Durante el funcionamiento invernal del automóvil, todas sus partes, incluidas las llantas, se ven fuertemente afectadas por los reactivos que se esparcen por la calzada. La pintura de tal exposición se agrieta gradualmente, se desprende y, después de unos años, los discos pierden su atractivo. Esto es especialmente cierto para los discos estampados de acero, que también muestran signos de corrosión. ¿Qué hacer en tales casos? Los discos están intrínsecamente en perfecto estado de funcionamiento, tíralos y compra unos nuevos, no importa lo que no levante la mano, en principio no es aconsejable, desde el punto de vista de los costes económicos. La mejor solución es restaurar la pintura. Incluso si acude a un taller especializado para este servicio, aún le costará menos que comprar discos nuevos. Pero puede hacer lo contrario, puede hacerlo todo usted mismo. Además, esto no requiere ningún material especial, ni habilidades o habilidades especiales, aprenderá todo a lo largo del camino.
Para pintar discos en un automóvil con sus propias manos, debe realizar un trabajo preparatorio, así como elegir un material de pintura y barniz.
Hoy en día, se utilizan dos tipos de pintura para restaurar discos:
La composición en polvo tiene ciertas ventajas, por ejemplo, las pinturas de este tipo son más duraderas y más resistentes al estrés mecánico. Además, durante la fabricación llantas de aleación es la pulverización de polvo que se utiliza en las fábricas de los fabricantes. Sin embargo, a pesar de estas ventajas, la tecnología para aplicar dicha pintura es bastante complicada y requiere el uso de equipos especializados (cámara de calor y pulido con chorro de arena). El hecho es que se aplica un polvo seco al disco, que se fija a la superficie bajo la influencia de altas temperaturas. Hay una desventaja más de la pintura en polvo: cuando la usa, puede pintar el producto solo como un todo, y no sus partes individuales.
Al usar una composición acrílica, los automovilistas no tendrán que enfrentar tales problemas. La pintura acrílica tiene un color y una paleta más brillantes y saturados, por lo que puede elegir la más sombra adecuada que coincidirá con el color de la carrocería. Pintar ruedas de coche con composición acrílica también tiene desventajas. Estos incluyen baja resistencia a las influencias ambientales.
En base a lo anterior, al decidir cómo pintar las llantas, es mejor dar preferencia a los compuestos acrílicos. Puedes encontrar esta pintura en cualquier tienda especializada. Al elegir un fabricante, recuerde que es mejor comprar pintura y barniz de una empresa.
Recientemente, para pintar no solo discos, sino también partes del cuerpo, se ha comenzado a utilizar otro material de recubrimiento: caucho líquido. En términos de costo, número de tonos y resistencia mecánica, es comparable a pintura acrilica... Es incluso más fácil de aplicar que el acrílico. La marca más famosa es la goma líquida Plasti Dip.
Además de pinturas y barnices, necesitará otros materiales.
Si ha elegido el método de pintura en polvo, primero necesitará una máquina de chorro de arena, que se utiliza para limpiar a fondo el disco desgastado de pintura vieja, suciedad y polvo. Además, con este dispositivo podrás nivelar perfectamente la superficie del producto.
¡Consejo! El pulido con chorro de arena se puede reemplazar con un taladro convencional con varios accesorios abrasivos.
También necesitará una cámara de calor, que se necesita para "hornear" la pintura en polvo. Es imposible reemplazar este tipo de equipo en casa, por lo que debe desembolsar o usar un método de teñido más barato.
Pintar las llantas de los automóviles con pintura acrílica es una forma fácil y económica de devolverles la vida a las llantas viejas. Para hacer esto, necesita preparar:
Como puede ver, el segundo método requiere costos financieros mucho menores, especialmente porque la mayor parte de esta lista ya está en su garaje. Una vez que todo esté listo, puede comenzar a trabajar directamente.
En primer lugar, asegúrese de que la habitación en la que trabajará esté bien ventilada. El acrílico y el barniz no son la mejor combinación para la salud. Use gafas y guantes para evitar quemaduras químicas y retire las ruedas del vehículo.
Para no manchar el neumático de la rueda, debe sellarse con cinta adhesiva a lo largo de la llanta. La cinta adhesiva debe aplicarse lo más apretada posible al borde de la llanta y, al mismo tiempo, meterla en el espacio entre la llanta y el neumático.
Hay otra opción, puede quitar completamente los neumáticos de la llanta. Si tiene miedo de hacerlo usted mismo, puede comunicarse con un servicio de automóvil, este servicio le costará poco dinero. Además, es necesario preparar la superficie de los discos para su posterior procesamiento.
Use un cepillo y detergente para quitar completamente la pintura y el barniz viejos de la superficie. Utilice diluyente o anti-silicona para desengrasar el disco y eliminar los restos de pintura.
¡Consejo! Utilice un punzón o un destornillador fino para eliminar la pintura deshilachada y el material de barniz en lugares difíciles de alcanzar.
Después de eso, repase la superficie con papel de lija. En esta etapa, no debe apresurarse, es mejor lijar cada milímetro del disco durante mucho tiempo y a fondo. Use papel de lija grueso al principio y el papel de lija más fino en la última etapa. La superficie a tratar debe ser regada periódicamente con agua para eliminar los restos del material de lijado y pulir mejor el disco.
¡Consejo! Tampoco vale la pena limpiar los discos con fanatismo, ya que pequeñas asperezas y grietas ocultarán en cualquier caso capas de pintura y barniz.
Por supuesto, habrá numerosas virutas, abolladuras y otros defectos en el disco viejo, que se eliminan con la ayuda de masilla para automóviles. Cuando se seque, frote la superficie con papel de lija fino e inunde el disco con agua.
La superficie desengrasada y limpia debe imprimarse. Para hacer esto, primero debe comenzar a aplicar la imprimación en la superficie interna del producto y luego ir a la parte externa.
¡Consejo! Agite la botella de imprimación de vez en cuando mientras pulveriza.
Para que la reparación (pintura) de los discos se lleve a cabo de manera eficiente, trate de no apresurarse. La imprimación debe aplicarse de manera uniforme, manteniendo el recipiente con líquido a una distancia de 25-30 cm de la superficie. Una vez aplicada la imprimación, deje secar el disco y repita el procedimiento (2-3 manos son suficientes). Para no esperar mucho después de cada aplicación de la imprimación, puede utilizar un secador de pelo normal. En cualquier caso, es mejor comenzar a pintar los discos solo al día siguiente.
Antes de utilizar barniz y pintura, lea atentamente las instrucciones de uso de estos materiales, ya que el tiempo de secado de los líquidos puede variar según el fabricante.
Los silvestres secos e imprimados deben colocarse sobre polietileno para que el polvo y la suciedad no se adhieran a ellos durante la tinción. La tecnología de aplicación de pintura es la misma que para la imprimación: comenzamos con dentro productos y luego ir a la parte exterior. Aplicar 2-3 capas de pintura, dejando secar la superficie durante 15 minutos después de cada procedimiento. Después de eso, espere 20-25 minutos y use el barniz. Después de la primera aplicación de barniz, revise la superficie de los discos en busca de irregularidades. Si los encuentra, repáselos con papel de lija fino. Además, solo queda aplicar la capa final de barniz y esperar hasta que el producto esté completamente seco (6-7 días). Esto completa la restauración de los discos.
Ahora sabes cómo pintar llantas con tus propias manos. Como puede ver, este proceso no lleva mucho tiempo y, en términos de dinero, cuesta varias veces más barato que en un concesionario de automóviles. Lo principal es no permitir que el polvo se asiente en la superficie recién pintada, ya que esto estropeará en gran medida la apariencia de los productos. De lo contrario, simplemente trabaje con calma y cuidado y el resultado lo complacerá.
Las fotos fueron tomadas de un videoclip publicado en el canal. Mi OBZOR... ¡Gracias al autor!
Para la mayoría de los automovilistas que están acostumbrados a mantener su automóvil en orden, un interior bien cuidado y la apariencia del automóvil siempre serán uno de los criterios por los que se juzga al propietario de un automóvil. Y el hecho de que el automóvil se vea impecable, generalmente no hay bagatelas, en un automóvil así, todas las partes deben estar en perfectas condiciones, incluidas las llantas.
Pero está lejos de ser siempre posible lograr el estado ideal de los discos, porque es sobre ellos donde caen la mayoría de los problemas de las carreteras de la ciudad: se rayan constantemente, experimentan una reacción agresiva quimicos, con el que los servicios públicos procesan las vías, requieren un mantenimiento constante y, como resultado, a pesar de todos los esfuerzos de la próxima pintura. Uno de los métodos para cuidar las llantas de las ruedas en la actualidad es pintar con el uso de tecnologías modernas protección del metal, que proporciona no solo un revestimiento de alta calidad, sino que también permite enfatizar la individualidad del automóvil.
El resultado final de pintar discos de automóvil con sus propias manos depende en gran medida de cómo se organizó correctamente todo el proceso de trabajo y qué herramientas y materiales se utilizaron para esto. Uno de los componentes del éxito aquí es preparación correcta Discos de imprimación y posteriores capas de pintura y barniz. En esta etapa del trabajo, generalmente necesitará las herramientas y los consumibles más simples:
Para una preparación más alta y más completa de la superficie de las llantas, puede usar una herramienta eléctrica con cepillos de metal, accesorios o equipo de pulido para quitar el revestimiento viejo, lo que permite limpiar cualitativamente las llantas al metal.
En el proceso de imprimación y pintura, necesitará:
Al trabajar en la aplicación de un recubrimiento en polvo, además, es necesario cuidar la construcción de una cámara de secado con la capacidad de proporcionar una temperatura del aire de 250-300 grados durante 4-6 horas para la polimerización del recubrimiento en polvo.
Los productos modernos para el cuidado del automóvil, incluidos los discos de rueda, con un uso constante, pueden mantener el color y la integridad del revestimiento de pintura de la rueda, pero después de cierto tiempo, es mejor volver a pintar las ruedas por completo, sin gastar costos adicionales en reparaciones parciales. del revestimiento.
Para la pintura automática, se utilizan principalmente pinturas y esmaltes convencionales para automóviles y recubrimientos de alta tecnología. Muy a menudo, los siguientes se utilizan para pintar discos:
Cada tipo de revestimiento se utiliza con éxito para la pintura automática de llantas. Sin embargo, al elegir el tipo de pintura, es necesario tener en cuenta las propiedades de las pinturas y las características de la tecnología de aplicación.
Esmaltes acrílicos para automóviles más común hoy en día y comúnmente utilizado para pintar partes de carrocería y llantas de ruedas. Se producen tanto en forma de composiciones listas para usar en latas de aerosol como en forma de pinturas de colores individuales que requieren mezcla adicional para obtener el color deseado. Cuando se seca, las pinturas forman una película fuerte que es resistente a las influencias externas. Pintar con pinturas acrílicas hoy en día es el tipo de trabajo más común y fácil para el desarrollo independiente. Las pinturas de base acrílica son adecuadas para todo tipo de discos.
Una vez popular esmaltes nitro hoy se utilizan principalmente en forma de aerosoles. La popularidad de este tipo de pintura para automóviles radica en la facilidad y rapidez de trabajo. Las pinturas se venden listas para usar, se aplican fácilmente a la superficie y se secan rápidamente en condiciones normales. Esta pintura se aplica generalmente para pintura express y es adecuada para todo tipo de llantas. Sin embargo, esta pintura se mantiene peor que otras.
Caucho liquido relativamente el nuevo tipo revestimiento protector. La principal forma de liberación es la pintura lista para usar en latas de aerosol. Fácil de aplicar a la superficie, proporciona una adherencia confiable, excelente resistencia a las influencias externas. La desventaja de la pintura es que es difícil seleccionar el color requerido, ya que se vende en cilindros en una composición lista para usar. Apto para pintar todo tipo de discos.
- un nuevo tipo de recubrimiento de alta tecnología que proporciona protección confiable metal y al mismo tiempo excelente apariencia. La pintura en polvo permite crear cualquier composición de color, incluido el uso de varias transiciones de color. La desventaja de esta tecnología de teñido es la necesidad de utilizar equipos especiales y un gran cuidado durante el trabajo. Además, no se recomienda el uso de tecnología en polvo para su aplicación en aleaciones ligeras. llantas de aleación, fabricantes especialmente desconocidos del Reino Medio.
Las llantas de aleación hechas de aleaciones de metales ligeros, como otros tipos de llantas de automóviles, requieren pintura. Durante el funcionamiento, el metal de la estructura está constantemente expuesto a precipitaciones atmosféricas, emisiones nocivas y agresivas. sustancias químicas para el tratamiento de superficies de carreteras. Además, las propiedades del metal se ven afectadas por arañazos, astillas y grietas. La pintura de dichos discos evita la destrucción del metal debido a la corrosión y prolonga significativamente su vida útil.
Llantas de aleación
Para pintar llantas de aleación Se recomienda utilizar esmaltes acrílicos y caucho líquido. , el recubrimiento en polvo es aplicable solo para composiciones de baja temperatura, que se calientan para la polimerización a una temperatura de 200-250 grados.
El proceso de preparación para pintar se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
El proceso de pintura se divide convencionalmente en las etapas de preparación, aplicación de imprimación, pintura con una composición de pigmento y barnizado final. Todas estas operaciones deben realizarse en una habitación libre de polvo con excelente ventilación por extracción y buena iluminación.
Antes de comenzar a trabajar, los discos se colocan sobre un soporte de pintura o se cuelgan de un alambre para obtener el máximo acceso a todas las superficies pintadas.
La preparación para la imprimación y el proceso de imprimación en sí se lleva a cabo de la siguiente manera:
La tinción se realiza en 1-2 capas, según el resultado deseado, mientras que:
Aplicar pintura a la llanta de un automóvil
¡Atención!
Al pintar discos primero, se pinta la superficie interior , y luego la parte frontal, esto se debe al hecho de que las gotas de pintura desde el interior en cualquier caso se muestran a través de los orificios y ventanas del disco hacia la parte frontal. Antes de pintar el anverso, se recomienda quitar cuidadosamente las manchas con un paño limpio empapado en solvente y luego continuar con el proceso de pintura.
Después de que la capa principal de pintura se haya secado, se aplican 2 capas protectoras de barniz encima. La tecnología de aplicación de barniz es similar a la tecnología de pintura con un descanso obligatorio para secar cada capa.
Conducir el coche antes y después de pintar
Se recomienda realizar el secado en cámara de secado durante al menos 2 días, hasta el secado final de la última capa de barniz. Todo este tiempo, el disco debe estar en el soporte, no se recomienda quitarlo y colocarlo. Una vez que el barniz se haya secado, se recomienda colocar el neumático en la rueda no antes de las 24 horas.
Los discos estampados son los más populares como discos principales para instalar neumáticos de invierno, por lo que soportan toda la carga de operar un automóvil en condiciones invernales. Antes de comenzar a trabajar, se recomienda quitar los neumáticos, nivelar las áreas deformadas, centrar y rodar a la forma deseada en la máquina.
Los discos estampados están hechos principalmente de acero laminado en frío o laminado en caliente mediante forjado en caliente, esta tecnología requiere la aplicación obligatoria de un recubrimiento protector. Para discos estampados, cualquier tecnología de pintura es aceptable, ya que el metal de la estructura no se deformará por el calentamiento a una temperatura de 250-300 grados durante la pintura en polvo.
Discos estampados
Una característica especial de la pintura de discos estampados es el proceso de preparación, durante el cual, después de restaurar la forma del disco, es necesario:
En preparación para pintar:
La pintura con pintura acrílica y caucho líquido se realiza con una tecnología similar: pintar con una pistola rociadora y desde un cilindro, primero en el lado interno y luego en el frente. El uso del método en polvo requiere equipamiento adicional- una pistola pulverizadora para aplicar pintura en polvo, un aparato para pulverización electrostática, una cámara de secado con la capacidad de mantener una temperatura de 180 a 300 grados, dependiendo de la composición de la pintura en polvo.
La aplicación de pintura acrílica o caucho líquido se realiza en el siguiente orden:
Pintura de un disco estampado
El barnizado se realiza en 2 capas, siempre que la superficie esté completamente seca.
Los discos forjados, a diferencia de los estampados, pasan por un proceso de fabricación más complejo, durante el cual la forma requerida de la rueda se forma mediante la forja, mientras que la estructura metálica cambia, se vuelve más duradera y elástica. Dichos productos permiten cualquier método de pintura, incluido el procesamiento a alta temperatura durante la pintura en polvo.
Ruedas forjadas
Al pintar ruedas forjadas, es necesario realizar las siguientes operaciones durante el proceso de preparación y pintura:
Al pintar discos sin quitar neumáticos, el proceso de preparación tiene sus propias características:
Pegar los neumáticos de las ruedas antes de pintar los discos
En condiciones extremas, cuando no solo no se quita la goma, sino que las ruedas permanecen en el auto, se recomienda que todas las operaciones se realicen en un lugar protegido del viento en clima seco con humedad normal del aire y una temperatura de al menos 20 grados . Se recomienda cubrir el cuerpo de la máquina con film transparente y fijarlo con cinta. La goma de los neumáticos se puede cerrar jugando a las cartas insertándolos con un borde entre la goma y el borde del disco alrededor de toda la circunferencia. En este caso, la coloración no será de muy alta calidad, pero el efecto de la frescura durará de 3 a 4 semanas.
Cómo pintar ruedas con tus propias manos.
5 (100%) 4 votadosPor supuesto, pintar las llantas de un automóvil en una estación especializada utilizando equipo especial, tal vez la mejor opción, te permitirá lograr excelentes resultados.
Además, de una forma u otra, se diferenciará de pintar discos con tus propias manos en casa. Sin embargo, no se debe asumir que la segunda opción es tan desesperada e inaceptable. Como regla general, la principal diferencia entre pintar ruedas con sus propias manos son sus costos de mano de obra personal. Aunque, esta es solo la primera vez, y luego mire, se puede realizar un procedimiento similar varias veces al mes.
Sugiero, en primer lugar, revisar los materiales y equipo necesario... Un taladro eléctrico ordinario con un conjunto de diferentes accesorios actuará como un chorro de arena. Por cierto, un juego de boquillas se puede usar más tarde para pulir la carrocería de un automóvil, así como para pulir vidrio, así que no escatime, compre un inventario razonable.
Antes de pintar, necesitará una imprimación en latas de aerosol. La pintura debe ser acrílica, barniz y pintura, intente comprar del mismo fabricante. ¿Por qué pintura acrílica en lugar de pintura en polvo? No voy a argumentar que la pintura en polvo no tiene igual, es una opción ideal, pero hay una salvedad, la tecnología para aplicar este tipo de pintura requiere equipos especiales y costosos.
Sin embargo, dudo que alguno de ustedes tenga un chorro de arena en miniatura o una cámara de calor en su garaje. Aunque ¿quién sabe? Si está disponible, debe optar por pintura en polvo. Compre pintura solo en puntos de venta autorizados verificados, preste atención a la fecha de vencimiento, así como a la cantidad de pintura. No compre de punta a punta, deje que se mantenga mejor.
El "papel de lija" debe tener un tamaño de grano diferente, de fino a grueso, es útil para trabajo de preparatoria... Asegúrese de comprar un solvente, lo necesitará para desengrasar la superficie preparada. Una camisa vieja o una camiseta servirán como un trapo, no importa.
Ahora puedes, y como dicen, de las palabras a los hechos ... Empecemos a pintar. unidades de coche hazlo tu mismo.
El primer paso, por supuesto, es quitar la pintura vieja. Intente lavar el disco lo más minuciosamente posible con un cepillo y detergente. Creo que a mi esposa no le importará si toma prestado un puñado de una droga milagrosa llamada "Ariel" o "Tide" que no es tan importante. Lo mejor de todo, por supuesto, será si usa las brocas y hace una limpieza "total" del disco.
Para pintar ruedas con tus propias manos, toda la superficie del disco debe tratarse sin excepción. Por lo tanto, no oculte mucho el taladro con archivos adjuntos, lo necesitamos nuevamente. Trabaje con las manos en lugares difíciles de alcanzar, grietas y curvas del disco. Al quitar la capa vieja con papel de lija, enjuague ocasionalmente el disco con agua.
El procedimiento para usar papel de lija debe ser el siguiente: No. 200-400-600. Después de terminar de lijar el disco, si es necesario, puede aplicar una masilla de acabado automotriz para eliminar defectos menores en la superficie del disco. Los defectos serán de todos modos, ya que dudo que vayas a pintar un disco nuevo, respectivamente, los pequeños "efectos secundarios" serán del 100%.
El trabajo de cebado es uno de hitos críticos al pintar llantas de coche. Tan pronto como termine la "limpieza" y lijado del disco, trátelo con un desengrasante, el solvente nº 646 le ayudará en esto.Después de eso, puede proceder directamente al proceso de imprimación en sí.
¡Importante recordar! Es necesario comenzar a cebar desde el lado interno del disco. El proceso de pulverización de la imprimación, así como todas las pinturas en aerosol, debe realizarse a una distancia de 25-30 cm. No olvide chasquear (agitar) la lata de vez en cuando. Creo que no es necesario explicar que la capa de imprimación debe ser uniforme, no exagere.
Correctamente, la imprimación debe aplicarse en tres manos. Recuerda dejar que cada capa se seque adecuadamente por un tiempo. Tan pronto como se aplique la tercera capa, recomiendo encarecidamente hacer un secado forzado. Dado que la pintura se desarrolla, a grandes rasgos, “sobre la rodilla” en el garaje, seguro que no tendrás horno térmico, por lo que como alternativa puedes utilizar un secador industrial o, “al menos”, el secador de tu amada esposa. Cómo quitárselo a ella, robarlo, suplicar, ganárselo, tus problemas.
El procedimiento para pintar discos de automóviles no es fundamentalmente diferente del procedimiento de imprimación, por lo que no veo ninguna razón para repetirlo. Realice cada uno de los pasos secuencialmente, solo ahora con el uso de pintura. Recuerde las precauciones de seguridad al usar pintura acrílica. Observe todas las medidas necesarias para proteger la piel de sus manos, así como otras áreas de la piel, cuide sus ojos - use anteojos.
Es necesario cubrir los discos con barniz en una o dos capas, como dije anteriormente, es deseable que el barniz y la pintura sean del mismo fabricante. Aplicar el barniz según las instrucciones del paquete.
En teoría, todo, como si no me perdiera de nada. A partir de ese momento, puede estar orgulloso de sí mismo con seguridad, porque logró pintar las llantas del automóvil con sus propias manos. Solo queda tomar las ruedas y poner las ruedas ya hechas en su automóvil. ¡Oh si! No olvide agradecer a su esposa por el soporte técnico y reemplace el secador de pelo con polvo. (-:
Desafortunadamente, el entusiasta del automóvil nacional no siempre puede comprar llantas de aleación nuevas. La mayoría de las veces, debe comprarlos usados, y no siempre su condición puede agregar el atractivo adecuado al automóvil. Pero esto no confunde a los propietarios de automóviles. Saben: lo principal es que no hay daños mecánicos, y pintar llantas de aleación no requiere grandes inversiones y es bastante posible en casa. Y de hecho lo es.
En el caso más simple, pintar discos de automóvil con sus propias manos solo presupone la presencia de una herramienta simple, el material necesario y, lo más importante, el deseo y la paciencia. Y a veces, puede hacer esto sin siquiera quitar la goma.
Los más comunes en la actualidad son los siguientes métodos para pintar llantas de automóviles:
El último método se usa con bastante poca frecuencia, ya que pintar los discos pintura en polvo, es casi imposible hacerlo usted mismo. Esto se debe a la necesidad de equipos costosos especiales.
Todas las demás opciones son bastante adecuadas para pintar llantas de aleación con sus propias manos, por lo que cada una de ellas debe considerarse con más detalle.
Hoy en día, este método de pintar llantas de aleación es el más popular. Trabajar con pinturas acrílicas no requiere habilidades especiales y herramienta necesaria Está disponible en casi cualquier garaje.
Entonces, para pintar discos de rueda necesitará:
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En primer lugar, las ruedas deben limpiarse de suciedad y lavarse bien. Después de eso, es necesario limpiar su superficie de la pintura vieja, especialmente en aquellos lugares donde comenzó a quedarse atrás del disco. En casa, la forma más sencilla de hacerlo es con un taladro, con un accesorio especial.
Pero la tecnología de los discos de pintura implica no solo la restauración de la pintura, sino también la restauración parcial de la superficie. Todos los arañazos y astillas grandes existentes se lijan con papel de lija en dos pasos, primero con un abrasivo grueso y luego con uno fino. Esto evitará las marcas de roce. Si, después del rectificado, quedan grandes defectos en la superficie de las ruedas, deben ser masilla.
En la etapa final del trabajo preparatorio, el disco se limpia de residuos abrasivos y se enjuaga a fondo con agua. Hay un matiz más. Si tiene la intención de pintar discos de automóvil sin quitar la goma, primero debe pegar la superficie del neumático con cinta adhesiva y periódicos. El resultado debe ser el que se muestra en la foto.
La pintura de los discos de rueda es imposible sin su imprimación preliminar. La capa inicial permitirá que la capa base se aplique de manera más uniforme y también se adherirá mejor.
Antes de la aplicación, la superficie debe secarse previamente con un secador de construcción. Esto debe hacerse muy concienzudamente. Una sola gota de agua puede causar un defecto de color que finalmente afectará apariencia ruedas y vida útil.
Después de eso, la superficie debe desengrasarse con un solvente. Para facilitar la imprimación y la pintura, el disco se suspende con un trozo de alambre suave y resistente.
Es recomendable calentarlo con un secador de pelo antes de la imprimación. Esto asegurará que la primera capa quede pareja. La aplicación se realiza con pistola, desde una distancia de 25-30 cm. Un punto importante es la consistencia de la imprimación. Si es demasiado líquido, las manchas son inevitables.
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En ningún caso se debe aplicar una capa gruesa de suelo de una vez. Para obtener la calidad adecuada, es mejor hacerlo en 3-4 pasos. Cada capa posterior se puede aplicar solo después de que se seque la anterior. Esto suele tardar 30 minutos. Puede acelerar un poco el proceso con un secador de pelo.
Una vez que la tierra se haya secado, puede comenzar a pintar las llantas de aleación. También se lleva a cabo en varias capas. Por eso, es muy importante que te tomes tu tiempo y dejes que cada uno de ellos se seque por completo. La pintura tampoco debe estar demasiado líquida. Puede comprobar su calidad aplicando una capa de prueba a un producto metálico adecuado. La pintura debidamente preparada no debe dejar rayas.
Para obtener la máxima calidad, el número de capas debe ser de al menos tres. Se debe prestar especial atención a los lugares de difícil acceso, por regla general, son los peores manchados. En ausencia de un compresor, puede pintar las ruedas con una lata de aerosol llena de pintura. pero Alta calidad es difícil lograrlo. Por lo tanto, este método se utiliza principalmente para pintar discos estampados. Puede ver claramente el proceso de pintura de ruedas de automóviles con pintura acrílica en el siguiente video.
Hoy en día, el tratamiento de ruedas con caucho líquido está ganando cada vez más popularidad. Este material tiene muchas ventajas y, en primer lugar, estas son:
Cabe señalar que la gran desventaja es el precio, pero vale la pena con una alta calidad.
Se requieren las siguientes herramientas y materiales para pintar discos:
Si alguien quiere repetir, describiré lo que se necesita para esto: 1) Materias primas para la fundición, para estos fines destruí sin piedad el bloque del motor ZMZ-402 con un mazo, está hecho de aleación de fundición AK4. Además, utilizó una variedad de desechos del motor: pistones, bombas, colectores y otras partes del motor de combustión interna.
Quiero decir de inmediato que puede recoger y comprar llantas de aleación r16 en un excelente centro.
Para derretir, no es necesario desenroscar los pernos y pasadores, permanecen en el fondo del crisol durante la fusión, solo necesita sacudirlos periódicamente.
2) Horno de fusión (diagrama en el post anterior)
3) Crisol (cualquier tubo sin costura con fondo soldado)
4) Carbón (regular, que se compra para asar)
5) Matraces (marcos de madera para darle forma)
6) Arena tamizada y cola de silicato ("vidrio líquido")
Como todo, si olvidaste algo pregunta. Procedimiento de operación:
Materias primas para fundición
Quedando por obra nueva
Horno + crisol + chatarra de motor
Horno en funcionamiento
Aluminio fundido 3 litros
Los residuos después de la fusión se sacuden del crisol.
Superfluo preparado para el próximo trabajo.
Mezclar marcos + arena + vidrio líquido
Forma con bebederos y bebederos
El aluminio se vierte y se enfría
Recién cortado de molde de arena
Superficie cercana
Áspero en blanco
Áspero en blanco
Disco futuro
Después de girar
Después de girar
Salir
El próximo proyecto es un carrito de jardín (las ruedas ya están listas)
