción será especialmente útil si la calefacción se apaga por no ser necesaria.
El siguiente paso será el cableado, y esta tarea debe completarse de tal manera que los cables conectados a los elementos calefactores no interfieran con los pasajeros y no estropeen la apariencia estética del interior del automóvil. Por lo tanto, es aconsejable preparar la ocasión de tal manera que luego sea posible ocultarlos en los elementos estructurales existentes del automóvil.
¡Importante! No es necesario colocar el cableado en lugares donde pueda dañarse, en particular, se desaconseja que los cables estén debajo de los pies de los pasajeros.
Lo siguiente es, de hecho, la conexión del cableado tendido a la red. Por supuesto, la forma más fácil será conectar el kit de calefacción del asiento al encendedor, sin embargo, esta opción lo hará inaccesible para su uso. Una alternativa, y muy buena, puede ser conectar los calentadores directamente a la batería del automóvil.
Debe tenerse en cuenta que en la estación fría, cuando todos los dispositivos de calefacción del automóvil están encendidos, la carga de la batería será bastante alta, por lo que lo más probable es que se sacrifiquen algunas de las capacidades (por ejemplo, prescindir de escuchar música).
Bueno, al final, puede pasar a una de las etapas más importantes en el proceso de instalación de asientos traseros con calefacción con sus propias manos: instalar los calefactores. Pero al principio, los asientos deberán desmontarse y luego quitarles con cuidado la tapicería.
¡Interesante saber!Algunos calentadores de asiento tienen una característica adicional interesante: no se encienden cuando nadie está sentado en el asiento con calefacción.
A menudo, esta es precisamente la tarea que requiere mucho tiempo y esfuerzo, ya que quitar los asientos traseros para un principiante puede ser bastante difícil. También es necesario tener mucho cuidado al quitar la tapicería de los asientos de un automóvil; esto debe hacerse de tal manera que no dañe el material de ninguna manera, pero después de completar todo el trabajo, vuelva a colocar todo.
Pues bien, ahora llega el momento de instalar los propios elementos calefactores, que se fijan debajo de la tapicería del asiento y en los respaldos (también debajo de la tapicería). Los kits de calefacción de los asientos traseros estándar incluyen cinta adhesiva de doble cara o pegamento para unir las superficies de calefacción a los asientos del automóvil, o los propios elementos de calefacción tienen superficies autoadhesivas. Pero a veces los automovilistas los arreglan adicionalmente de alguna otra manera.
¡Es importante saberlo! Al instalar asientos traseros con calefacción en clima helado, es recomendable realizar dicho trabajo en un garaje cálido, ya que debido a las bajas temperaturas, el pegamento o el autoadhesivo pueden perder significativamente sus propiedades adhesivas.
Una vez que los elementos calefactores estén conectados a los asientos y se hayan sacado los cables, deberá volver a colocar la tapicería en los asientos y volver a instalarlos en el automóvil. Después de eso, solo necesita conectar los calentadores y verificar su funcionamiento.
¡Importante! No todos los kits de instalación de calefacción de asientos están protegidos contra cortocircuitos; en este caso, se recomienda comprar y conectar los fusibles al sistema de calefacción usted mismo.
Entonces, al final de todo este trabajo aburrido y minucioso, el automovilista podrá usar una opción adicional en su vehículo, sin embargo, esta función complacerá, en primer lugar, a los pasajeros del asiento trasero.
Los asientos térmicos para automóviles son una opción útil y necesaria, especialmente en invierno. Muchos modelos modernos ya vienen equipados de fábrica con esta opción, por lo que hay que pagar un extra al elegir un juego completo. Pero si no hay tal función en el automóvil, puede conectarlo usted mismo. ¿Qué tipo de calefacción elegir y cómo conectar correctamente?
Hoy en día, existen en el mercado una gran cantidad de soluciones universales para equipar de forma independiente los asientos del automóvil con una función de calefacción. Los calentadores difieren en la configuración y el método de instalación; algunos de ellos se pueden instalar rápidamente simplemente conectando el calentador a la toma del encendedor de cigarrillos, otros requieren una instalación más compleja y una conexión a la red de a bordo. Así, la calefacción del asiento se puede distinguir por el método de calefacción (base calefactora), que está en forma de filamentos o en forma de fibra de carbono. En el primer caso, el calentamiento se considera menos confiable, ya que las roscas tienden a romperse con frecuencia y su reparación y reemplazo es una tarea bastante laboriosa (especialmente en los modelos VAZ).
Además, el método de calentamiento difiere según el campo de aplicación. Se calienta todo el asiento o solo la espalda y la región lumbar. Al mismo tiempo, la calefacción universal y de alta calidad debe tener varios modos de funcionamiento disponibles y mantenimiento automático de la temperatura al nivel requerido (como en un calentador estándar). En cuanto a los tipos, hay elementos calefactores externos (cubierta) o internos (integrados en la estructura del asiento). En el primer caso, la instalación es más fácil: la capa se fija sobre el asiento con correas y se conecta al encendedor de cigarrillos.
Para instalar la calefacción dentro del asiento, tendrá que quitar el tapizado y los propios asientos, pero este método de instalación se considera más eficiente y funcional.
En la mayoría de los vehículos con la opción de fábrica, la calefacción del asiento se presenta en forma de filamentos incandescentes de varios tamaños (según el modelo de automóvil específico). Los calentadores tienen un termostato (contador) incorporado con activación automática, que se establece en un cierto rango de temperatura de funcionamiento.
El botón de activación de calefacción estándar, por regla general, tiene una función de autobloqueo. Es decir, cuando presiona el botón, la fuente de alimentación de calefacción con un relé incorporado suministra contactos a este relé, que transfiere corriente a los elementos calefactores (filamentos) y al mismo tiempo de regreso a la bobina del relé (el circuito se cierra) . Si apaga el encendido del automóvil, el circuito se abre y los hilos permanecen desenergizados; cuando se enciende el encendido nuevamente, el calentador no funcionará hasta que se active con el botón.
La elección de la calefacción del asiento se puede detener en la versión estándar (eliminada de otro modelo de automóvil), o puede tomar kits universales, por ejemplo, Teplodom, Winter, etc., de los cuales hay muchos en el mercado. La conexión de dichos kits es casi la misma, las diferencias surgen solo en las características de diseño de los asientos en varios modelos de automóviles. Por lo tanto, el trabajo de instalación se lleva a cabo en dos etapas: la instalación de elementos calefactores (hilos, capas, sujetadores, etc.) y la conexión correcta de los contactos eléctricos.
Si elige un calentador sobre los asientos, entonces no habrá problemas con la instalación. Basta con poner la capa calefactora en el asiento, sujetarla con las correas del kit y conectar los cables a la toma del mechero del salpicadero. Por motivos de estética, los cables se pueden ocultar debajo de la moldura o directamente debajo del asiento. Al comprar kits de calefacción para exteriores, encontrará instrucciones de instalación detalladas.
Si la calefacción está incorporada en el asiento o debajo de la moldura para facilitar el trabajo, es mejor quitar las sillas. En diferentes modelos de automóviles, el procedimiento de extracción es diferente, pero el principio es casi el mismo en todas partes (especialmente para los modelos de la familia VAZ). Para quitar el asiento delantero con sus propias manos, debe:
Después de quitar el asiento, el tapizado debe quitarse con cuidado. La eliminación tiene sus propios matices según el tipo de revestimiento. Si el revestimiento es de tela, simplemente se eleva desde el frente hacia la parte superior, mientras que el trabajo debe realizarse con el mayor cuidado posible. Si se encuentran defectos (por ejemplo, deformación de la goma espuma), en esta etapa, puede pegar o reemplazar los elementos dañados.
Sin embargo, no todos los modelos de automóviles se quitarán fácilmente. Analicemos en detalle cómo quitar la piel y pegar el elemento calefactor usando el ejemplo de los automóviles japoneses (Mazda, Toyota, Nissan).
Cuando la silla está completamente retirada, es necesario girarla de lado y quitar las asas (o botones) para ajustar la inclinación y rotación del respaldo. A continuación, debe quitar los tapones de plástico y desatornillar dos o tres pernos de montaje. Después de eso, el asiento debe voltearse y los sujetadores en la parte inferior deben desenroscarse. El revestimiento en sí está sujeto con anillos de acero alrededor del perímetro, se pueden quitar con un destornillador o quitar de otra manera, sin embargo, tenga cuidado, ya que pueden ser necesarios al reinstalar el revestimiento. Si los anillos están dañados, se pueden usar correas de plástico.
A medida que se quitan los anillos de acero, la piel se mueve suavemente de arriba a abajo (de la base a la parte posterior) al área requerida para instalar el elemento calefactor. A continuación, pruebe con la capa calefactora alrededor del perímetro. Si se utiliza un kit de calefacción estándar, este coincidirá en tamaño sin problemas; en el caso de comprar un kit universal, se recomienda medir todas las dimensiones con anticipación para que el calentador no sobresalga y dificulte la comodidad. Retire el adhesivo del elemento calefactor, enderece la carcasa y apriete las abrazaderas. Ahora puedes empezar a conectar los contactos para que la calefacción funcione correctamente.
Antes de conectar todos los cables, deben pasar por debajo del revestimiento del asiento (se puede realizar debajo de la base de espuma). Se conduce un cable al área del reposabrazos o al túnel central; si también se proporciona iluminación de botón, habrá dos cables; el resto se conduce al bloque de diagnóstico del automóvil (ubicación según el modelo de automóvil). Antes de cablear los contactos, es necesario cortar orificios para el botón de ajuste de la calefacción (si no se proporcionan orificios estándar). Después de perforar, coloque los botones, recordando instalar los fusibles en los contactos.
Los cables están conectados en tres circuitos de 12 voltios, el cable correspondiente se puede encontrar en la caja de fusibles, el circuito de luz de fondo (ibid.) Y el encendido (en algunos modelos universales, la conexión se realiza a la toma del encendedor de cigarrillos sin la necesidad de para conectar un botón). Puede comprobar cómo funciona el calentador con un multímetro. Como regla general, los calentadores universales vienen con un circuito electrónico detallado que se puede seguir durante la instalación. Al conectar la calefacción estándar, el diagrama de cableado del automóvil se puede encontrar en las instrucciones de funcionamiento.
Después de la conexión, aísle adicionalmente los contactos (puede usar cinta aislante o corrugación). Para evitar que los cables se comben, puede fijarlos con abrazaderas a la base de los asientos delanteros. A continuación, puede verificar la conexión. Si todo es correcto, la calefacción se activará solo cuando el encendido esté encendido (de lo contrario, revise todos los contactos nuevamente, de lo contrario la batería se descargará en 24 horas).
Con la llegada del invierno, casi todos los automovilistas comienzan a pensar en la comodidad y el calor de su automóvil. En la mayoría de los casos, la elección recae en fundas de asiento o fundas de asiento relativamente baratas pero no muy efectivas. Además, un producto tan barato no siempre es adecuado en términos de tamaño, por lo que a menudo no se adhiere al asiento como se le exige. Esta incomodidad se siente especialmente en viajes largos. Por lo tanto, muchos de los automovilistas se detienen ante la opción de crear calefacción con sus propias manos, lo que garantiza una mayor confiabilidad y precisión en el tamaño. Además, todos pueden hacer esos asientos con calefacción con sus propias manos de la manera que quieran verlo.
En este artículo, se le ofrece una de las opciones para crear un calentador de asiento de automóvil casero. Esto requiere un conjunto mínimo de herramientas y materiales. Además, este método no requiere habilidades especiales. Primero, asegúrese de tener todo lo que necesita: tanto material como herramientas. Todo lo que se describe a continuación se puede comprar en cualquier mercado sin pedidos ni expectativas. Después de reunir todo lo que necesita, póngase manos a la obra.
Para crear asientos con calefacción con sus propias manos, debe tener lo siguiente a su disposición:
Como prototipo para demostrar el proceso de instalación del calentador, se utilizará un automóvil BMW, que por defecto tiene varias características de diseño, como un cartucho de sierra instalado por el fabricante ubicado en el asiento. Además, en estos coches, la ubicación del airbag es inusual: decidieron ponerlo debajo de los asientos. Otra característica es la ubicación de la batería, que se fija en el maletero en lugar del lugar habitual debajo del capó.
Por supuesto, todo esto está lejos de jugarnos en nuestras manos, pero gracias a un ejemplo complejo será fácil y comprensible cómo sortear todo tipo de obstáculos a la hora de instalar elementos calefactores.
El juego de calefacción del asiento Emelya está preparado de antemano para que el conductor del automóvil lo instale por sí mismo. Este accesorio se posiciona como un asiento trasero con calefacción, autoensamblado, pero también se puede utilizar para la parte delantera de la cabina. Como complemento a este kit, recibirá un diagrama detallado o instrucciones que explicarán de forma clara y clara todos los tipos de conexión y montaje del kit. Por lo tanto, omitimos esta pregunta y pasamos al siguiente punto.
Para empezar, necesita un asiento retirado de su asiento, en el que está previsto instalar elementos calefactores. Por lo tanto, eliminamos la opción que necesitamos de los soportes y la preparamos para la instalación interna de las partes del calentador. El Lada Kalina es un vehículo particularmente bueno para tales actualizaciones. La calefacción del asiento de bricolaje se realiza con bastante facilidad en él. Es cierto que cada marca de automóvil tiene sus propias características al quitar un asiento de un asiento. Esto es especialmente difícil en aquellos modelos que tienen bolsas de aire incorporadas. Hacer algo mal puede dañar mecanismos como el detonador o el mecanismo de despliegue de la bolsa de aire de choque. Si tiene instrucciones y diagramas para su automóvil disponibles, entonces es mejor usarlos y protegerlo de daños innecesarios.
La instalación de la calefacción del asiento por su cuenta es un proceso bastante laborioso y requiere preparación. Primero debes quitar la tapicería de la silla. Por lo general, se adjunta a ganchos especiales. A veces, el revestimiento se fija a los ganchos mediante anillos de sujeción, que son bastante difíciles de quitar con cuidado, por lo que deben cortarse con cortadores laterales. No hay necesidad de preocuparse por esto, ya que las abrazaderas de plástico ordinarias, que se utilizarán, son un excelente reemplazo para estos sujetadores.
Luego, después de quitar la carcasa del cuerpo, debe realizar una medición preliminar para la ranura de la estera calefactora. Para hacer esto, coloque el tapete en el lugar de su fijación y marque las dimensiones requeridas para la ranura con un marcador. Esto permitirá que el elemento calefactor se fije al asiento en el futuro. Pero no seas demasiado celoso, ya que puedes cortar los hilos calefactores. Estiramos el cable de alimentación del calentador a través de la gomaespuma y lo sacamos del respaldo del asiento debajo del apoyabrazos. El resto del cable debe estar rizado para garantizar la seguridad.
Debe suministrar energía al dispositivo calentador desde la batería. El cable primero debe pasar por una protección contra sobrecorriente, un fusible, y luego debe alimentarse a los mismos elementos del sistema. En la batería, el cable debe estar conectado al terminal con el signo más. La necesidad de utilizar una corrugación y un cable largo está determinada por la ubicación de la fuente de alimentación.
Los dispositivos de control deben instalarse donde sea más conveniente para usted, ya que no caben en un panel de control estándar y se verán ridículos allí. Por supuesto, existe la opción de comprar estaciones de control de calentador de botón suministradas por el propio fabricante del automóvil. Pero son muy caras y no se justifican.
Y finalmente, debe montar un relé, que está conectado con un cable positivo a la llave de encendido. Como regla general, esta cerradura debe suministrar 12 voltios al sistema cuando se gira la llave. Conectamos la segunda salida del relé al fusible, y enganchamos la masa de los cables de todo el conjunto al cuerpo de la máquina. Esto completa la instalación del calentador. Como puede ver, es bastante simple hacer asientos con calefacción con sus propias manos.
La temporada de frío en Rusia dura unos seis meses. Aunque hay regiones en el país con un período de invierno más largo y un clima significativamente más duro que en el carril central. En este caso, la instalación de asientos con calefacción no solo no será un refinamiento innecesario, sino que de hecho es la primera necesidad.
Los automóviles de clase media de los últimos años están equipados con una opción de este tipo ya de fábrica, pero los modelos anteriores o el nivel de transporte económico privan al conductor y a los pasajeros de tal elemento de comodidad. Para resolver tal problema, puede comunicarse con la estación y solicitar una puesta a punto del salón, lo que le costará al propietario del automóvil una cantidad decente. Sin embargo, existe una opción en la que puede reducir los costos y obtener el resultado deseado. Tienes que hacer todo tú mismo.
Antes de calentar el asiento con sus propias manos, debe averiguar cuáles son los métodos de los calentadores de asiento no estándar en un automóvil. Dado que no todas las variantes de los diseños propuestos son universales, es posible decidir de antemano la elección de un calentador local adecuado.
Asientos con calefacción
A la venta hay juegos estándar, por ejemplo, "Emelya", que contiene un juego para instalar un calentador debajo de la tapicería del asiento. A un kit de este tipo, deberá agregar algunos sujetadores y podrá montarlo en los dos asientos delanteros.
El costo de dicho conjunto es en promedio de unos cuatro mil rublos.
Si solicita el trabajo de instalación en la estación, se deberá pagar aproximadamente lo mismo por la instalación. Aunque el resultado será satisfactorio.
pros:
Desventajas:
Calefacción "Emelya"
No es necesario instalar todos los calentadores locales. De hecho, en las regiones del sur del país, puede arreglárselas con dispositivos temporales. En este caso, una funda de asiento de automóvil con calefacción temporal está bien. Su instalación no requiere mayores alteraciones en la cabina. La mayoría de las veces se conecta a través de la toma del encendedor de cigarrillos.
El costo del producto varía según el fabricante. Los precios mínimos son de 800 a 2000 rublos por copia para una silla.
La mayoría de las veces, hay países que producen este producto:
Peso del producto de 0,6 a 0,9 kg. La calefacción puede ser solo para la parte inferior de la silla o compleja, incluido un "respaldo" cálido. Con este diseño, el botón de calefacción del asiento no se encuentra en el cable enchufado a la toma de corriente. No se requiere instalación.
Cubre asientos
pros:
Desventajas:
Tal dispositivo se puede hacer en casa. La calefacción de asientos de bricolaje costará menos que la que se compra en una tienda. Casi cualquier estudiante que haya recibido lecciones de física y laboral puede montarlo..
Ruedas de ajuste Nargev
pros:
Desventajas:
La principal selección de calentadores locales para un automóvil se compone de productos alemanes, chinos, polacos o rusos. La práctica de utilizar tales productos habla a favor de los productos de Alemania y de las empresas nacionales. Aunque los precios de los productos europeos son más altos, su fiabilidad está garantizada.
Estos calentadores están equipados con varios grados de protección contra el sobrecalentamiento y una regulación de alta calidad con un relé térmico. Nuestras empresas, como Avtoterm, que ofrecen productos más baratos, no son muy inferiores en calidad. Sin embargo, los cables blindados y los fusibles también se ocupan de la seguridad dentro del habitáculo.
Comprar productos asiáticos aumenta el riesgo de obtener un producto poco confiable.
A menudo puede escuchar sobre averías de botones, fallas del regulador de modo o fusión de cables demasiado delgados. Los productos de empresas desconocidas pueden provocar un incendio en el coche, por lo tanto, al comprar, debe solicitar una tarjeta de garantía y consultar el certificado del fabricante.
Para la correcta conexión de este calefactor, existe un esquema de montaje en la caja de embalaje que determina el procedimiento. También contiene métodos para conectar el sistema eléctrico a la unidad de control del automóvil. Antes de iniciar la instalación, es necesario desmontar los asientos del habitáculo.
Paso 1. Desmontar las sillas 
Paso 2. Retire la tapicería 
Paso 3. Fijación de las placas calefactoras 
Paso 4. Montaje de la estructura 
Paso 5. Sacamos los contactos para el botón y el ajuste. 
Paso 5. Conectamos al cableado, según el diagrama
Debe saber que algunos automóviles están equipados con un cartucho de airbag lateral. Al retirar los asientos, debe manipularse con cuidado para que no se dispare.
Las placas calefactoras están montadas debajo de la moldura, por lo que se puede quitar del asiento y el respaldo de la silla. A continuación, debe fijar los calentadores en sus lugares, mientras quita los contactos para encenderlos. A continuación, se instala un botón de arranque de la calefacción en el tablero y se conecta al asiento y al arnés de cableado retirado de los fusibles.
Debe conectarse con el cable de la batería, que muestra un voltaje de 12V solo en la segunda posición de la llave de encendido. Por lo tanto, se establece una protección adicional contra el sobrecalentamiento.
El cable que conecta el elemento calefactor con el botón se puede empaquetar en un tubo corrugado y luego esconderse debajo de la alfombra interior.
Para la fabricación de un dispositivo de calentamiento, necesitará un cable de nicromo de aproximadamente 10 m, con un diámetro de 0,5 mm. Formamos cuatro espirales, en un dispositivo de un bloque de madera y dos clavos martillados, a una distancia de 40 mm, rizando el cable con una figura de ocho, y no en un círculo. Para mayor claridad, consulte el reportaje fotográfico a continuación.
Paso 1. Realización de un dispositivo para la fabricación de un elemento calefactor. 
Paso 2. Adjuntamos el calentador a la base y conectamos los cables a él. 
Paso 3. Retire la tapicería e instale el calentador. 
Paso 4. Conecte el cableado al calentador, regulador y botón. 
Paso 5. Hacer un look estético en el salón.
A continuación, necesitará un tejido natural denso, preferiblemente de jeans viejos o uniformes de camuflaje militar, sin sintéticos ni materiales inflamables. Conecta las espirales resultantes de forma paralela. Para la fuente de alimentación, necesitará 12 V. La potencia de diseño de la estructura es de unos 40 vatios. El relé está adicionalmente montado.
Puede equipar el coche con calefactores de asiento para todos los gustos y presupuestos. Para aquellos que no quieren quitar la tapicería, las fundas de los sillones son adecuadas. Para los residentes de regiones frías, es más prudente equipar el vehículo con calefacción estacionaria de los asientos delanteros y traseros.
La calefacción de los asientos es una característica muy útil y atractiva que aumenta la comodidad del vehículo, pero no está presente en todos los automóviles. Por lo tanto, cuando llega el invierno, los propietarios de automóviles están pensando cada vez más en cómo fabricar ellos mismos los asientos con calefacción.
Si estudia detenidamente las instrucciones para organizar el sistema para el automóvil, no habrá problemas. Y gracias a los consejos de propietarios de automóviles experimentados, se revelarán todas las sutilezas del procedimiento, el resultado final lo deleitará con la calidad.
El proceso de calentamiento del asiento depende del tipo de construcción elegida. Puede ser una opción simple, como una funda, una capa o diseños incorporados que no son visibles externamente. El costo, las sutilezas de la instalación y la operación también difieren.
Lo que necesita saber al elegir fundas, capas:
La elección de kits integrados atrae:
La versión incorporada tiene un costo más alto, el proceso de instalación lleva más tiempo. Pero tal solución es más efectiva, se observa una alta seguridad contra incendios. Y observando la tecnología, no es difícil instalar un asiento con calefacción con sus propias manos.
Para equipar un sistema efectivo, debe comenzar con la selección de un kit adecuado, teniendo en cuenta la peculiaridad del diseño interior.
Opciones populares de sistemas integrados:
Al elegir una opción adecuada, también puede considerar productos de Taiwán: el kit Megalight. Pero para los autos VAZ, es mejor elegir el sistema Emelya. Para equipar adecuadamente la calefacción del asiento con sus propias manos, debe seleccionar herramientas y materiales.
Qué se requiere para trabajar:
Importante:
Antes de comenzar a instalar el sistema, vale la pena verificar el contenido del paquete. A veces es necesario comprar adicionalmente cables, conectores de fusibles, adhesivos.
Al pensar en cómo hacer los asientos con calefacción usted mismo, debe prestar atención al tipo de botones de control, sus parámetros y opciones de montaje. Si los botones suministrados en el kit no se pueden instalar en su lugar original, deberá elegir otra opción para su ubicación o adquirir un kit especial.
Atención:
El sistema de calefacción debe estar construido bajo la tapicería de los asientos, se requiere desmontaje para simplificar el procedimiento, para acceder a todos los puntos.
Las principales etapas del trabajo:
Pensando en cómo calentar el asiento con sus propias manos, la conexión al sistema eléctrico debe realizarse de acuerdo con el diagrama adjunto al kit.
También puede utilizar este esquema:
La etapa final está probando. Si todo está ensamblado correctamente, la calefacción solo se encenderá al inicio. De lo contrario, olvidándose de apagar la calefacción, por la mañana puede encontrar que el automóvil no arranca debido a una conducción descargada.
