Veterana de la Gran Guerra Patriótica Karpunina Ksenia Pavlovna
Comisario del 2º Escuadrón del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de Guardias de la 325º División de Aviación de Bombarderos Nocturnos del 4º Ejército Aéreo del 2º Frente Bielorruso, Capitán de Guardia. En el Ejército Rojo desde 1941. En el ejército desde mayo de 1942. Como parte del regimiento, participó en la batalla por el Cáucaso, la liberación de Kuban, Crimea. En 1943, debido a la liquidación del cargo de comisario, abandonó el regimiento.
Veteranos de la Gran Guerra Patriótica Antonov P.V. y Parshutkin V.T.
Antonov Pavel nació en una familia campesina en el pueblo. Starkovo, provincia de Moscú, distrito de Bronnitsky, Zagornovskaya volost, 13 de enero de 1902.
Parshutkin Vasily Trofimovich nació el 11 de enero de 1919. en el pueblo de Krasny - Shadym, ASSR de Mordovia.
Zapevalov Alejandro Ivánovich
Alexander Ivanovich Zapevalov nació en 1897 en el pueblo de Voskresenskoye, distrito de Cherepovets, región de Vologda. Miembro del PCUS.
En vísperas de la Gran Guerra Patriótica, trabajó en el Comisariado Popular de Finanzas de la RSFSR. Durante la guerra estuvo en el frente. Más tarde, detrás de las líneas enemigas, fue comandante de un grupo de sabotaje, secretario de organización del partido del destacamento y más tarde de la brigada Budyonny.
Fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja y nueve medallas.
Participantes de la Gran Guerra Patria 1941-1945 -
Héroes de la Unión Soviética, residentes del distrito norte de Medvedkovo
El héroe de la URSS
BORISKIN Piotr Nikitovich
Boriskin Pyotr Nikitovich nació el 20 de julio de 1921 en el pueblo de Asanovo, distrito de Korablinsky, región de Ryazan, en una familia campesina. En 1939 se graduó del séptimo grado de la escuela secundaria incompleta Nikitinsky y se fue a Moscú a vivir con su hermana mayor. Consiguió un trabajo como operador de fresadora en la planta número 8 que lleva su nombre. Kalinin en la ciudad de Kaliningrado, Región de Moscú. El 10 de octubre de 1940, el Mytishchi RVC fue reclutado por el Ejército Rojo. Sirvió en el Distrito Militar del Volga en la 3ª División Panzer, en reconocimiento. batallón como señalero-motociclista.
De octubre de 1941 al 15 de diciembre de 1942 Boriskin P.N. en el frente de Volkhov, donde el comando de la unidad notó a un valiente motociclista y lo envió a estudiar en la Escuela de tanques de Kazan, donde se graduó en 1943. Habiendo recibido el rango de teniente subalterno, se convierte en comandante de tanque. Él lucha en el 87º regimiento de tanques separado, que pronto se convirtió en la Bandera Roja Zhytomyr, que formaba parte de la 15ª División Mecanizada de Guardias, 1er Frente Ucraniano.
Teniente menor Boriskin P.N. con la tripulación de su tanque participó en muchas operaciones militares. Se distinguió especialmente en la batalla, cuando en la dirección del art. Vi su tanque como parte de un pelotón en el área de Zimforst. En la noche del 27 al 28 de enero de 1945, el enemigo lanzó un contraataque con fuerzas superiores, como resultado de lo cual aisló 4 tanques del cuerpo mecanizado y el 21º Regimiento de Caballería de Guardias del resto de la división. La situación en esta zona se ha vuelto grave. Luego, el teniente menor Boriskin retiró su tanque de la emboscada y, como parte de un pelotón, de noche y en terreno difícil, pasó a la ofensiva contra la agrupación enemiga. Solo gracias a las acciones audaces y decisivas de los petroleros, se restableció la posición del 21. ° Regimiento de Caballería de la Guardia, el enemigo fue devuelto a la línea de defensa previamente ocupada con grandes pérdidas para él. En esta lucha Boriskin P.N. destruyó 2 tanques, 1 cañón y dispersó hasta una compañía de infantería enemiga.
En las batallas por dominar la cabeza de puente en la orilla occidental del río Oder el 31 de enero de 1945, el teniente menor Boriskin recibió la orden de apoyar la lucha del 27º Regimiento de Caballería de la Guardia en la orilla occidental del río Oder a lo largo del Oderbrück-Leng. carretera con maniobra de fuego y tanque. 4 cañones autopropulsados enemigos atacaron su tanque. El valiente oficial entró en combate singular con ellos y, a pesar de que la preponderancia de fuerzas era de uno a cuatro, Boriskin P.N. salió victorioso, destruyó dos cañones autopropulsados del enemigo junto con las tripulaciones. El resto dio la vuelta.
Con sus acciones audaces y decisivas, el teniente menor Boriskin aseguró la entrada segura de las unidades de la división al cruce. Un proyectil enemigo noqueó y prendió fuego a su tanque. La tripulación quedó completamente discapacitada, el conductor murió, el operador de radiotelegrafía resultó gravemente herido. El teniente menor Boriskin, al estar herido, no abandonó el tanque y la tripulación, sino que permaneció en el tanque hasta que el comandante de la unidad ordenó ir al hospital. Ardiendo en odio por el enemigo, Boriskin P.N. no fue al hospital, sino que se sentó en otro tanque y nuevamente se lanzó a la batalla, donde destruyó 1 tanque, 2 vehículos blindados de transporte de personal con fuego de un cañón de tanque, suprimió el fuego de una batería de morteros y destruyó hasta una compañía de enemigos infantería.
Por desempeño ejemplar de misiones de combate de mando en las batallas para capturar y mantener un punto de apoyo en la orilla occidental del río Oder, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 27 de junio de 1945, Teniente menor Boriskin Petr Nikitovich fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro.
Después de la guerra, en 1947, el teniente Boriskin P.N. se graduó de cursos de formación avanzada para oficiales en la Escuela de Tanques de Ulyanovsk y continuó sirviendo en el ejército soviético. En 1953, con el rango de capitán, se retiró a la reserva, y hasta su retiro vivió y trabajó en la región de Moscú, en el pueblo de Lokomotivny, distrito de Solnechnogorsk. Después de la jubilación, Boriskin P.N. se mudó a Moscú y vivió en Severny Medvedkovo en la calle Polyarnaya. El 8 de abril de 1990 murió y fue enterrado en el Cementerio de la Transfiguración.
Por el servicio a la Patria, el Héroe de la Unión Soviética Boriskin Pyotr Nikitovich recibió la Orden de Lenin, la Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado, las medallas "Por mérito militar", "Por la defensa de Leningrado", "Por la Victoria sobre Alemania" y muchos otros. Su apellido está grabado en la lista de Héroes de la Unión Soviética en el Salón de la Fama en la Colina Poklonnaya en Moscú.
El héroe de la URSS
EFIMOV Iván Nikolaevich
El teniente coronel retirado Efimov Ivan Nikolaevich nació el 23 de octubre de 1918 en el pueblo de Novotroitskoye, distrito de Ternovsky, región de Voronezh, en una familia campesina. Después de graduarse del séptimo grado en 1936, se fue a Moscú. Trabajó en un depósito de automóviles y al mismo tiempo trabajó en el club de vuelo, con el que soñaba desde la primera infancia. En 1940 fue reclutado por el Ejército Rojo y enviado a la escuela de jóvenes especialistas en aviación. En 1943 se graduó en la escuela de pilotos de aviación militar de Ulyanovsk. Desde febrero de 1944 Efimov I.N. en el ejército, vuela en el Ilah, primero como piloto de ataque ordinario, luego como comandante de la unidad aérea del 565° regimiento de aviación de asalto, 224° división de aviación de asalto, 8° cuerpo de aviación de asalto, 8° ejército aéreo, 4° frente ucraniano. En marzo de 1944, la 224 División de Aviación de Asalto se trasladó de la región de Moscú a Ucrania.
En 1944 participó en las batallas por la liberación de Ucrania occidental, incluidas las ciudades de Starokonstantinov, Chernivtsi, Stanislav (Ivano-Frankivsk), Drohobych, Lviv, en las batallas por la liberación de los Cárpatos. El 19 de marzo de 1944, como parte de un grupo de 8 aviones, Efimov IN. voló para atacar a las tropas y equipos militares del enemigo. Yendo al ataque, derribó sobre el enemigo todo el poder del fuego de su avión. Desde ametralladoras y cañones, disparó a los nazis, que se sentaron en las trincheras y trincheras, y con cohetes y bombas golpeó la artillería enemiga y las baterías de morteros.
En julio de 1944, tras romper las defensas enemigas, nuestras tropas avanzaron rápidamente. Ya en las afueras de Lvov, el mando se percató de que el enemigo preparaba un contraataque. Al sureste de la ciudad, los nazis concentraron una gran cantidad de tanques y cañones de asalto. Y de nuevo Efimov I.N. en un curso de combate. A pesar del fuerte fuego antiaéreo del enemigo, su grupo destruyó 5 tanques enemigos en esta incursión. Salidas de combate para Efimov I.N. se han convertido en lugares comunes. Fue especialmente difícil en los Cárpatos. Volando entre las montañas, buscó e infligió golpes demoledores a la acumulación de tropas enemigas en estrechos desfiladeros y pasos. En 1945 Efimov I. N. participó en la liberación de Polonia, en las batallas por el Oder y en Checoslovaquia.
En febrero de 1945, Efimov I.N., el líder de los ocho aviones de ataque, voló para atacar la estación de Zebrzydowice en la Silesia polaca. Al acercarse, notó un área fortificada enemiga. El enemigo se enfrentó a los aviones soviéticos con fuertes andanadas de fuego. "Ilys" se paró en formación de batalla y suprimió las baterías antiaéreas, otros, al mando del líder, atacaron el tren blindado, le dispararon con cohetes y luego lo atacaron con bombas aéreas antitanque. La tarea se completó: el tren blindado fue destruido.
En otra ocasión, Yefimov recibió la tarea de reconocer a un enemigo que cruzaba el río Oder. Los pilotos Efimov y Fufachev no pudieron detectar ningún signo de ello. Y cuando estaban reconociendo los accesos al río, tratando de encontrar al menos caminos de acceso detrás de las líneas enemigas, los artilleros antiaéreos enemigos abrieron una fuerte barrera de fuego. El seguidor disparó una andanada de cohetes contra el puesto de tiro de los artilleros antiaéreos fascistas, situado en la misma orilla del río. Al mismo tiempo, Efimov lanzó varias bombas. Uno de ellos cayó al agua cerca de la orilla. Después de la explosión, fragmentos de troncos y tablones flotaron río abajo. El cruce, oculto bajo el agua a una profundidad de 15 a 25 centímetros, fue descubierto y atacado por aviones de ataque soviéticos. Las bombas dieron justo en el blanco.
En abril de 1945, el comandante de vuelo del 565º regimiento de aviación de asalto, el teniente mayor Efimov I.N. realizó salidas 142 para reconocimiento y ataque de escalones ferroviarios, trenes blindados, cruces, concentraciones de tropas enemigas.
Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores nazis y el coraje y heroísmo mostrado al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 29 de junio de 1945 , el teniente mayor Efimov Ivan Nikolaevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star ".
En total, durante los años de guerra, Efimov realizó 183 incursiones para atacar instalaciones militares enemigas. El subcomandante de escuadrón, el teniente mayor Efimov, hizo su última salida el 8 de mayo de 1945. Estaba cerca de la ciudad de Olomouc en Checoslovaquia.
24 de junio de 1945 El héroe de la Unión Soviética Efimov Ivan Nikolaevich participó en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja de Moscú.
Al final de la Gran Guerra Patria, Ivan Nikolaevich Efimov sirvió en la Fuerza Aérea durante más de diez años, cumpliendo concienzudamente con su deber militar. Un soldado de primera línea entrenó a jóvenes pilotos, les transmitió generosamente su rica experiencia de combate. Murió el 10 de marzo de 2010.
Ivan Nikolayevich recibió la Orden de Lenin, dos Órdenes de la Bandera Roja, dos Órdenes de la Guerra Patriótica de primer grado, dos Órdenes de la Estrella Roja, la medalla "Por la Victoria sobre Alemania" y la 18ª otras medallas. Su nombre está grabado en la lista de Héroes de la Unión Soviética en el Salón de la Fama en la Colina Poklonnaya en Moscú.
Efimov Ivan Nikolaevich vivía junto a nosotros en el Pasaje Zaryov.
Veterano de la Gran Guerra Patria 1941-1945.
Alekseev Iván Sergeevich
Yo, Ivan Sergeevich Alekseev, nací el 14 de enero de 1927 en el pueblo de Oskolishche, distrito de Volokonovsky, región de Kursk (ahora Belgorod), en una familia campesina. No recuerdo a mis padres. Cuando tenía cinco años, había una hambruna terrible en el país, no había nada para comer, y mis padres, salvándome del hambre, me arrojaron a un orfanato y desaparecieron. Nunca más los volví a ver, y luego supe que habían muerto. Fue criado y creció en un orfanato. En 1941, con la llegada de los nazis a nuestra zona, nuestro orfanato fue evacuado a Uzbekistán, a la ciudad de Namangan.
Allí continué estudiando en una escuela regular, pero dada mi inclinación y pasión por la música, fui transferido como alumno a la 2ª Escuela de Músicos Militares de Moscú, que también estaba ubicada en Namangan. La escuela estaba dirigida por el coronel Zlobin. Esta escuela abrió todos los desfiles en la Plaza Roja antes de la guerra. En 1944, el jefe del servicio de orquesta militar del Ejército Rojo, el general Chernetsky, vino a la escuela para verificar y estar listo para devolver la escuela a Moscú. En el mismo año, la escuela de músicos militares regresó a Moscú, incluyéndome a mí.
Pronto fui reclutado por el ejército y enviado a servir en la banda militar en la Escuela Superior de Directores de Banda del Ejército Rojo. Con esta orquesta, como parte de la orquesta combinada, participé en el Desfile de la Victoria en Moscú en la Plaza Roja el 24 de junio de 1945.
En 1945, ingresé a esta escuela superior, me gradué en 1949 y fui enviado como director de orquesta a una división especial del Ministerio del Interior de Moscú. Ocupó varios cargos hasta 1987. Se retiró con el grado de coronel del puesto de jefe del servicio de orquesta militar de la división de propósito especial.
Por el servicio a la Patria tengo premios: la medalla "Por la Victoria sobre Alemania" y otras medallas conmemorativas, un total de 14 medallas.
Miembro de la Gran Guerra Patria 1941-1945.
ZHIDKOV Elisei Grigorievich
Yo, Zhidkov Elisey Grigoryevich, nací el 12 de junio de 1917 en Bielorrusia. En 1939 se graduó en la Escuela de Infantería de Minsk, recibió el grado militar de teniente.
Durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945, siendo oficial del departamento operativo del cuartel general del 38 Ejército (segunda formación), participó directamente en la preparación y conducción de las operaciones realizadas por las tropas del ejército.
La primera gran operación ofensiva en la que participó el 38º Ejército fue la Voronezh-Kastornenskaya. Esta operación es el comienzo de la principal marcha victoriosa del 38º Ejército hacia la Victoria sobre el fascismo. En marzo de 1943, el ejército se abrió camino hasta la línea este de la ciudad de Sumy. En julio-agosto, participó en la Batalla de Kursk. Luego la derrota de los nazis en la orilla izquierda de Ucrania y la participación en el heroico cruce del Dniéper. Jugó un papel decisivo en la liberación de la capital de Ucrania, Kiev.
Desde enero de 1943 hasta el final victorioso de la guerra, el 38º Ejército avanzó casi continuamente hacia el oeste. Liberaron cientos de ciudades soviéticas, miles de pueblos, incluidos: Sumy, Kiev, Zhitomir, Vinnitsa, Lvov. Participó en la derrota del enemigo en Polonia y Checoslovaquia.
Los deberes de un oficial de operaciones eran largos, complejos y, a veces, mortales. Además de la participación directa en la planificación y organización de operaciones militares, la recopilación y generalización de datos situacionales, la elaboración de documentos de combate y su entrega a los ejecutores, realizó misiones de combate relacionadas con el mando y control en diversos tipos de combate.
Al cruzar el Dnieper, estaba en la cabeza de puente en el área de Lyutezh como representante del Consejo Militar del ejército para corregir las operaciones de combate de las ramas militares y controlar el curso de la batalla para expandir la cabeza de puente y prepararme para el desarrollo de la ofensiva
El 28 de enero de 1944, durante la operación para liberar la margen derecha de Ucrania, se desarrolló una situación difícil en la zona de operaciones del 17º Cuerpo de Fusileros de la Guardia. El enemigo con un gran número de tanques e infantería motorizada rompió las formaciones de batalla de nuestras tropas, cortó el ferrocarril al sur de la estación de Lipovets y continuó avanzando hacia el pueblo de Vladimirovka, amenazando con ir a la retaguardia de nuestro ejército.
Comandante del Ejército General Moskalenko K.S. decidió poner urgentemente en marcha la brigada de tanques y contraatacar al enemigo. Tuve que transmitir esta orden al comandante del cuerpo y al comandante de la brigada de tanques. Sin embargo, la comunicación con el cuerpo y la brigada estuvo ausente en ese momento. Me ordenaron entregar urgentemente la orden del comandante al destino en el avión U-2. Al acercarse al cuartel general del cuerpo, nuestro avión fue atacado por dos cazas enemigos. El piloto, el teniente mayor, comenzó a aferrarse al suelo, tratando de aterrizar, pero resultó herido en el aire y nuestro avión se estrelló contra la nieve. Estaba sentado en el avión sin ataduras, y fui arrojado fuera del avión unos 30 metros más adelante. En ese momento, los "Messerschmites" dispararon contra nuestro avión por segunda vez, tratando de quemarlo. Caímos en territorio neutral. Por un lado, los tanques enemigos están disparando, por el otro, nuestra artillería. El piloto murió, tomé sus documentos, corrí al cuartel general del cuerpo y entregué la orden del comandante al comandante del cuerpo.
Cuando volamos, se restableció la comunicación con el cuerpo. El comandante del cuerpo recibió esta orden por radio y al mismo tiempo informó que nuestro avión había sido derribado y que el oficial y el piloto habían muerto. Caminé unos 40 kilómetros hasta el cuartel general del ejército y le informé al comandante que le había entregado la orden al comandante del cuerpo. El piloto recibió póstumamente la Orden de la Estrella Roja.
En las batallas en la orilla derecha de Ucrania, el ejército continuó desarrollando la ofensiva, repeliendo los contraataques enemigos. El puesto de mando del ejército avanzó tras las tropas a corta distancia. El enemigo, frenando nuestra ofensiva, contraatacó con el uso de tanques "tigre". Algunos de nuestros combatientes no pudieron soportarlo y comenzaron a retirarse presas del pánico. El comandante del ejército me envía a la zona amenazada para aclarar la situación. Fui con los soldados de la compañía de seguridad a las formaciones de batalla de las tropas. Ante la ubicación del cuartel general del ejército, logramos disparar ametralladoras sobre nuestras cabezas y con nuestro ejemplo personal detener la huida. Un teniente con los restos de una dotación de cañones de 45 mm huyó presa del pánico de los tanques y se detuvo frente a la casa donde se encontraba el comandante. En ese momento, informé al comandante que la situación se había restablecido, el ataque enemigo había sido rechazado. El coronel general Moskalenko vio a un oficial con un cañón a través de la ventana y ordenó que se lo trajeran. El teniente informó asustado: "Todos murieron, dos soldados y yo sobrevivimos". El comandante me ordenó dispararle al oficial. Lo saqué de la casa, disparé dos veces al aire y le dije al teniente: "Corra rápido a su unidad y siga luchando de verdad". Sentí pena por el joven oficial, volvería en sí y aún beneficiaría a la Madre Patria.
En condiciones de batalla difíciles, cuando los comandantes de las unidades estaban fuera de servicio, tomó el control. Más de una vez dirigió grupos móviles para destruir al enemigo, que se había infiltrado por los flancos y cruces en las formaciones de batalla de nuestras tropas.
Septiembre - octubre de 1944, el 38º Ejército llevó a cabo la operación Carpathian-Dukla. Partes de la 70 División de Guardias en el área suroeste de la ciudad de Ivly, al estar aisladas de las principales fuerzas del ejército, el 15 y 16 de septiembre libraron batallas tenaces rodeadas por el enemigo. Comandante del ejército Moskalenko K.S. envió oficiales del departamento operativo a esta área difícil: el teniente coronel Syvak M.A., el mayor Lyshko O.A. y yo - Mayor Zhidkov E.G. En condiciones difíciles de cerco, cuando varios comandantes quedaron fuera de combate, más de una vez tomamos el control de las subunidades y restablecimos la situación en los sectores amenazados. En una pelea con el enemigo, Syvak y Lyshko fueron asesinados, yo, por suerte, quedé con vida.
A menudo era necesario ayudar a los comandantes de formaciones y unidades en la preparación, organización y conducción de la batalla. Ejercer control sobre el cumplimiento por la tropa de las tareas determinadas por la orden. Proporcione al comando del ejército datos sobre la posición de las tropas durante la batalla y, al recibir información contradictoria, aclare la ubicación directa en la línea del frente o la línea ocupada por unidades avanzadas.
El comandante del frente, General del Ejército Petrov I.E., llegó al puesto de mando del ejército y se tomó la decisión de introducir el segundo escalón del ejército para desarrollar la ofensiva. En la dirección de ingresar al segundo escalón, se libraron feroces batallas por un gran asentamiento con dos divisiones. Un comandante de división informa que este asentamiento está ocupado por los alemanes, el segundo, que no lo está. Si está ocupado, se debe ingresar el segundo escalón y viceversa. Era urgentemente necesario aclarar la veracidad de la información de este informe. El comandante me envía urgentemente para aclarar la situación en el lugar. Cuando conduje hasta el punto en automóvil, dispararon contra nuestro automóvil con armas automáticas, mientras que el asentamiento mismo estaba lleno de cadáveres de soldados, nuestros y del enemigo. En las afueras, se encontró en el desván de una casa el puesto de mando de un regimiento de nuestra división. El asentamiento no fue ocupado por el enemigo, se libraron feroces batallas por él. Basado en mi informe, veraz, se tomó la decisión necesaria para traer el segundo escalón a la batalla.
En los Cárpatos en dirección a Dukla, en feroces batallas, actuó junto con oficiales del Cuerpo Checoslovaco.
Me parece que no hay necesidad de enumerar todas las actividades de combate de un oficial del departamento operativo de la sede. El departamento era el principal órgano de mando y control de tropas en manos del comandante y jefe del estado mayor del ejército.
La guerra terminó el 9 de mayo de 1945, pero las tropas del 38º Ejército continuaron destruyendo grupos enemigos dispersos en Checoslovaquia hasta el 12 de mayo. En este momento terminé mi servicio militar en el departamento de operaciones del cuartel general y fui enviado a estudiar al M.V. Frunce.
El 24 de junio de 1945 participé en el Desfile de la Victoria en Moscú como parte del regimiento combinado del 1er Frente Bielorruso, comandado por el Mariscal Rokossovsky K.K.
Después de graduarse de la academia. MV Frunze, continué mi servicio en las Fuerzas Armadas. En 1952 se graduó de la segunda academia: el Estado Mayor, sirvió en un gran cuartel general operativo. Antes de dejar las Fuerzas Armadas, ocupó el cargo de profesor titular en el departamento de arte operacional en la academia militar del Estado Mayor General. En 1974, el 12 de julio, fue dado de baja del servicio militar activo a la reserva (por edad).
Después de su despido de las Fuerzas Armadas, fue contratado por el Instituto de Investigación Científica de toda la Unión del Servicio de Metrología del Estándar Estatal para el puesto de jefe del departamento científico, donde trabajó durante 17 años.
Por el servicio a la Patria recibió: Órdenes de la Bandera Roja de la Guerra y la Bandera Roja del Trabajo, tres Órdenes de la Estrella Roja, tres Órdenes de la "Guerra Patriótica" y la Orden "Por el Servicio a la Patria en la URSS Fuerzas Armadas"; medallas "Por Mérito Militar", "Por Distinción en la Guardia de la Frontera Estatal de la URSS", "Veterano de las Fuerzas Armadas" y diez medallas conmemorativas.
También recibió dos órdenes extranjeras: la Orden del Mérito de Oficial Estadounidense y la Orden Iraní de Hamayun, segundo grado.
ZAKHAROV Serguéi Fedotovich.
Yo, Sergei Fedotovich Zakharov, nací el 28 de febrero de 1921 en una familia campesina en el pueblo de Gruzdovka, distrito de Kaluga, región de Kaluga. En 1929, se mudaron a vivir a la región de Moscú, donde se graduó del 7º grado de la escuela secundaria y, antes de ser reclutado por el ejército, trabajó en empresas en la ciudad de Moscú. En abril de 1940 fue reclutado por el Ejército Rojo y sirvió como soldado raso en un batallón de construcción hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Con el estallido de la guerra, fue transferido al 333º Regimiento de Infantería, con el que llegó al Frente Occidental cerca de la ciudad de Kalinin. El ejército fascista, siguiendo la directiva de Hitler, abandonó sus fuerzas principales y trató de capturar Moscú. Aquí, en el frente occidental, participando en feroces batallas con los nazis, fui herido y, después de recuperarme, me enviaron a la ciudad de Gorki para cursos para comandantes subalternos.
Después de completar el curso, llegué al 2º Cuerpo de Tanques del Frente Voronezh en la infantería motorizada. Retirándose con batallas, llegó a Stalingrado, y en las afueras fue nuevamente herido. El tratamiento tuvo lugar en un hospital en Saratov. Después de la recuperación, llegó nuevamente a Stalingrado en la división de fusileros 284 del ejército 62 de la compañía de capataces, con la que participó en las batallas hasta el final de la derrota de los nazis cerca de Stalingrado, es decir. hasta el 2 de febrero de 1943. Aquí fue herido dos veces levemente, tratado en el batallón sanitario.
Después del final de la Batalla de Stalingrado, fui enviado a cursos para tenientes del 62º - 8º Ejército de Guardias. Al finalizar el entrenamiento el 15 de mayo de 1943, se me otorgó el grado de teniente de guardia y quedé en los cursos como comandante de un pelotón de fusileros y profesor de entrenamiento de fuego y ejercicios.
Después de la primera liberación de los comandantes de pelotón, fue enviado a la línea del frente por el comandante de una compañía de fusileros de la 79.ª División de Fusileros de la Guardia del 8.º Ejército de la Guardia en el 3.er Frente Ucraniano. Participó en el cruce del río Dnieper, en la liberación de las ciudades de Zaporozhye y Odessa. En las batallas por la ciudad de Krivoy Rog, nuevamente resultó herido y nuevamente fue enviado al hospital de Saratov para recibir tratamiento. Después de recuperarse, fue destinado a la ciudad de Ulyanovsk para recibir cursos de formación avanzada para oficiales de infantería.
Después de estudiar durante seis meses, fue enviado al 1er Frente Bielorruso en el 61º Ejército, al 9º Cuerpo de Guardias, a la 12ª División de Guardias como comandante de una compañía de fusileros. Serví en esta división hasta el final de la guerra, participando en las batallas por la liberación de Varsovia, Konigsberg, Frankfurt-on-the-Oder, cruzando los ríos Vístula y Oder, participando en la toma de Berlín, y estaba ligeramente herido dos veces más.
Al final de la guerra, tuvo el honor de participar en el Desfile de la Victoria en Moscú el 24 de junio de 1945. Al seleccionar candidatos para el Desfile, se tuvo en cuenta lo siguiente: características de combate positivas, premios militares, altura y porte de combate.
El 25 de junio de 1945 se casó, vivió con su esposa durante 57 años, tuvo un hijo y una hija. Después del Desfile de la Victoria, regresó a Alemania y sirvió durante un año más en la oficina del comandante militar de la ciudad de Halle.
Miembro de la Gran Guerra Patria 1941-1945.
SIGALOV Víctor Monevich.
Yo, Viktor Monevich Sigalov, nací el 18 de octubre de 1920 en la ciudad de Dnepropetrovsk. En 1924 mi familia se mudó a Moscú, donde me gradué de la escuela secundaria y trabajé en una imprenta. En 1939 fue reclutado por el Ejército Rojo y enviado a servir en la Flota Báltica Bandera Roja (KBF). La guerra me encontró al servicio de la 1ª brigada de submarinos. Estábamos en la desembocadura del Dvina, en Bolderai, a 18 kilómetros de Riga. Después de dejar Tallin, se establecieron en Kronstadt.
El 8 de septiembre de 1941, como muchos marineros, fui enviado al frente terrestre para la defensa de Leningrado, al 98º regimiento de fusileros. En feroces batallas cerca de Oranienbaum (Lomonosov), el 15 de septiembre, fue herido por una herida de bala en el antebrazo y el hombro derechos. El tratamiento tuvo lugar en el hospital 1114 (Instituto Herzen en Moika 48).
El 8 de noviembre de 1941, fue dado de alta del hospital y se dirigió voluntariamente al 5.º batallón de esquí independiente de la Flota Báltica Bandera Roja (KBF), que se estaba formando. Como parte del batallón, participó en la defensa de Kronstadt, la protección de la carretera de invierno que conecta Kronstadt con el continente, en operaciones de defensa y combate en la región de Oranienbaum y los fuertes de Krasnaya Gorka y Grey Horse. Aquí nuevamente fue herido.
Después de la recuperación, desde abril de 1942 sirvió en la 1.ª brigada de arrastre de la KBF (más tarde, la 1.ª brigada de arrastre de la Bandera Roja) en la 4.ª división de los dragaminas de la Bandera Roja TShch 62 y TShch 65. Participó en la pesca de arrastre en la bahía, escoltando barcos y el abastecimiento de nuestras islas en el Golfo de Finlandia, la liberación de las islas en la Bahía de Vyborg, la transferencia del 2º Ejército de Choque a la cabeza de puente de Oranienbaum durante la preparación de un avance y el levantamiento del bloqueo de Leningrado. Participó en el desembarco cerca de Narva, la liberación de Tallin, en el traslado de tropas a las islas de Ezel y Dago.
El 24 de junio de 1945, participó en el Desfile de la Victoria en Moscú como parte del regimiento combinado de marineros bálticos con el rango de "capataz del segundo artículo". En 1947 se desmovilizó, hasta su jubilación trabajó en la economía nacional del país.
Por el servicio a la Patria tengo premios: la Orden de la Guerra Patria de 1er grado, la Orden de la Estrella Roja, la medalla Ushakov, la medalla "Por la Defensa de Leningrado", la medalla "Por la Victoria sobre Alemania" y muchas medallas conmemorativas.
Héroes de la Gran Guerra Patriótica, en cuyo honor se nombran las calles del Distrito Administrativo Nororiental de Moscú.
Iván Vasilievich Bochkov
As piloto, Héroe de la Unión Soviética, participante en las Guerras Patrióticas Soviético-Finlandesas. Obtuvo más de veinte victorias aéreas, por su valor recibió las Órdenes de Lenin (dos veces), la Orden de la Bandera Roja y la Guerra Patriótica de 1er grado, así como la medalla "Por Coraje".
Ivan Vasilievich Bochkov nació el 17 de septiembre de 1915 en el territorio del actual distrito de Baryatinsky de la región de Kaluga en una familia campesina. En 1928 llegó a Moscú. Luego de graduarse del curso de manejo, comenzó a trabajar en la planta de Calibre, mientras completaba sus estudios en el club de vuelo. En 1937 fue reclutado por el Ejército Rojo. En 1939, Bochkov se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Borisoglebsk, que lleva el nombre de V.P. Chkalov, donde fue enviado a estudiar.
Participó en la guerra soviético-finlandesa y recibió una medalla por su valor.
Al inicio de la Gran Guerra Patriótica tenía el grado de teniente mayor, para febrero de 1943 ya era capitán y jefe del servicio de fusileros aerotransportados del 19º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, que formaba parte del 7º Ejército Aéreo de la Frente de Carelia. En total, durante la guerra, Bochkov realizó más de 300 salidas, participó en unas 50 batallas aéreas, derribó personalmente 7 y como parte de un grupo de 32 aviones enemigos. Las victorias heroicas le dieron fama al piloto: dijeron en broma que los enemigos pusieron a Bochkov en una posición difícil, sin dejar espacio en su avión para las estrellas que indicaban la cantidad de autos derribados. El periódico “Combat Watch” incluso llamó: “¡Piloto! ¡Sé tan persistente, hábil y valiente en la batalla como el capitán Ivan Bochkov!”, pero después de la muerte del as.
El 4 de abril de 1943, Ivan Bochkov y Pavel Kutakhov surcaron los cielos en alerta de combate. Bochkov derrotó la formación de aviones enemigos, pero notó que Kutakhov estaba siendo atacado y se apresuró al rescate. Se salvó la vida de un camarada, pero el propio as murió. Fue enterrado en una fosa común en la estación de Shonguy (distrito de Kola de la región de Murmansk).
1 de mayo de 1943 Ivan Vasilyevich Bochkov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
En honor a Ivan Bochkov, se nombró una calle en el distrito noreste de Moscú, en el distrito Ostankino desde la avenida Mira hasta el pasaje Olminsky. En el jardín de la planta Caliber, donde Ivan Vasilyevich comenzó a trabajar, está su busto.
Boris Lavrentievich Galushkin
Miembro de la Gran Guerra Patriótica, comandante del destacamento especial de la NKGB de la URSS "Ayuda" del grupo partidista "Arthur". Héroe de la Unión Soviética (5 de noviembre de 1944, póstumamente), teniente.
Nacido en 1919 en la ciudad de Aleksandrovsk-Grushevsky (ahora la ciudad de Shakhty).
En julio de 1941, a partir del cuarto año de instituto, se alistó voluntario en el Ejército Rojo y fue enviado al frente en otoño de ese año.
Luchó en el frente de Leningrado, donde fue herido, hospitalizado, pero huyó en secreto del hospital al frente. En 1942, realizó tareas especiales detrás de las líneas enemigas en los territorios de las regiones de Minsk y Vitebsk. En 1943 se convirtió en miembro del PCUS (b). En mayo de 1943, fue nombrado comandante del destacamento especial de la NKGB de la URSS "Help", que, a su vez, formaba parte del grupo "Arthur". El destacamento de Galushkin pudo descarrilar veinticuatro escalones enemigos, destruir y dañar veintitrés locomotoras de vapor, docenas de vehículos, tanques y tractores, volar seis almacenes con municiones y forraje, desactivar una fábrica de papel en la ciudad de Borisov, región de Minsk. , una planta de energía, un molino de madera y lino.
Murió el 15 de junio de 1944 durante la salida del cerco como parte del grupo de asalto, que él comandaba, en el área del lago Palik, distrito de Borisov, región de Minsk.
Fue enterrado en una fosa común en el pueblo de Makovye, distrito de Borisovsky, región de Minsk, Bielorrusia, entre ochenta y nueve militares y partisanos.
En honor a Boris Lavrentievich Galushkin, se nombró una calle en el distrito Alekseevsky del distrito noreste de Moscú. La calle Boris Galushkin comienza en Prospekt Mira, frente a la entrada norte del Centro de Exposiciones de toda Rusia, corre paralela al sureste de la calle Kasatkina, cruza la calle Yaroslavskaya, la calle Kosmonavtov, formando con ella la plaza Académico Lyulka, la calle Pavel Korchagin (a la derecha) y Rizhsky Proyezd, que, sin embargo, en este punto se interrumpe y sale a la calle Boris Galushkin junto con la calle Pavel Korchagin. Termina en el puente del paso elevado sobre las vías del tren en dirección a Yaroslavl, convirtiéndose en Rostokinskiy proezd.
Sergei Konstantinovich Godovikov
Comandante de pelotón del 1183 Regimiento de Infantería de la 356 División de Infantería del 61 Ejército del Frente Central, teniente.
Nacido el 10 de junio de 1924 en Moscú. Se graduó de nueve clases de la escuela secundaria No. 237. Trabajó como tornero en la planta Calibre, fue secretario del comité de fábrica de Komsomol.
En agosto de 1942 fue reclutado por el Ejército Rojo. Se graduó de la Escuela de Ametralladoras de Moscú, estacionada en la ciudad de Mozhga, República Socialista Soviética Autónoma de Udmurtia. En las batallas de la Gran Guerra Patria desde agosto de 1943. Luchó en el Frente Central.
Comandante de pelotón del 1183º Regimiento de Infantería, Teniente Junior S.K. Godovikov se distinguió el 28 de septiembre de 1943. El pelotón cruzó con éxito el Dnieper cerca del pueblo de Novoselki y luego, junto con las unidades vecinas, capturó una cabeza de puente en la orilla derecha del río. Murió en esta batalla. Fue enterrado en el pueblo de Novoselki, distrito de Repkinsky, región de Chernihiv.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 15 de enero de 1944, por el coraje y el heroísmo mostrados al forzar el Dnieper y mantener un punto de apoyo en su margen derecha, el teniente menor Sergei Konstantinovich Godovikov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
En Moscú, una calle lleva el nombre del Héroe, se erigió un busto en el Callejón de los Héroes en el territorio de la planta Calibre. La calle Godovikova está ubicada en el distrito Ostankinsky del distrito nororiental, entre Murmansky Proyezd y Zvyozdny Boulevard.
Iván Arkhipovich Dokukin
Miembro de la Gran Guerra Patriótica, Héroe de la Unión Soviética, subcomandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 504 de la división de aviación de asalto 226 del 8º ejército aéreo del Frente Sudeste, capitán de la Fuerza Aérea.
Nació el 17 de junio de 1920 en el pueblo de Znamenka, ahora el distrito Bolsheboldinsky de la región de Nizhny Novgorod.
El padre murió durante la guerra civil. La madre se fue a trabajar a Moscú, donde en 1932 llevó a su hijo. Después de graduarse de la escuela FZU, trabajó como soldador en el taller de termitas de la planta de calibre de Moscú. En 1939, la organización Komsomol de la planta lo envió a la escuela de planeadores del distrito de Rostokinsky, después de graduarse, a Tushinskaya y luego a la escuela de aviación Serpukhov.
En el Ejército Rojo desde 1939. En 1941 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar Serpukhov. Desde junio de 1941 en el ejército. La guerra encontró a Ivan Dokukin en la unidad de aviación, que tenía su base en la frontera occidental. Desde el comienzo de la guerra, el piloto participó en las batallas. Defendió los cielos de Leningrado.
Del 9 al 13 de octubre de 1941, Ivan Dokukin en el avión Il-2 realizó 5 salidas para destruir las fuerzas terrestres enemigas. Como resultado, junto con otros pilotos de la unidad, destruyó hasta un batallón de infantería enemiga, varios tanques y cañones. En mayo de 1942, cerca de Kharkov, Dokukin, como parte del G8, realizó repetidas incursiones en aeródromos enemigos donde estaban estacionados los combatientes nazis. Actuando con audacia y decisión, él y sus camaradas en poco tiempo destruyeron 15 aviones alemanes Me-109 en batallas terrestres y aéreas. Desde mediados del verano de 1942, Dokukin luchó en Stalingrado. El 21 de julio de 1942 realizó 9 visitas de combate al convoy enemigo, destruyendo 9 vehículos.
El 25 de septiembre de 1942, el subcomandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 504, el teniente Dokukin, destruyó 8 aviones, 15 tanques, 110 vehículos con carga militar, 15 motocicletas, 3 cañones antiaéreos, 4 tanques de gasolina y muchos otros equipos enemigos. .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 8 de febrero de 1943, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores nazis y el valor y el heroísmo demostrados al mismo tiempo, el teniente Dokukin Ivan Arkhipovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star "(No. 833).
En el verano de 1943, Ivan Dokukin luchó por el río Mius y en los cielos del Donbass. El 8 de julio de 1943 murió en un combate aéreo.
Fue enterrado en el pueblo de Zverevo, región de Rostov.
En el Distrito Noreste, una calle en el distrito de Rostokino, ubicada entre Mira Avenue (comienzo) y la intersección del 1er Pasaje Leonov con Leonov Street, lleva el nombre del Héroe, así como el equipo de la planta Calibre, en en cuyo territorio está instalado su busto.
Serguéi Vasilievich Milashenkov
Héroe de la Unión Soviética, piloto de ataque, nacido el 15 de septiembre de 1921 en el pueblo de Lesovaya, ahora distrito de Safonovsky de la región de Smolensk.
Después de graduarse del plan de siete años, trabajó en Moscú en el artel de instrumentos musicales, en la redacción del periódico Pravda.
En el Ejército Rojo desde 1940. En 1942 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels. Desde diciembre de 1942 en el frente. Comandante de escuadrón del 109.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia, teniente mayor de la Guardia. Hizo 90 salidas exitosas. Miembro del PCUS (b) desde 1943.
El 14 de julio de 1944, cerca del pueblo de Mikulichi (distrito de Vladimir-Volynsky de la región de Volyn, Ucrania), durante una misión de combate, fue derribado. Entonces el piloto envió su avión en llamas a la acumulación de tropas enemigas. El artillero aéreo Ivan Solop también murió junto con el piloto.
Por esta hazaña, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 27 de junio de 1945, S. V. Milashenkov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética (a título póstumo). Sergei Vasilievich Milashenkov también recibió la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja, la Orden de la Estrella Roja, la Orden de la Guerra Patriótica, segundo grado y medallas.
Una calle en el distrito Butyrsky del Distrito Noreste de Moscú, ubicada entre la calle Fonvizin y la calle Komdiv Orlov, lleva el nombre de Hero, la estación del monorriel de la calle Milashenkova. También en el distrito de Butyrsky hay una escuela secundaria No. 230 que lleva el nombre de S.V. Milashenkov, se erigió un monumento al Héroe en el patio de la escuela No. 1236.
Vladímir Alexandrovich Molodtsov
Oficial de inteligencia soviético, capitán de la seguridad del estado, partisano, Héroe de la Unión Soviética (5 de noviembre de 1944, póstumamente) seudónimo: Pavel Vladimirovich Badaev. Durante la Gran Guerra Patriótica, dirigió un destacamento de reconocimiento y sabotaje en la Odessa ocupada. Ejecutado por los invasores rumanos. Se desconoce el lugar del entierro.
Nació el 5 de julio de 1911 en el pueblo de Sasovo, distrito de Elatomsky de la provincia de Tambov (ahora la región de Ryazan).
En 1926 se unió al Komsomol (VLKSM) y pronto se convirtió en secretario de la célula de Kratov. Después de graduarse de la escuela Kratov, estudió en la escuela de 9 años en la ciudad de Ramenskoye, región de Moscú, terminó el décimo grado en la Escuela de Ferrocarriles de Moscú No. 1. Comenzó su carrera en 1929 como obrero, luego como ayudante de cerrajería. En 1934 estudió en la facultad de trabajadores del Instituto de Ingeniería y Economía de Moscú. S. Ordzhonikidze. En el mismo año, a instancias del partido, fue enviado a estudiar a la Escuela Central de la NKVD de la URSS. Desde 1935, en la oficina central (GUGB) de la NKVD de la URSS, detective asistente.
Desde 1935 - vivía con su familia en el pueblo. Nemchinovka. Desde diciembre de 1937, vivió en Moscú.
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica el 8 de julio de 1941, acompañó a su esposa con 3 hijos a la evacuación a la ciudad de Prokopyevsk (región de Kemerovo). El 19 de julio de 1941, habiendo recibido una asignación especial del comando, V.A. Molodtsov llegó a Odessa para organizar formaciones partisanas y liderar trabajos de sabotaje y reconocimiento detrás de las líneas enemigas bajo el seudónimo de Pavel Badaev (nombre operativo "Kir"). Dirigió directamente los destacamentos en las catacumbas de Odessa y en la ciudad. Del 16 al 18 de octubre de 1941 se realizaron los primeros ataques partisanos contra las tropas rumanas que invadieron Odessa. Hasta principios de 1942, a pesar de las condiciones extremadamente difíciles de estadía en las catacumbas, un destacamento de partisanos destruyó repetidamente las líneas de comunicación por cable, las vías del tren, se cometió un sabotaje en el puerto marítimo, se voló la presa del estuario de Khadzhibey, la mano de obra enemiga y el equipo fue destruido, las carreteras fueron minadas, el valioso equipo de reconocimiento fue minado, información para la apuesta. La aviación soviética lanzó más de una vez ataques de bombardeo precisos, cuyas coordenadas transmitió el comandante al Centro. Un destacamento de 75 a 80 personas, con base en las catacumbas, desvió fuerzas significativas de las tropas de las SS y la gendarmería de campo, que sumaban hasta 16.000 personas. Los servicios de seguridad rumanos y alemanes volaron, minaron y hormigonaron las salidas, arrojaron gases venenosos a las minas, envenenaron el agua de los pozos, tendieron emboscadas, etc., pero el destacamento actuó.
El 9 de febrero de 1942, como resultado de la traición de uno de los miembros del destacamento, el comandante de la formación, Molodtsov VA, sus enlaces T. Mezhigurskaya y T. Shestakova, así como Yasha Gordienko, fueron arrestados en un casa segura en la ciudad. En la prisión de Siguran, el comandante y los partidarios valientemente soportaron salvajes torturas, pero no extraditaron a nadie.
El 29 de mayo de 1942, Molodtsov habló por primera vez solo después de que se anunció la sentencia de muerte, respondió a la oferta de presentar una solicitud de perdón: "¡No pedimos perdón a nuestros enemigos en nuestra tierra!"
Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1944, por el acto heroico mostrado en el desempeño de tareas especiales detrás de las líneas enemigas, el Capitán de Seguridad del Estado Vladimir Alexandrovich Molodtsov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética. Además, Vladimir Aleksandrovich recibió la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja, las medallas "Por la Defensa de Odessa" y "Partidista de la Guerra Patriótica" de 1er grado.
La memoria del Héroe está inmortalizada en muchas ciudades de Rusia y Ucrania. Una calle lleva su nombre, que corre en los distritos norte y sur de Medvedkovo en el distrito administrativo nororiental de Moscú. En el distrito norte de Medvedkovo, se inauguró una placa conmemorativa en 2010, que lleva el nombre de V.A. Molodtsov nombró a la escuela secundaria No. 285.
Fiódor Mijáilovich Orlov
Líder militar soviético, coronel. Fedor Mikhailovich nació en el pueblo de Teterovka, provincia de Grodno (ahora la región de Grodno de Bielorrusia) en 1878. De 1899 a 1905 sirvió como soldado raso en los Lanceros de la Guardia, participó en la Guerra Ruso-Japonesa. Después de graduarse del equipo de entrenamiento, se convirtió en suboficial y participó en la Primera Guerra Mundial. Después de la Revolución de Octubre de 1917 en el Ejército Rojo. Fue enviado al norte del Cáucaso para organizar la Guardia Roja y los destacamentos partisanos. En la primavera de 1918 fue nombrado comisario del ejército de Kuban. Por distinciones y hazañas militares, fue galardonado repetidamente con valiosos obsequios, incluida una pitillera de oro personalizada. En 1920, Fedor Mikhailovich Orlov recibió la primera Orden de la Bandera Roja. Fue socio de M.V. Frunze en las batallas contra Wrangel. En diciembre de 1920, fue nombrado subcomandante de las tropas de Ucrania y Crimea. En 1920-1921. Comandante del Distrito Militar de Járkov. De 1924 a 1931, por motivos de salud (durante la Guerra Civil, Orlov recibió 24 heridas y contusiones), estuvo en la reserva del Ejército Rojo. En 1931 fue nombrado jefe adjunto del departamento especial de propaganda técnico-militar del Ejército Rojo. En 1935 sufrió un derrame cerebral y en 1938 fue expulsado del Ejército Rojo por enfermedad. De 1938 a 1941 diputado Jefe del 7º Departamento de Planta No. 1 de la Dirección Principal de Artillería del Ejército Rojo. En julio de 1941, Fyodor Mikhailovich apareció en el punto de movilización de la milicia popular, pero fue rechazado, ya tenía 63 años. Pero después de solicitudes urgentes, se inscribió en la milicia. Más tarde estuvo al mando de una compañía, un batallón de reconocimiento de la 6ª división de la milicia popular. Participó en las batallas cerca de Yelnya, recibió dos heridas, una conmoción de proyectil, pero permaneció en las filas y retiró los restos de la 6ª División de Milicias de Moscú del cerco. A finales de septiembre de 1941, fue nombrado comandante de la 160ª División de Infantería, reorganizada a partir de la 6ª División de Moscú de la Milicia Popular del Distrito de Dzerzhinsky. El 29 de enero de 1942, cerca del pueblo de Gridenki, región de Kaluga, Orlov recibió su vigésimo quinta herida como resultado de un ataque aéreo alemán. Pero ya en agosto de 1942 volvió a las tropas y recién en 1946 fue destituido del servicio militar con el grado de coronel. Fedor Vasilyevich Orlov recibió la Orden de Lenin, tres Órdenes de la Bandera Roja. Una calle en el distrito de Marfino del distrito administrativo del noreste recibió su nombre en honor a Komdiv Orlov.
Evgenia Maksimovna Rudneva
Navegador del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de Guardias de la 325ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos, Teniente de Guardias. El héroe de la URSS.
Nació el 24 de diciembre de 1920 en la ciudad de Berdyansk, ahora la región de Zaporozhye en Ucrania. Vivía en el pueblo de Saltykovka, región de Moscú, en la ciudad de Babushkin. En 1938, Zhenya se graduó de la escuela secundaria con un certificado de honor y se convirtió en estudiante del Departamento de Mecánica y Matemáticas de la Universidad Estatal de Moscú. Gracias a su extraordinario trabajo duro y su curiosidad, Zhenya se convirtió rápidamente en una de las mejores estudiantes del curso en la universidad. En el mismo año, comenzó a trabajar en la Sociedad Astronómica y Geodésica de toda la Unión (VAGO) en el Departamento del Sol, y al año siguiente fue elegida directora de este departamento. Al mismo tiempo, también trabajó en el departamento de Estrellas Variables, con entusiasmo, a menudo haciendo observaciones durante toda la noche en el observatorio de Presnya. En 1939, se publicó el primer artículo científico de E. Rudneva en el Boletín VAGO No. 3: “Observaciones biológicas durante el eclipse solar del 19 de junio de 1936”. Cuando comenzó la Gran Guerra Patria, Zhenya aprobó la sesión de examen de primavera y terminó el tercer año. Apasionadamente enamorada de su especialidad, de lejanas estrellas inextinguibles, estudiante a la que se auguraba un gran futuro, decidió con firmeza que no estudiaría hasta que terminara la guerra, que su camino estaba en el frente. En el Ejército Rojo, desde octubre de 1941, se graduó de la escuela de navegación. En los frentes de la Gran Guerra Patriótica, desde mayo de 1942, fue navegante de la tripulación. Navegador del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de Guardias (325º División de Aviación de Bombarderos Nocturnos, 4º Ejército Aéreo, 2º Frente Bielorruso), Teniente Mayor E.M. Rudneva realizó 645 salidas de combate nocturnas para destruir cruces, escalones ferroviarios, mano de obra y equipo del enemigo. Luchó en los frentes de Transcaucasia, Cáucaso del Norte, 4º de Ucrania. Participó en batallas en las penínsulas del norte del Cáucaso, Taman y Kerch. El valiente piloto murió heroicamente la noche del 9 de abril de 1944 durante la ejecución, junto con P.M. Prokopieva, una misión de combate al norte de la ciudad de Kerch, Crimea ASSR. Fue enterrada en la ciudad heroica de Kerch en el Cementerio Memorial Militar. Incluso antes de su muerte, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética. Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de octubre de 1944, la Teniente Mayor Rudneva Evgenia Maksimovna recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando y el coraje y heroísmo mostrado en las batallas contra los invasores nazis. Recibió las Órdenes de Lenin, la Bandera Roja, la Guerra Patriótica de 1er grado, la Estrella Roja, así como medallas. En honor a Evgenia Rudneva, se nombró una calle en el distrito Babushkinsky del distrito noreste de la capital, se erigió un monumento.
Andrei Mijailovich Serebryakov
Oficial de tanques soviético, participante en las Guerras Patrióticas Soviético-Finlandesas y Grandes, Héroe de la Unión Soviética.
Nació el 29 de octubre de 1913 en la ciudad de Ryazhsk, ahora la región de Ryazan. En el Ejército Rojo desde 1939. Se graduó de los cursos de mecánicos-conductores de tanques. Miembro de la guerra soviético-finlandesa de 1939-40. Conductor de tanques senior del 232º batallón de tanques de reconocimiento separado (39ª brigada de tanques ligeros separada, 13º ejército, Frente Noroeste), organizador de Komsomol de la compañía, comandante subalterno Andrei Serebryakov se distinguió en batallas en la dirección de Vyborg. El 12 de febrero de 1940, en la batalla por la ciudad de Kyyurel, un camión cisterna condujo un vehículo de combate al ataque ocho veces, suprimiendo los puntos de tiro y destruyendo la mano de obra enemiga. Con sus acciones, la tripulación del tanque creó condiciones favorables para la ofensiva de la unidad de infantería. El 28 de febrero de 1940, durante una incursión de reconocimiento en las profundidades de las defensas enemigas en el área del lago Kheykurila, Andrei Serebryakov localizó ocho fortines. El tanque fue alcanzado, pero la tripulación continuó luchando hasta el anochecer. Por la noche, los petroleros repararon los daños y regresaron a su unidad. Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 7 de abril de 1940, "por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra la Guardia Blanca finlandesa y el coraje y el heroísmo demostrado al mismo tiempo , "El comandante junior Andrei Mikhailovich Serebryakov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro" (No. 295). Después del final de las hostilidades, el petrolero vivió en Moscú desde 1940, trabajó en las agencias de seguridad del estado.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde 1942. El comandante de la compañía de tanques que lleva el nombre de Felix Dzerzhinsky del 475º batallón separado de tanques pesados (cuyos tanques KV se fabricaron en mayo de 1942 a expensas de los trabajadores del distrito Dzerzhinsky de Moscú), teniente subalterno de seguridad estatal Serebryakov A.M. murió una muerte heroica en la batalla el 27 de julio de 1942 durante la defensa de la ciudad de Voronezh. Fue enterrado en una fosa común No. 13 (parque de la ciudad de Voronezh). Andrei Mikhailovich recibió la Orden de Lenin, la Orden de la Guerra Patriótica, I grado (16 de febrero de 1943, póstumamente) y medallas.
El nombre de Andrei Mikhailovich Serebryakov es un pasaje en el distrito de Sviblovo del distrito administrativo del noreste.
Zoya Kosmodemyanskaya, Zina Portnova, Alexander Matrosov y otros héroes
Subfusil ametrallador del 2.º Batallón Separado de la 91.ª Brigada Separada de Voluntarios de Siberia que lleva el nombre de Stalin.
Sasha Matrosov no conocía a sus padres. Fue criado en un orfanato y una colonia de trabajo. Cuando comenzó la guerra, no tenía ni 20 años. Matrosov fue reclutado por el ejército en septiembre de 1942 y enviado a una escuela de infantería y luego al frente.
En febrero de 1943, su batallón atacó el bastión nazi, pero cayó en una trampa, cayó bajo un intenso fuego que cortó el camino a las trincheras. Dispararon desde tres búnkeres. Dos pronto se callaron, pero el tercero continuó disparando a los soldados del Ejército Rojo que yacían en la nieve.
Al ver que la única posibilidad de salir del fuego era suprimir el fuego del enemigo, Matrosov se arrastró hasta el búnker con un compañero soldado y arrojó dos granadas en su dirección. El arma quedó en silencio. El Ejército Rojo se lanzó al ataque, pero el arma mortal volvió a sonar. El compañero de Alexander fue asesinado y Matrosov se quedó solo frente al búnker. Algo había que hacer.
Ni siquiera tuvo unos segundos para tomar una decisión. No queriendo decepcionar a sus camaradas, Alexander cerró la tronera del búnker con su cuerpo. El ataque fue exitoso. Y Matrosov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
Piloto militar, comandante del 2º escuadrón del 207º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance, capitán.
Trabajó como mecánico, luego, en 1932, fue llamado para el servicio en el Ejército Rojo. Se metió en el regimiento aéreo, donde se convirtió en piloto. Nicholas Gastello participó en tres guerras. Un año antes de la Gran Guerra Patria, recibió el grado de capitán.
El 26 de junio de 1941, la tripulación al mando del Capitán Gastello despegó para atacar una columna mecanizada alemana. Estaba en el camino entre las ciudades bielorrusas de Molodechno y Radoshkovichi. Pero la columna estaba bien protegida por la artillería enemiga. Se produjo una pelea. El avión Gastello fue alcanzado por cañones antiaéreos. El proyectil dañó el tanque de combustible, el automóvil se incendió. El piloto pudo eyectarse, pero decidió cumplir con su deber militar hasta el final. Nikolai Gastello envió un auto en llamas directamente a la columna enemiga. Fue el primer ariete de fuego en la Gran Guerra Patria.
El nombre del valiente piloto se ha convertido en un nombre familiar. Hasta el final de la guerra, todos los ases que decidieron ir a por un carnero se llamaban gastelitas. Según las estadísticas oficiales, durante toda la guerra se fabricaron casi seiscientos arietes enemigos.
Explorador de brigada del destacamento 67 de la 4.a brigada partisana de Leningrado.
Lena tenía 15 años cuando comenzó la guerra. Ya trabajaba en la fábrica, habiendo terminado el plan de siete años. Cuando los nazis capturaron su región natal de Novgorod, Lenya se unió a los partisanos.
Era valiente y decidido, el comando lo apreciaba. Durante varios años pasados en el destacamento partidista, participó en 27 operaciones. Por su cuenta, varios puentes destruidos detrás de las líneas enemigas, 78 alemanes destruidos, 10 trenes con municiones.
Fue él quien, en el verano de 1942, cerca del pueblo de Varnitsa, hizo estallar un automóvil en el que se encontraba el mayor general alemán de las tropas de ingeniería Richard von Wirtz. Golikov logró obtener documentos importantes sobre la ofensiva alemana. El ataque enemigo fue frustrado, y el joven héroe por esta hazaña recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
En el invierno de 1943, un destacamento enemigo significativamente superior atacó inesperadamente a los partisanos cerca del pueblo de Ostraya Luka. Lenya Golikov murió como un verdadero héroe, en la batalla.
(1926-1944)
Pionero. Explorador del destacamento partisano que lleva el nombre de Voroshilov en el territorio ocupado por los nazis.
Zina nació y fue a la escuela en Leningrado. Sin embargo, la guerra la encontró en el territorio de Bielorrusia, donde vino de vacaciones.
En 1942, Zina, de 16 años, se unió a la organización clandestina Young Avengers. Distribuyó folletos antifascistas en los territorios ocupados. Luego, encubierta, consiguió un trabajo en una cantina para oficiales alemanes, donde cometió varios actos de sabotaje y solo milagrosamente no fue capturada por el enemigo. Su coraje sorprendió a muchos soldados experimentados.
En 1943, Zina Portnova se unió a los partisanos y continuó participando en el sabotaje detrás de las líneas enemigas. Debido a los esfuerzos de los desertores que entregaron a Zina a los nazis, fue capturada. En las mazmorras, fue interrogada y torturada. Pero Zina se quedó en silencio, sin traicionarla. En uno de estos interrogatorios, agarró una pistola de la mesa y disparó a tres nazis. Después de eso, le dispararon en prisión.
Organización clandestina antifascista que opera en el área de la moderna región de Luhansk. Había más de cien personas. El participante más joven tenía 14 años.
Esta organización clandestina de jóvenes se formó inmediatamente después de la ocupación de la región de Lugansk. Incluía tanto al personal militar regular, que estaba aislado de las unidades principales, como a la juventud local. Entre los participantes más famosos: Oleg Koshevoy, Ulyana Gromova, Lyubov Shevtsova, Vasily Levashov, Sergey Tyulenin y muchos otros jóvenes.
La "Guardia Joven" distribuyó volantes y cometió actos de sabotaje contra los nazis. Una vez que lograron deshabilitar todo un taller de reparación de tanques, incendiaron la bolsa de valores, desde donde los nazis llevaron a las personas a realizar trabajos forzados en Alemania. Los miembros de la organización planearon organizar un levantamiento, pero fueron expuestos a causa de los traidores. Los nazis capturaron, torturaron y fusilaron a más de setenta personas. Su hazaña está inmortalizada en uno de los libros militares más famosos de Alexander Fadeev y la adaptación cinematográfica del mismo nombre.
28 personas del personal de la 4ª compañía del 2º batallón del 1075º regimiento de fusileros.
En noviembre de 1941 comenzó una contraofensiva contra Moscú. El enemigo no se detuvo ante nada, haciendo una marcha forzada decisiva antes del inicio de un duro invierno.
En este momento, los combatientes bajo el mando de Ivan Panfilov tomaron posiciones en la carretera a siete kilómetros de Volokolamsk, un pequeño pueblo cerca de Moscú. Allí dieron batalla a las unidades de tanques que avanzaban. La batalla duró cuatro horas. Durante este tiempo, destruyeron 18 vehículos blindados, retrasando el ataque del enemigo y frustrando sus planes. Las 28 personas (o casi todas, aquí difieren las opiniones de los historiadores) murieron.
Según la leyenda, el instructor político de la compañía, Vasily Klochkov, antes de la etapa decisiva de la batalla, se dirigió a los combatientes con una frase que se hizo conocida en todo el país: "Rusia es grande, pero no hay dónde retirarse: Moscú es ¡detrás!"
La contraofensiva nazi finalmente fracasó. Los ocupantes perdieron la batalla por Moscú, a la que se le asignó el papel más importante durante la guerra.
Cuando era niño, el futuro héroe sufría de reumatismo y los médicos dudaban de que Maresyev pudiera volar. Sin embargo, obstinadamente aplicó a la escuela de vuelo hasta que finalmente se matriculó. Maresyev fue reclutado por el ejército en 1937.
Conoció a la Gran Guerra Patria en la escuela de vuelo, pero pronto llegó al frente. Durante una salida, su avión fue derribado y el propio Maresyev pudo expulsarse. Dieciocho días, gravemente herido en ambas piernas, salió del cerco. Sin embargo, logró superar la línea del frente y terminó en el hospital. Pero la gangrena ya había comenzado y los médicos le amputaron ambas piernas.
Para muchos, esto significaría el fin del servicio, pero el piloto no se dio por vencido y volvió a la aviación. Hasta el final de la guerra, voló con prótesis. A lo largo de los años, realizó 86 incursiones y derribó 11 aviones enemigos. Y 7 - ya después de la amputación. En 1944, Alexei Maresyev comenzó a trabajar como inspector y vivió hasta los 84 años.
Su destino inspiró al escritor Boris Polevoy a escribir La historia de un hombre real.
Subcomandante de escuadrón del 177º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea.
Victor Talalikhin ya comenzó a luchar en la guerra soviético-finlandesa. Derribó 4 aviones enemigos en un biplano. Luego sirvió en la escuela de aviación.
En agosto de 1941, uno de los primeros pilotos soviéticos fabricó un ariete y derribó un bombardero alemán en una batalla aérea nocturna. Además, el piloto herido pudo salir de la cabina y descender en paracaídas hasta la parte trasera de la suya.
Talalikhin luego derribó cinco aviones alemanes más. Muerto durante otra batalla aérea cerca de Podolsk en octubre de 1941.
Después de 73 años, en 2014, los motores de búsqueda encontraron el avión de Talalikhin, que permaneció en los pantanos cerca de Moscú.
Artillero del 3er cuerpo de artillería de contrabatería del Frente de Leningrado.
El soldado Andrei Korzun fue reclutado en el ejército al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en el frente de Leningrado, donde hubo feroces y sangrientas batallas.
El 5 de noviembre de 1943, durante la siguiente batalla, su batería estuvo bajo un feroz fuego enemigo. Korzun resultó gravemente herido. A pesar del terrible dolor, vio que las cargas de pólvora se incendiaban y el depósito de municiones podía volar por los aires. Reuniendo lo último de sus fuerzas, Andrey se arrastró hasta el fuego ardiente. Pero ya no podía quitarse el abrigo para cubrir el fuego. Perdiendo el conocimiento, hizo un último esfuerzo y cubrió el fuego con su cuerpo. La explosión se evitó a costa de la vida de un valiente artillero.
Comandante de la 3.ª Brigada Partisana de Leningrado.
Nativo de Petrogrado, Alexander German, según algunas fuentes, era nativo de Alemania. Sirvió en el ejército desde 1933. Cuando comenzó la guerra, se convirtió en explorador. Trabajó detrás de las líneas enemigas, comandó un destacamento partidista, que aterrorizó a los soldados enemigos. Su brigada destruyó varios miles de soldados y oficiales fascistas, descarriló cientos de trenes y voló cientos de vehículos.
Los nazis organizaron una verdadera cacería de Herman. En 1943, su destacamento partidista fue rodeado en la región de Pskov. Dirigiéndose a los suyos, el valiente comandante murió a causa de una bala enemiga.
Comandante de la 30.a Brigada de Tanques de la Guardia Separada del Frente de Leningrado
Vladislav Khrustitsky fue reclutado por el Ejército Rojo en la década de 1920. A fines de los años 30 se graduó de cursos blindados. Desde el otoño de 1942, estuvo al mando de la 61ª brigada separada de tanques ligeros.
Se distinguió durante la Operación Iskra, que marcó el comienzo de la derrota de los alemanes en el Frente de Leningrado.
Murió en la batalla cerca de Volosovo. En 1944, el enemigo se retiró de Leningrado, pero de vez en cuando intentó contraatacar. Durante uno de estos contraataques, la brigada de tanques de Khrustitsky cayó en una trampa.
A pesar del intenso fuego, el comandante ordenó continuar la ofensiva. Encendió la radio a sus tripulaciones con las palabras: "¡Resistir hasta la muerte!" - y se adelantó primero. Desafortunadamente, el valiente petrolero murió en esta batalla. Y, sin embargo, el pueblo de Volosovo fue liberado del enemigo.
Comandante de destacamento partisano y de brigada.
Antes de la guerra, trabajaba en el ferrocarril. En octubre de 1941, cuando los alemanes ya estaban parados cerca de Moscú, él mismo se ofreció como voluntario para una operación difícil, en la que se necesitaba su experiencia ferroviaria. Fue arrojado detrás de las líneas enemigas. Allí se le ocurrieron las llamadas "minas de carbón" (de hecho, estas son solo minas disfrazadas de carbón). Con la ayuda de esta simple pero efectiva arma, cien trenes enemigos fueron volados en tres meses.
Zaslonov agitó activamente a la población local para que se pasara al lado de los partisanos. Los nazis, habiendo aprendido esto, vistieron a sus soldados con uniformes soviéticos. Zaslonov los confundió con desertores y ordenó que se les permitiera ingresar al destacamento partidista. El camino hacia el insidioso enemigo estaba abierto. Siguió una batalla, durante la cual murió Zaslonov. Se anunció una recompensa por Zaslonov vivo o muerto, pero los campesinos escondieron su cuerpo y los alemanes no lo obtuvieron.
Durante una de las operaciones, se decidió socavar la composición enemiga. Pero había poca munición en el destacamento. La bomba estaba hecha de una granada ordinaria. Los explosivos debían ser instalados por el mismo Osipenko. Se arrastró hasta el puente del ferrocarril y, al ver que se acercaba el tren, lo arrojó frente al tren. No hubo explosión. Luego, el propio partisano golpeó la granada con un poste del letrero del tren. ¡Funcionó! Un largo tren con comida y tanques fue cuesta abajo. El líder del escuadrón sobrevivió, pero perdió la vista por completo.
Por esta hazaña, fue el primero en el país en recibir la medalla "Partidista de la Guerra Patria".
El campesino Matvey Kuzmin nació tres años antes de la abolición de la servidumbre. Y murió, convirtiéndose en el poseedor de mayor edad del título de Héroe de la Unión Soviética.
Su historia contiene muchas referencias a la historia de otro campesino famoso: Ivan Susanin. Matvey también tuvo que guiar a los invasores a través del bosque y los pantanos. Y, como el héroe legendario, decidió detener al enemigo a costa de su vida. Envió a su nieto por delante para advertir a un destacamento de partisanos que se había detenido cerca. Los nazis fueron emboscados. Se produjo una pelea. Matvey Kuzmin murió a manos de un oficial alemán. Pero hizo su trabajo. Estaba en su año 84.
Volokolamsk. Allí, una luchadora partisana de 18 años, junto a hombres adultos, realizaba tareas peligrosas: minaba caminos y destruía centros de comunicación.
Durante una de las operaciones de sabotaje, Kosmodemyanskaya fue capturada por los alemanes. Fue torturada, obligándola a traicionar a los suyos. Zoya soportó heroicamente todas las pruebas sin decir una palabra a los enemigos. Al ver que era imposible obtener nada de la joven guerrillera, decidieron colgarla.
Kosmodemyanskaya aceptó firmemente la prueba. Un momento antes de su muerte, gritó a los vecinos reunidos: “Camaradas, la victoria será nuestra. ¡Soldados alemanes, antes de que sea demasiado tarde, rendíos!". El coraje de la niña sorprendió tanto a los campesinos que luego volvieron a contar esta historia a los corresponsales de primera línea. Y después de la publicación en el periódico Pravda, todo el país se enteró de la hazaña de Kosmodemyanskaya. Se convirtió en la primera mujer en recibir el título de Héroe de la Unión Soviética durante la Gran Guerra Patria.
Lista de líderes militares que comandaron las fuerzas armadas, unidades y formaciones durante la Segunda Guerra Mundial. Los rangos militares se indican para 1945 o en el momento de la muerte (si ocurrió antes del final de las hostilidades). Contenidos 1 URSS 2 EE. UU. 3 ... ... Wikipedia
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Héroes de la Gran Guerra Patria
Subfusil ametrallador del 2.º Batallón Separado de la 91.ª Brigada Separada de Voluntarios de Siberia que lleva el nombre de Stalin.
Sasha Matrosov no conocía a sus padres. Fue criado en un orfanato y una colonia de trabajo. Cuando comenzó la guerra, no tenía ni 20 años. Matrosov fue reclutado por el ejército en septiembre de 1942 y enviado a una escuela de infantería y luego al frente.
En febrero de 1943, su batallón atacó el bastión nazi, pero cayó en una trampa, cayó bajo un intenso fuego que cortó el camino a las trincheras. Dispararon desde tres búnkeres. Dos pronto se callaron, pero el tercero continuó disparando a los soldados del Ejército Rojo que yacían en la nieve.
Al ver que la única posibilidad de salir del fuego era suprimir el fuego del enemigo, Matrosov se arrastró hasta el búnker con un compañero soldado y arrojó dos granadas en su dirección. El arma quedó en silencio. El Ejército Rojo se lanzó al ataque, pero el arma mortal volvió a sonar. El compañero de Alexander fue asesinado y Matrosov se quedó solo frente al búnker. Algo había que hacer.
Ni siquiera tuvo unos segundos para tomar una decisión. No queriendo decepcionar a sus camaradas, Alexander cerró la tronera del búnker con su cuerpo. El ataque fue exitoso. Y Matrosov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
Piloto militar, comandante del 2º escuadrón del 207º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance, capitán.
Trabajó como mecánico, luego, en 1932, fue llamado para el servicio en el Ejército Rojo. Se metió en el regimiento aéreo, donde se convirtió en piloto. Nicholas Gastello participó en tres guerras. Un año antes de la Gran Guerra Patria, recibió el grado de capitán.
El 26 de junio de 1941, la tripulación al mando del Capitán Gastello despegó para atacar una columna mecanizada alemana. Estaba en el camino entre las ciudades bielorrusas de Molodechno y Radoshkovichi. Pero la columna estaba bien protegida por la artillería enemiga. Se produjo una pelea. El avión Gastello fue alcanzado por cañones antiaéreos. El proyectil dañó el tanque de combustible, el automóvil se incendió. El piloto pudo eyectarse, pero decidió cumplir con su deber militar hasta el final. Nikolai Gastello envió un auto en llamas directamente a la columna enemiga. Fue el primer ariete de fuego en la Gran Guerra Patria.
El nombre del valiente piloto se ha convertido en un nombre familiar. Hasta el final de la guerra, todos los ases que decidieron ir a por un carnero se llamaban gastelitas. Según las estadísticas oficiales, durante toda la guerra se fabricaron casi seiscientos arietes enemigos.
Explorador de brigada del destacamento 67 de la 4.a brigada partisana de Leningrado.
Lena tenía 15 años cuando comenzó la guerra. Ya trabajaba en la fábrica, habiendo terminado el plan de siete años. Cuando los nazis capturaron su región natal de Novgorod, Lenya se unió a los partisanos.
Era valiente y decidido, el comando lo apreciaba. Durante varios años pasados en el destacamento partidista, participó en 27 operaciones. Por su cuenta, varios puentes destruidos detrás de las líneas enemigas, 78 alemanes destruidos, 10 trenes con municiones.
Fue él quien, en el verano de 1942, cerca del pueblo de Varnitsa, hizo estallar un automóvil en el que se encontraba el mayor general alemán de las tropas de ingeniería, Richard von Wirtz. Golikov logró obtener documentos importantes sobre la ofensiva alemana. El ataque enemigo fue frustrado, y el joven héroe por esta hazaña recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
En el invierno de 1943, un destacamento enemigo significativamente superior atacó inesperadamente a los partisanos cerca del pueblo de Ostraya Luka. Lenya Golikov murió como un verdadero héroe, en la batalla.
Pionero. Explorador del destacamento partisano que lleva el nombre de Voroshilov en el territorio ocupado por los nazis.
Zina nació y fue a la escuela en Leningrado. Sin embargo, la guerra la encontró en el territorio de Bielorrusia, donde vino de vacaciones.
En 1942, Zina, de 16 años, se unió a la organización clandestina Young Avengers. Distribuyó folletos antifascistas en los territorios ocupados. Luego, encubierta, consiguió un trabajo en una cantina para oficiales alemanes, donde cometió varios actos de sabotaje y solo milagrosamente no fue capturada por el enemigo. Su coraje sorprendió a muchos soldados experimentados.
En 1943, Zina Portnova se unió a los partisanos y continuó participando en el sabotaje detrás de las líneas enemigas. Debido a los esfuerzos de los desertores que entregaron a Zina a los nazis, fue capturada. En las mazmorras, fue interrogada y torturada. Pero Zina se quedó en silencio, sin traicionarla. En uno de estos interrogatorios, agarró una pistola de la mesa y disparó a tres nazis. Después de eso, le dispararon en prisión.
Organización clandestina antifascista que opera en el área de la moderna región de Luhansk. Había más de cien personas. El participante más joven tenía 14 años.
Esta organización clandestina de jóvenes se formó inmediatamente después de la ocupación de la región de Lugansk. Incluía tanto al personal militar regular, que estaba aislado de las unidades principales, como a la juventud local. Entre los participantes más famosos: Oleg Koshevoy, Ulyana Gromova, Lyubov Shevtsova, Vasily Levashov, Sergey Tyulenin y muchos otros jóvenes.
La "Guardia Joven" distribuyó volantes y cometió actos de sabotaje contra los nazis. Una vez que lograron deshabilitar todo un taller de reparación de tanques, incendiaron la bolsa de valores, desde donde los nazis llevaron a las personas a realizar trabajos forzados en Alemania. Los miembros de la organización planearon organizar un levantamiento, pero fueron expuestos a causa de los traidores. Los nazis capturaron, torturaron y fusilaron a más de setenta personas. Su hazaña está inmortalizada en uno de los libros militares más famosos de Alexander Fadeev y la adaptación cinematográfica del mismo nombre.
28 personas del personal de la 4ª compañía del 2º batallón del 1075º regimiento de fusileros.
En noviembre de 1941 comenzó una contraofensiva contra Moscú. El enemigo no se detuvo ante nada, haciendo una marcha forzada decisiva antes del inicio de un duro invierno.
En este momento, los combatientes bajo el mando de Ivan Panfilov tomaron posiciones en la carretera a siete kilómetros de Volokolamsk, un pequeño pueblo cerca de Moscú. Allí dieron batalla a las unidades de tanques que avanzaban. La batalla duró cuatro horas. Durante este tiempo, destruyeron 18 vehículos blindados, retrasando el ataque del enemigo y frustrando sus planes. Las 28 personas (o casi todas, aquí difieren las opiniones de los historiadores) murieron.
Según la leyenda, el instructor político de la compañía, Vasily Klochkov, antes de la etapa decisiva de la batalla, se dirigió a los combatientes con una frase que se hizo conocida en todo el país: "Rusia es grande, pero no hay dónde retirarse: Moscú es ¡detrás!"
La contraofensiva nazi finalmente fracasó. Los ocupantes perdieron la batalla por Moscú, a la que se le asignó el papel más importante durante la guerra.
Cuando era niño, el futuro héroe sufría de reumatismo y los médicos dudaban de que Maresyev pudiera volar. Sin embargo, obstinadamente aplicó a la escuela de vuelo hasta que finalmente se matriculó. Maresyev fue reclutado por el ejército en 1937.
Conoció a la Gran Guerra Patria en la escuela de vuelo, pero pronto llegó al frente. Durante una salida, su avión fue derribado y el propio Maresyev pudo expulsarse. Dieciocho días, gravemente herido en ambas piernas, salió del cerco. Sin embargo, logró superar la línea del frente y terminó en el hospital. Pero la gangrena ya había comenzado y los médicos le amputaron ambas piernas.
Para muchos, esto significaría el fin del servicio, pero el piloto no se dio por vencido y volvió a la aviación. Hasta el final de la guerra, voló con prótesis. A lo largo de los años, realizó 86 incursiones y derribó 11 aviones enemigos. Y 7 - ya después de la amputación. En 1944, Alexei Maresyev comenzó a trabajar como inspector y vivió hasta los 84 años.
Su destino inspiró al escritor Boris Polevoy a escribir La historia de un hombre real.
Subcomandante de escuadrón del 177º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea.
Victor Talalikhin ya comenzó a luchar en la guerra soviético-finlandesa. Derribó 4 aviones enemigos en un biplano. Luego sirvió en la escuela de aviación.
En agosto de 1941, uno de los primeros pilotos soviéticos fabricó un ariete y derribó un bombardero alemán en una batalla aérea nocturna. Además, el piloto herido pudo salir de la cabina y descender en paracaídas hasta la parte trasera de la suya.
Talalikhin luego derribó cinco aviones alemanes más. Muerto durante otra batalla aérea cerca de Podolsk en octubre de 1941.
Después de 73 años, en 2014, los motores de búsqueda encontraron el avión de Talalikhin, que permaneció en los pantanos cerca de Moscú.
Artillero del 3er cuerpo de artillería de contrabatería del Frente de Leningrado.
El soldado Andrei Korzun fue reclutado en el ejército al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en el frente de Leningrado, donde hubo feroces y sangrientas batallas.
El 5 de noviembre de 1943, durante la siguiente batalla, su batería estuvo bajo un feroz fuego enemigo. Korzun resultó gravemente herido. A pesar del terrible dolor, vio que las cargas de pólvora se incendiaban y el depósito de municiones podía volar por los aires. Reuniendo lo último de sus fuerzas, Andrey se arrastró hasta el fuego ardiente. Pero ya no podía quitarse el abrigo para cubrir el fuego. Perdiendo el conocimiento, hizo un último esfuerzo y cubrió el fuego con su cuerpo. La explosión se evitó a costa de la vida de un valiente artillero.
Comandante de la 3.ª Brigada Partisana de Leningrado.
Nativo de Petrogrado, Alexander German, según algunas fuentes, era nativo de Alemania. Sirvió en el ejército desde 1933. Cuando comenzó la guerra, se convirtió en explorador. Trabajó detrás de las líneas enemigas, comandó un destacamento partidista, que aterrorizó a los soldados enemigos. Su brigada destruyó varios miles de soldados y oficiales fascistas, descarriló cientos de trenes y voló cientos de vehículos.
Los nazis organizaron una verdadera cacería de Herman. En 1943, su destacamento partidista fue rodeado en la región de Pskov. Dirigiéndose a los suyos, el valiente comandante murió a causa de una bala enemiga.
Comandante de la 30.a Brigada de Tanques de la Guardia Separada del Frente de Leningrado
Vladislav Khrustitsky fue reclutado por el Ejército Rojo en la década de 1920. A fines de los años 30 se graduó de cursos blindados. Desde el otoño de 1942, estuvo al mando de la 61ª brigada separada de tanques ligeros.
Se distinguió durante la Operación Iskra, que marcó el comienzo de la derrota de los alemanes en el Frente de Leningrado.
Murió en la batalla cerca de Volosovo. En 1944, el enemigo se retiró de Leningrado, pero de vez en cuando intentó contraatacar. Durante uno de estos contraataques, la brigada de tanques de Khrustitsky cayó en una trampa.
A pesar del intenso fuego, el comandante ordenó continuar la ofensiva. Encendió la radio a sus tripulaciones con las palabras: "¡Resistir hasta la muerte!" - y se adelantó primero. Desafortunadamente, el valiente petrolero murió en esta batalla. Y, sin embargo, el pueblo de Volosovo fue liberado del enemigo.
Comandante de destacamento partisano y de brigada.
Antes de la guerra, trabajaba en el ferrocarril. En octubre de 1941, cuando los alemanes ya estaban parados cerca de Moscú, él mismo se ofreció como voluntario para una operación difícil, en la que se necesitaba su experiencia ferroviaria. Fue arrojado detrás de las líneas enemigas. Allí se le ocurrieron las llamadas "minas de carbón" (de hecho, estas son solo minas disfrazadas de carbón). Con la ayuda de esta simple pero efectiva arma, cien trenes enemigos fueron volados en tres meses.
Zaslonov agitó activamente a la población local para que se pasara al lado de los partisanos. Los nazis, habiendo aprendido esto, vistieron a sus soldados con uniformes soviéticos. Zaslonov los confundió con desertores y ordenó que se les permitiera ingresar al destacamento partidista. El camino hacia el insidioso enemigo estaba abierto. Siguió una batalla, durante la cual murió Zaslonov. Se anunció una recompensa por Zaslonov vivo o muerto, pero los campesinos escondieron su cuerpo y los alemanes no lo obtuvieron.
El comandante de un pequeño destacamento partisano.
Yefim Osipenko se defendió en la Guerra Civil. Por eso, cuando el enemigo se apoderó de su tierra, sin pensarlo dos veces, se unió a los partisanos. Junto con otros cinco compañeros, organizó un pequeño destacamento partidista que cometió sabotaje contra los nazis.
Durante una de las operaciones, se decidió socavar la composición enemiga. Pero había poca munición en el destacamento. La bomba estaba hecha de una granada ordinaria. Los explosivos debían ser instalados por el mismo Osipenko. Se arrastró hasta el puente del ferrocarril y, al ver que se acercaba el tren, lo arrojó frente al tren. No hubo explosión. Luego, el propio partisano golpeó la granada con un poste del letrero del tren. ¡Funcionó! Un largo tren con comida y tanques fue cuesta abajo. El líder del escuadrón sobrevivió, pero perdió la vista por completo.
Por esta hazaña, fue el primero en el país en recibir la medalla "Partidista de la Guerra Patria".
El campesino Matvey Kuzmin nació tres años antes de la abolición de la servidumbre. Y murió, convirtiéndose en el poseedor de mayor edad del título de Héroe de la Unión Soviética.
Su historia contiene muchas referencias a la historia de otro campesino famoso: Ivan Susanin. Matvey también tuvo que guiar a los invasores a través del bosque y los pantanos. Y, como el héroe legendario, decidió detener al enemigo a costa de su vida. Envió a su nieto por delante para advertir a un destacamento de partisanos que se había detenido cerca. Los nazis fueron emboscados. Se produjo una pelea. Matvey Kuzmin murió a manos de un oficial alemán. Pero hizo su trabajo. Estaba en su año 84.
Un partisano que formó parte del grupo de sabotaje y reconocimiento del cuartel general del Frente Occidental.
Mientras estudiaba en la escuela, Zoya Kosmodemyanskaya quería ingresar a un instituto literario. Pero estos planes no estaban destinados a hacerse realidad: la guerra lo impidió. En octubre de 1941, Zoya, como voluntaria, llegó a la estación de reclutamiento y, después de un breve entrenamiento en una escuela para saboteadores, fue trasladada a Volokolamsk. Allí, una luchadora partisana de 18 años, junto a hombres adultos, realizaba tareas peligrosas: minaba caminos y destruía centros de comunicación.
Durante una de las operaciones de sabotaje, Kosmodemyanskaya fue capturada por los alemanes. Fue torturada, obligándola a traicionar a los suyos. Zoya soportó heroicamente todas las pruebas sin decir una palabra a los enemigos. Al ver que era imposible obtener nada de la joven guerrillera, decidieron colgarla.
Kosmodemyanskaya aceptó firmemente la prueba. Un momento antes de su muerte, gritó a los vecinos reunidos: “Camaradas, la victoria será nuestra. ¡Soldados alemanes, antes de que sea demasiado tarde, rendíos!". El coraje de la niña sorprendió tanto a los campesinos que luego volvieron a contar esta historia a los corresponsales de primera línea. Y después de la publicación en el periódico Pravda, todo el país se enteró de la hazaña de Kosmodemyanskaya. Se convirtió en la primera mujer en recibir el título de Héroe de la Unión Soviética durante la Gran Guerra Patria.
La guerra exigió del pueblo el mayor esfuerzo de fuerza y enormes sacrificios a escala nacional, reveló la firmeza y el coraje del hombre soviético, la capacidad de sacrificarse en nombre de la libertad y la independencia de la Patria. Durante los años de guerra, el heroísmo se generalizó, se convirtió en la norma de comportamiento del pueblo soviético. Miles de soldados y oficiales inmortalizaron sus nombres durante la defensa de la Fortaleza de Brest, Odessa, Sebastopol, Kiev, Leningrado, Novorossiysk, en la batalla de Moscú, Stalingrado, Kursk, en el Cáucaso del Norte, el Dniéper, en las estribaciones de los Cárpatos. , durante la toma de Berlín y en otras batallas.
Por hechos heroicos en la Gran Guerra Patria, más de 11 mil personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética (algunos de ellos póstumamente), 104 de ellos dos veces, tres tres veces (G.K. Zhukov, I.N. Kozhedub y A.I. Pokryshkin). Durante los años de guerra, este título fue otorgado por primera vez a los pilotos soviéticos M.P. Zhukov, S.I. Zdorovtsev y PT Kharitonov, quienes embistieron aviones nazis en las afueras de Leningrado.
En total, más de ocho mil héroes se criaron en las fuerzas terrestres en tiempos de guerra, incluidos 1800 artilleros, 1142 tanqueros, 650 tropas de ingeniería, más de 290 señaleros, 93 soldados de defensa aérea, 52 soldados de la retaguardia militar, 44 médicos; en la Fuerza Aérea - más de 2400 personas; en la Marina - más de 500 personas; partisanos, trabajadores clandestinos y oficiales de inteligencia soviéticos: alrededor de 400; guardias fronterizos - más de 150 personas.
| Representantes de las naciones | Número de héroes |
|---|---|
| rusos | 8160 |
| ucranianos | 2069 |
| bielorrusos | 309 |
| tártaros | 161 |
| judios | 108 |
| kazajos | 96 |
| georgiano | 90 |
| armenios | 90 |
| uzbekos | 69 |
| mordovianos | 61 |
| chuvasio | 44 |
| azerbaiyanos | 43 |
| Bashkires | 39 |
| osetios | 32 |
| tayikos | 14 |
| turcomanos | 18 |
| litocios | 15 |
| letones | 13 |
| kirguís | 12 |
| udmurtos | 10 |
| carelios | 8 |
| estonios | 8 |
| kalmukos | 8 |
| Kabardianos | 7 |
| Adyghé | 6 |
| abjasios | 5 |
| yakutos | 3 |
| moldavos | 2 |
| resultados | 11501 |
Entre el personal militar galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética, soldados rasos, sargentos, capataces - más del 35%, oficiales - alrededor del 60%, generales, almirantes, mariscales - más de 380 personas. Hay 87 mujeres entre los héroes de guerra de la Unión Soviética. El primero en recibir este título fue Z. A. Kosmodemyanskaya (a título póstumo).
Aproximadamente el 35% de los Héroes de la Unión Soviética en el momento de otorgar el título tenían menos de 30 años, el 28%, de 30 a 40 años, el 9%, más de 40 años.
Cuatro Héroes de la Unión Soviética: el artillero A. V. Aleshin, el piloto I. G. Drachenko, el comandante de un pelotón de fusileros P. Kh. Dubinda, el artillero N. I. Kuznetsov, también recibieron Órdenes de Gloria de los tres grados por hazañas militares. Más de 2.500 personas, incluidas 4 mujeres, se convirtieron en titulares plenos de la Orden de la Gloria de tres grados. Durante la guerra, se otorgaron más de 38 millones de órdenes y medallas a los defensores de la Patria por su valor y heroísmo. La patria apreciaba mucho la hazaña laboral del pueblo soviético en la retaguardia. Durante los años de guerra, el título de Héroe del Trabajo Socialista fue otorgado a 201 personas, alrededor de 200 mil recibieron órdenes y medallas.
Nacido el 18 de septiembre de 1918 en el pueblo. Teplovka, distrito de Volsky, región de Saratov. Ruso. Después de graduarse de la escuela de fábrica, trabajó en la planta procesadora de carne de Moscú, al mismo tiempo que estudiaba en el club de vuelo. Se graduó de la escuela de aviación militar Borisoglebokoe para pilotos. Participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. Hizo 47 incursiones, derribó 4 aviones finlandeses, por lo que recibió la Orden de la Estrella Roja (1940).
En las batallas de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. Hizo más de 60 salidas. En el verano y otoño de 1941 luchó cerca de Moscú. Por distinciones militares fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja (1941) y la Orden de Lenin.
El título de Héroe de la Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro fue otorgado a Viktor Vasilievich Talalikhin por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 8 de agosto de 1941 por la primera embestida nocturna. de un bombardero enemigo en la historia de la aviación.
Pronto Talalikhin fue nombrado comandante de escuadrón, se le otorgó el rango de teniente. El glorioso piloto participó en muchas batallas aéreas cerca de Moscú, derribó cinco aviones enemigos más personalmente y uno en grupo. Murió una muerte heroica en una batalla desigual con los combatientes nazis el 27 de octubre de 1941.
Enterrado V. V. Talalikhin con honores militares en el cementerio Novodevichy de Moscú. Por orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS del 30 de agosto de 1948, se inscribió para siempre en las listas del primer escuadrón del regimiento de aviación de combate, en el que luchó contra el enemigo cerca de Moscú.
Las calles de Kaliningrado, Volgogrado, Borisoglebsk, la región de Voronezh y otras ciudades, un barco marítimo, GPTU No. 100 en Moscú y varias escuelas recibieron el nombre de Talalikhin. Se erigió un obelisco en el kilómetro 43 de la carretera Varshavskoye, sobre el cual tuvo lugar un duelo nocturno sin precedentes. Se erigió un monumento en Podolsk, en Moscú: un busto del Héroe.
(1920-1991), mariscal del aire (1985), Héroe de la Unión Soviética (1944 - dos veces; 1945). Durante la Gran Guerra Patriótica en la aviación de combate, el comandante de escuadrón, comandante adjunto del regimiento, realizó 120 batallas aéreas; derribó 62 aviones.
Tres veces Héroe de la Unión Soviética, Ivan Nikitovich Kozhedub en La-7 derribó 17 aviones enemigos (incluido el caza a reacción Me-262) de los 62 derribados por él durante la guerra contra los cazas La. Una de las batallas más memorables que Kozhedub libró el 19 de febrero de 1945 (a veces la fecha es el 24 de febrero).
En este día, salió volando en una cacería libre emparejado con Dmitry Titarenko. En la travesía del Oder, los pilotos notaron que un avión se acercaba rápidamente desde la dirección de Frankfurt an der Oder. El avión volaba por el cauce del río a una altitud de 3500 m a una velocidad muy superior a la que podía desarrollar el La-7. Era Me-262. Kozhedub instantáneamente tomó una decisión. El piloto del Me-262 se basó en las cualidades de velocidad de su automóvil y no controló el espacio aéreo en el hemisferio trasero y debajo. Kozhedub atacó desde abajo en un curso de frente, con la esperanza de golpear el avión en el vientre. Sin embargo, Titarenko abrió fuego ante Kozhedub. Para sorpresa considerable de Kozhedub, el despido prematuro del wingman fue beneficioso.
El alemán giró a la izquierda, hacia Kozhedub, este último solo tuvo que atrapar el Messerschmitt en la mira y apretar el gatillo. Me-262 se convirtió en una bola de fuego. En la cabina del Me 262 se encontraba el suboficial Kurt-Lange del 1./ KG (J) -54.
En la noche del 17 de abril de 1945, Kozhedub y Titarenko realizaron su cuarta salida de combate al área de Berlín en un día. Inmediatamente después de cruzar la línea del frente al norte de Berlín, los cazadores descubrieron un gran grupo de FW-190 con bombas suspendidas. Kozhedub comenzó a ganar altura para el ataque e informó al puesto de mando sobre el establecimiento de contacto con un grupo de cuarenta Focke-Vulvof con bombas suspendidas. Los pilotos alemanes vieron claramente cómo un par de cazas soviéticos se iban por las nubes y no esperaban que volvieran a aparecer. Sin embargo, los cazadores aparecieron.
Por detrás desde arriba, en el primer ataque, Kozhedub derribó al líder de los cuatro fokkers que cerraban el grupo. Los cazadores buscaban dar al enemigo la impresión de la presencia de un número significativo de combatientes soviéticos en el aire. Kozhedub arrojó su La-7 justo en medio del avión enemigo, girando a Lavochkin de izquierda a derecha, el as disparó cañones en ráfagas cortas. Los alemanes sucumbieron al truco: los Focke-Wulf comenzaron a liberarlos de las bombas que impedían el combate aéreo. Sin embargo, los pilotos de la Luftwaffe pronto establecieron la presencia de solo dos La-7 en el aire y, aprovechando la ventaja numérica, pusieron en circulación a los guardias. Un FW-190 logró meterse en la cola del caza Kozhedub, pero Titarenko abrió fuego antes que el piloto alemán: el Focke-Wulf explotó en el aire.
En ese momento, había llegado la ayuda: el grupo La-7 del 176. ° regimiento, Titarenko y Kozhedub pudieron salir de la batalla con el último combustible restante. En el camino de regreso, Kozhedub vio un solo FW-190, que todavía intentaba arrojar bombas sobre las tropas soviéticas. Ace se zambulló y derribó un avión enemigo. Fue el último avión alemán, el número 62, derribado por el mejor piloto de combate aliado.
Ivan Nikitovich Kozhedub también se distinguió en la Batalla de Kursk.
La puntuación total de Kozhedub no incluye al menos dos aviones: cazas estadounidenses R-51 Mustang. En una de las batallas de abril, Kozhedub intentó expulsar a los combatientes alemanes de la Fortaleza Voladora estadounidense con fuego de cañón. Los cazas de escolta de la Fuerza Aérea de EE. UU. malinterpretaron las intenciones del piloto del La-7 y abrieron fuego desde una gran distancia. Kozhedub, aparentemente, también confundió a los Mustang con Messers, dejó el fuego con un golpe y, a su vez, atacó al "enemigo".
Dañó un Mustang (el avión, humeando, salió del campo de batalla y, después de volar un poco, cayó, el piloto saltó con un paracaídas), el segundo R-51 explotó en el aire. Solo después de un ataque exitoso, Kozhedub notó las estrellas blancas de la Fuerza Aérea de EE. UU. en las alas y fuselajes de los aviones que derribó. Después de aterrizar, el comandante del regimiento, el coronel Chupikov, aconsejó a Kozhedub que guardara silencio sobre el incidente y le entregó la película revelada de la ametralladora fotográfica. La existencia de una película con imágenes de Mustangs en llamas se conoció solo después de la muerte del legendario piloto. Biografía detallada del héroe en el sitio web: www.warheroes.ru "Héroes desconocidos"
Maresyev Aleksey Petrovich, piloto de caza, subcomandante de escuadrón del 63.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, teniente mayor de la Guardia.
Nació el 20 de mayo de 1916 en la ciudad de Kamyshin, región de Volgogrado, en una familia de clase trabajadora. Ruso. A los tres años se quedó sin padre, que murió poco después de regresar de la Primera Guerra Mundial. Después de graduarse del octavo grado de la escuela secundaria, Alexei ingresó a la FZU, donde recibió la especialidad de cerrajero. Luego se postuló al Instituto de Aviación de Moscú, pero en lugar del instituto, fue a construir Komsomolsk-on-Amur en lugar del instituto con un boleto de Komsomol. Allí cortó madera en la taiga, construyó cuarteles y luego los primeros barrios residenciales. Al mismo tiempo, estudió en el club de vuelo. Fue reclutado por el ejército soviético en 1937. Sirvió en el 12º Destacamento Fronterizo de Aviación. Pero, según el propio Maresyev, no voló, sino que "agitó la cola" en los aviones. Realmente tomó el aire en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Bataysk, donde se graduó en 1940. Se desempeñó como instructor de vuelo.
Hizo su primera salida el 23 de agosto de 1941 en la región de Krivoy Rog. El teniente Maresyev abrió una cuenta de combate a principios de 1942: derribó un Ju-52. A fines de marzo de 1942, elevó a cuatro el número de aviones nazis derribados. El 4 de abril, en una batalla aérea sobre la cabeza de puente Demyansky (región de Novgorod), el caza de Maresyev fue derribado. Intentó aterrizar sobre el hielo de un lago helado, pero soltó el tren de aterrizaje antes de tiempo. El avión comenzó a perder altura rápidamente y cayó en el bosque.
Maresyev se arrastró hasta el suyo. Tenía congelación en los pies y tuvo que ser amputado. Sin embargo, el piloto decidió no darse por vencido. Cuando recibió las prótesis, entrenó mucho y duro y obtuvo permiso para volver al servicio. Aprendió a volar nuevamente en la brigada de aviación de reserva 11 en Ivanovo.
En junio de 1943, Maresyev volvió al servicio. Luchó en Kursk Bulge como parte del 63º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, fue comandante adjunto de escuadrón. En agosto de 1943, durante una batalla, Alexei Maresyev derribó tres cazas FW-190 enemigos a la vez.
El 24 de agosto de 1943, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, el Teniente Mayor Maresyev recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
Más tarde luchó en los Estados bálticos, se convirtió en navegante de regimiento. En 1944 se unió al PCUS. En total, realizó 86 incursiones, derribó 11 aviones enemigos: 4 antes de ser herido y siete con piernas amputadas. En junio de 1944, el Mayor Maresyev de la Guardia se convirtió en inspector-piloto de la Oficina de Instituciones de Educación Superior de la Fuerza Aérea. El destino legendario de Alexei Petrovich Maresyev es el tema del libro de Boris Polevoy "The Tale of a Real Man".
En julio de 1946, Maresyev fue dado de baja con honores de la Fuerza Aérea. En 1952 se graduó de la Escuela Superior del Partido bajo el Comité Central del PCUS, en 1956 - estudios de posgrado en la Academia de Ciencias Sociales bajo el Comité Central del PCUS, recibió el título de candidato de ciencias históricas. En el mismo año, se convirtió en secretario ejecutivo del Comité Soviético de Veteranos de Guerra, en 1983, el primer vicepresidente del comité. En este cargo trabajó hasta el último día de su vida.
Coronel retirado A.P. Maresyev recibió dos Órdenes de Lenin, Órdenes de la Revolución de Octubre, Bandera Roja, Guerra Patriótica de 1er grado, dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo, Órdenes de Amistad de los Pueblos, Estrella Roja, Insignia de Honor, "Por Mérito a la Patria " 3er grado, medallas, órdenes extranjeras. Fue soldado honorario de una unidad militar, ciudadano honorario de las ciudades de Komsomolsk-on-Amur, Kamyshin, Orel. Un planeta menor en el sistema solar, una fundación pública y clubes patrióticos juveniles llevan su nombre. Fue elegido diputado del Soviet Supremo de la URSS. Autor del libro "On the Kursk Bulge" (M., 1960).
Incluso durante la guerra, se publicó el libro de Boris Polevoy "La historia de un hombre real", cuyo prototipo fue Maresyev (el autor cambió solo una letra de su apellido). En 1948, el director Alexander Stolper filmó una película del mismo nombre basada en el libro en Mosfilm. Incluso se le ofreció a Maresyev interpretar el papel principal él mismo, pero se negó y este papel fue interpretado por el actor profesional Pavel Kadochnikov.
Murió repentinamente el 18 de mayo de 2001. Fue enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy. El 18 de mayo de 2001, se planeó una velada de gala en el Teatro del Ejército Ruso con motivo del 85 cumpleaños de Maresyev, pero una hora antes del comienzo, Alexei Petrovich sufrió un infarto. Fue llevado a la unidad de cuidados intensivos de una clínica de Moscú, donde murió sin recobrar el conocimiento. No obstante, la noche de gala tuvo lugar, pero comenzó con un momento de silencio.
Krasnoperov Sergey Leonidovich nació el 23 de julio de 1923 en el pueblo de Pokrovka, distrito de Chernushinsky. En mayo de 1941, se ofreció como voluntario para el ejército soviético. Durante un año estudió en la Escuela de Pilotos de Aviación Balashov. En noviembre de 1942, el piloto de ataque Sergei Krasnoperov llegó al regimiento de aviación de asalto 765, y en enero de 1943 fue nombrado subcomandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 502 de la división aérea de asalto 214 del Frente del Cáucaso del Norte. En este regimiento en junio de 1943 se incorporó a las filas del partido. Por distinciones militares fue condecorado con las Órdenes de la Bandera Roja, la Estrella Roja, la Orden de la Guerra Patriótica de 2º grado.
El título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado el 4 de febrero de 1944. Muerto en acción el 24 de junio de 1944. "14 de marzo de 1943. El piloto de ataque Sergei Krasnoperov realiza dos incursiones, una tras otra, para atacar el puerto de Temrkzh. Liderando seis" sedimentos ", prendió fuego a un barco en el muelle del puerto. En el segundo vuelo, un proyectil enemigo golpeó el motor. Una llama brillante por un momento, como le pareció a Krasnoperov, el sol se eclipsó e inmediatamente desapareció en un espeso humo negro. Krasnoperov apagó el encendido, cortó el gas e intentó volar el avión a la línea del frente. Sin embargo , después de unos minutos quedó claro que no sería posible salvar el avión. Y debajo del ala: un pantano sólido. Solo hay una salida Tan pronto como el automóvil en llamas tocó los baches del pantano con su fuselaje, el piloto Apenas tuvo tiempo de saltar de él y correr un poco hacia un lado, una explosión retumbó.
Unos días después, Krasnoperov estaba de vuelta en el aire, y en el registro de combate del comandante de vuelo del regimiento de aviación de asalto 502, el teniente menor Krasnoperov Sergey Leonidovich, apareció una breve entrada: "23/03/43". Con dos salidas, destruyó un convoy en el área de st. Crimea. Vehículos destruidos - 1, incendios creados - 2 ". El 4 de abril, Krasnoperov asaltó mano de obra y potencia de fuego en la región de una altura de 204,3 metros. En el siguiente vuelo, asaltó artillería y puntos de tiro en el área de la estación Krymskaya. Al mismo tiempo, destruyó dos tanques, un cañón y un mortero.
Un día, un teniente subalterno recibió una tarea para un vuelo libre en parejas. Él estaba liderando. De forma encubierta, en un vuelo a baja altura, un par de "limos" penetraron profundamente en la retaguardia del enemigo. Se dieron cuenta de los coches en la carretera, los atacaron. Descubrieron una concentración de tropas, y de repente lanzaron fuego destructivo sobre las cabezas de los nazis. Los alemanes descargaron municiones y armas de una barcaza autopropulsada. Entrada de combate: la barcaza voló por los aires. El comandante del regimiento, el teniente coronel Smirnov, escribió sobre Sergei Krasnoperov: "Tales hazañas heroicas del camarada Krasnoperov se repiten en cada salida. Los pilotos de su vuelo se convirtieron en maestros del negocio de asalto. creado para sí mismo gloria militar, disfruta de una autoridad militar bien merecida entre el personal del regimiento. Y de hecho. Sergei tenía solo 19 años y por sus hazañas ya había sido galardonado con la Orden de la Estrella Roja. Tenía solo 20 años y su pecho estaba adornado con la Estrella Dorada de un Héroe.
Sergei Krasnoperov realizó setenta y cuatro salidas durante los días de lucha en la península de Taman. Como uno de los mejores, se le encomendó 20 veces liderar un grupo de "limos" para atacar, y siempre cumplió una misión de combate. Él personalmente destruyó 6 tanques, 70 vehículos, 35 vagones con carga, 10 cañones, 3 morteros, 5 puntos de artillería antiaérea, 7 ametralladoras, 3 tractores, 5 búnkeres, un depósito de municiones, un bote, una barcaza autopropulsada fueron hundidos, dos cruces a través del Kuban fueron destruidos.
Matrosov Alexander Matveyevich - fusilero del 2º batallón de la 91ª brigada de fusileros separada (22º Ejército, Frente Kalinin), privado. Nacido el 5 de febrero de 1924 en la ciudad de Yekaterinoslav (ahora Dnepropetrovsk). Ruso. Miembro del Komsomol. Perdió a sus padres temprano. 5 años se crió en el orfanato de Ivanovo (región de Ulyanovsk). Luego se crió en la colonia de trabajo infantil de Ufa. Al terminar el 7° grado, se quedó a trabajar en la colonia como ayudante de maestro. En el Ejército Rojo desde septiembre de 1942. En octubre de 1942 ingresó en la Escuela de Infantería de Krasnokholmsk, pero pronto la mayoría de los cadetes fueron enviados al Frente de Kalinin.
En el ejército desde noviembre de 1942. Sirvió en el 2.º Batallón de la 91.ª Brigada Separada de Fusileros. Durante algún tiempo la brigada estuvo en reserva. Luego fue trasladada cerca de Pskov al área de Big Lomovaty Bor. Desde la marcha, la brigada entró en la batalla.
El 27 de febrero de 1943, el segundo batallón recibió la tarea de atacar una fortaleza cerca del pueblo de Chernushki (distrito de Loknyansky, región de Pskov). Tan pronto como nuestros soldados atravesaron el bosque y llegaron al borde del bosque, se encontraron bajo un fuerte fuego de ametralladoras enemigas: tres ametralladoras enemigas en búnkeres cubrieron los accesos a la aldea. Una ametralladora fue suprimida por un grupo de asalto de ametralladoras y perforadores de armaduras. El segundo búnker fue destruido por otro grupo de perforadores de armaduras. Pero la ametralladora del tercer búnker continuó bombardeando todo el hueco frente al pueblo. Los esfuerzos por silenciarlo no tuvieron éxito. Luego, en dirección al búnker, el soldado A.M. Matrosov se arrastró. Se acercó a la tronera por el flanco y arrojó dos granadas. La ametralladora se quedó en silencio. Pero tan pronto como los combatientes se lanzaron al ataque, la ametralladora volvió a la vida. Entonces Matrosov se levantó, corrió al búnker y cerró la tronera con su cuerpo. A costa de su vida, contribuyó a la misión de combate de la unidad.
Unos días después, el nombre de Matrosov se hizo conocido en todo el país. La hazaña de Matrosov fue utilizada por un periodista que casualmente estaba con la unidad para un artículo patriótico. Al mismo tiempo, el comandante del regimiento se enteró de la hazaña por los periódicos. Además, la fecha de la muerte del héroe se trasladó al 23 de febrero, coincidiendo la gesta con el día del Ejército Soviético. A pesar de que Matrosov no fue el primero en realizar tal acto de autosacrificio, fue su nombre el que se usó para glorificar el heroísmo de los soldados soviéticos. Posteriormente, más de 300 personas realizaron la misma hazaña, pero esto ya no se informó ampliamente. Su hazaña se ha convertido en un símbolo de coraje y destreza militar, valentía y amor por la Patria.
El título de Héroe de la Unión Soviética Alexander Matveyevich Matrosov fue otorgado póstumamente el 19 de junio de 1943. Fue enterrado en la ciudad de Velikiye Luki. El 8 de septiembre de 1943, por orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS, se asignó el nombre de Matrosov al 254 ° Regimiento de Fusileros de la Guardia, él mismo quedó inscrito para siempre (uno de los primeros en el Ejército Soviético) en las listas de la 1ra compañía de esta unidad. Se erigieron monumentos al Héroe en Ufa, Velikiye Luki, Ulyanovsk, etc. El Museo de la Gloria de Komsomol en la ciudad de Velikiye Luki, calles, escuelas, escuadrones pioneros, barcos a motor, granjas colectivas y granjas estatales llevaron su nombre.
En las batallas cerca de Volokolamsk, la 316 División de Infantería del General I.V. Panfilov. Como reflejo de los continuos ataques enemigos durante 6 días, derribaron 80 tanques y destruyeron varios cientos de soldados y oficiales. Los intentos enemigos de capturar la región de Volokolamsk y abrir el camino a Moscú desde el oeste fracasaron. Por acciones heroicas, esta formación recibió la Orden de la Bandera Roja y se transformó en la 8.ª Guardia, y su comandante, el General I.V. Panfilov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. No tuvo la suerte de presenciar la derrota completa del enemigo cerca de Moscú: el 18 de noviembre, cerca del pueblo de Gusenevo, murió heroicamente.
Ivan Vasilyevich Panfilov, Mayor General de la Guardia, comandante de la 8ª División de Fusileros de la Guardia de la División Bandera Roja (antes 316), nació el 1 de enero de 1893 en la ciudad de Petrovsk, región de Saratov. Ruso. Miembro del PCUS desde 1920. Desde los 12 años trabajó por contrato, en 1915 fue reclutado por el ejército zarista. En el mismo año fue enviado al frente ruso-alemán. Se unió voluntariamente al Ejército Rojo en 1918. Estaba inscrito en el 1.er Regimiento de Infantería de Saratov de la 25.a División Chapaev. Participó en la guerra civil, luchó contra Dutov, Kolchak, Denikin y los Polos Blancos. Después de la guerra, se graduó de la Escuela de Infantería Unida de Kiev de dos años y fue asignado al Distrito Militar de Asia Central. Participó en la lucha contra los Basmachi.
La Gran Guerra Patriótica encontró al mayor general Panfilov en el puesto de comisario militar de la República Kirguisa. Habiendo formado la división de fusileros 316, fue con ella al frente y en octubre-noviembre de 1941 luchó cerca de Moscú. Por distinciones militares recibió dos Órdenes de la Bandera Roja (1921, 1929) y la medalla "XX Años del Ejército Rojo".
El título de Héroe de la Unión Soviética Ivan Vasilyevich Panfilov fue otorgado póstumamente el 12 de abril de 1942 por su hábil liderazgo de las unidades de división en las batallas en las afueras de Moscú y su coraje y heroísmo personales.
En la primera quincena de octubre de 1941, la 316 División llegó al 16 Ejército y tomó posiciones defensivas en un amplio frente en las afueras de Volokolamsk. El general Panfilov fue el primero en utilizar ampliamente el sistema de defensa antitanque de artillería en profundidad, creó y utilizó hábilmente destacamentos de barrera móviles en la batalla. Gracias a esto, la resistencia de nuestras tropas aumentó significativamente, y todos los intentos del 5º Cuerpo de Ejército Alemán para romper las defensas fueron infructuosos. En siete días, la división, junto con el regimiento de cadetes S.I. Mladentseva y unidades dedicadas de artillería antitanque repelieron con éxito los ataques enemigos.
Dando gran importancia a la captura de Volokolamsk, el mando nazi envió otro cuerpo motorizado a la zona. Solo bajo la presión de fuerzas enemigas superiores, partes de la división se vieron obligadas a abandonar Volokolamsk a fines de octubre y tomar defensas al este de la ciudad.
El 16 de noviembre, las tropas fascistas lanzaron una segunda ofensiva "general" contra Moscú. Una feroz batalla estalló cerca de Volokolamsk nuevamente. En este día, en el cruce de Dubosekovo, 28 soldados de Panfilov bajo el mando del instructor político V.G. Klochkov repelió el ataque de los tanques enemigos y mantuvo la línea ocupada. Los tanques enemigos tampoco lograron abrirse paso en dirección a las aldeas de Mykanino y Strokovo. La división del general Panfilov mantuvo firmemente sus posiciones, sus soldados lucharon hasta la muerte.
Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando, el heroísmo masivo del personal, la 316.a división recibió la Orden de la Bandera Roja el 17 de noviembre de 1941, y al día siguiente se transformó en la 8.a División de Fusileros de la Guardia.
Nikolai Frantsevich nació el 6 de mayo de 1908 en Moscú, en una familia de clase trabajadora. Graduado de 5 clases. Trabajó como mecánico en la planta de locomotoras de máquinas de construcción de Murom. En el ejército soviético en mayo de 1932. En 1933 se graduó de la escuela de pilotos militares de Lugansk en unidades de bombarderos. En 1939 participó en las batallas del río. Khalkhin - Gol y la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. En el ejército desde junio de 1941, el comandante de escuadrón del 207. ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance (42. ° división de aviación de bombarderos, 3. ° cuerpo de aviación de bombarderos DBA), el capitán Gastello, el 26 de junio de 1941, realizó otro vuelo en una misión. Su bombardero fue alcanzado y se incendió. Dirigió el avión en llamas a una concentración de tropas enemigas. Desde la explosión del bombardero, el enemigo sufrió grandes pérdidas. Por la hazaña lograda el 26 de julio de 1941, se le otorgó póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética. El nombre de Gastello figura para siempre en las listas de unidades militares. En el sitio de la hazaña en la carretera Minsk-Vilnius, se erigió un monumento conmemorativo en Moscú.
Zoya Anatolyevna ["Tanya" (13/09/1923 - 29/11/1941)] - Partidaria soviética, Héroe de la Unión Soviética nació en Osino-Gai, distrito de Gavrilovsky, región de Tambov, en la familia de un empleado. En 1930 la familia se mudó a Moscú. 
Se graduó de 9 clases de la escuela número 201. 
En octubre de 1941, el miembro del Komsomol, Kosmodemyanskaya, se unió voluntariamente a un destacamento partidista especial, siguiendo instrucciones del cuartel general del Frente Occidental en dirección a Mozhaisk.
Enviado dos veces a la retaguardia del enemigo. A fines de noviembre de 1941, mientras realizaba la segunda misión de combate en el área del pueblo de Petrishchevo (distrito ruso de la región de Moscú), fue capturada por los nazis. A pesar de las severas torturas, no reveló secretos militares, no dio su nombre.
El 29 de noviembre fue ahorcada por los nazis. Su devoción por la Patria, coraje y desinterés se han convertido en un ejemplo inspirador en la lucha contra el enemigo. El 6 de febrero de 1942 recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
Manshuk Mametova nació en 1922 en el distrito Urdinsky de la región de Kazajstán Occidental. Los padres de Manshuk murieron temprano y la niña de cinco años fue adoptada por su tía Amina Mametova. La infancia Manshuk pasó en Almaty.
Cuando comenzó la Gran Guerra Patria, Manshuk estudió en el instituto médico y al mismo tiempo trabajó en la secretaría del Consejo de Comisarios del Pueblo de la república. En agosto de 1942, se unió voluntariamente al Ejército Rojo y fue al frente. En la unidad a la que llegó Manshuk, ella quedó como empleada en la sede. Pero el joven patriota decidió convertirse en un combatiente de primera línea, y un mes después, el sargento mayor Mametova fue transferido al batallón de fusileros de la 21ª División de Fusileros de la Guardia.
Corta, pero brillante, como una estrella intermitente, fue su vida. Manshuk murió en la batalla por el honor y la libertad de su país natal, cuando tenía veintiún años y acababa de unirse al partido. El corto camino de batalla de la gloriosa hija del pueblo kazajo terminó con una hazaña inmortal realizada por ella cerca de las murallas de la antigua ciudad rusa de Nevel.
El 16 de octubre de 1943, se ordenó al batallón en el que sirvió Manshuk Mametova que rechazara el contraataque del enemigo. Tan pronto como los nazis intentaron repeler el ataque, la ametralladora del sargento mayor Mametova comenzó a funcionar. Los nazis retrocedieron, dejando cientos de cadáveres. Varios ataques violentos de los nazis ya han asfixiado al pie de la colina. De repente, la niña notó que dos ametralladoras vecinas se quedaron en silencio: los ametralladoras murieron. Luego, Manshuk, arrastrándose rápidamente de un punto de tiro a otro, comenzó a disparar contra los enemigos que presionaban desde tres ametralladoras.
El enemigo transfirió fuego de mortero a las posiciones de la niña ingeniosa. Una explosión cercana de una mina pesada volcó una ametralladora, detrás de la cual yacía Manshuk. Herida en la cabeza, la ametralladora perdió el conocimiento por un momento, pero los gritos de triunfo de los nazis que se acercaban la obligaron a despertar. Moviéndose instantáneamente a una ametralladora cercana, Manshuk azotó las cadenas de los guerreros fascistas con una lluvia de plomo. Y de nuevo el ataque enemigo se ahogó. Esto aseguró el avance exitoso de nuestras unidades, pero la chica de la lejana Urda permaneció tendida en la ladera. Sus dedos se congelaron en el gatillo Maxim.
El 1 de marzo de 1944, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, el sargento mayor Manshuk Zhiengaliyevna Mametova recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
Aliya Moldagulova nació el 20 de abril de 1924 en el pueblo de Bulak, distrito de Khobdinsky, región de Aktobe. Después de la muerte de sus padres, fue criada por su tío Aubakir Moldagulov. Con su familia, se mudó de ciudad en ciudad. Estudió en la novena escuela secundaria en Leningrado. En el otoño de 1942, Aliya Moldagulova se unió al ejército y fue enviada a una escuela de francotiradores. En mayo de 1943, Aliya presentó un informe al comando de la escuela con una solicitud para enviarla al frente. Aliya terminó en la 3.ª compañía del 4.º batallón de la 54.ª brigada de fusileros bajo el mando del mayor Moiseev.
A principios de octubre, Aliya Moldagulova tenía 32 fascistas muertos en su cuenta.
En diciembre de 1943, se ordenó al batallón de Moiseev que expulsara al enemigo de la aldea de Kazachikha. Al capturar este asentamiento, el comando soviético esperaba cortar la vía férrea a lo largo de la cual los nazis estaban transfiriendo refuerzos. Los nazis resistieron ferozmente, aprovechando hábilmente los beneficios de la zona. El más mínimo avance de nuestras compañías tenía un alto precio y, sin embargo, lenta pero constantemente, nuestros combatientes se acercaban a las fortificaciones enemigas. De repente, una figura solitaria apareció delante de las cadenas que avanzaban.
De repente, una figura solitaria apareció delante de las cadenas que avanzaban. Los nazis notaron al valiente guerrero y abrieron fuego con ametralladoras. Captando el momento en que el fuego se debilitaba, el luchador se levantó en toda su altura y arrastró a todo el batallón con él.
Después de una feroz batalla, nuestros luchadores tomaron posesión de la altura. El temerario se quedó en la trinchera durante algún tiempo. Había rastros de dolor en su rostro pálido, y mechones de cabello negro salían de debajo de su gorra con orejeras. Era Aliya Moldagulova. Destruyó a 10 fascistas en esta batalla. La herida fue leve y la niña permaneció en las filas.
En un esfuerzo por restaurar la situación, el enemigo se apresuró a contraatacar. El 14 de enero de 1944, un grupo de soldados enemigos logró irrumpir en nuestras trincheras. Se produjo una pelea cuerpo a cuerpo. Aliya derribó a los nazis con ráfagas bien dirigidas de la ametralladora. De repente, instintivamente sintió el peligro a sus espaldas. Giró bruscamente, pero ya era demasiado tarde: el oficial alemán disparó primero. Reuniendo sus últimas fuerzas, Aliya arrojó su ametralladora y el oficial nazi cayó al suelo helado...
La Aliya herida fue llevada a cabo por sus camaradas del campo de batalla. Los luchadores querían creer en un milagro y ofrecieron sangre para salvar a la niña. Pero la herida fue fatal.
El 4 de junio de 1944, la cabo Aliya Moldagulova recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
Sevastyanov Aleksey Tikhonovich, comandante de vuelo del 26º Regimiento de Aviación de Cazas (7º Cuerpo de Aviación de Cazas, Zona de Defensa Aérea de Leningrado), teniente subalterno. Nació el 16 de febrero de 1917 en el pueblo de Kholm, ahora el distrito de Likhoslavl de la región de Tver (Kalinin). Ruso. Graduado del Kalinin Carriage Building College. En el Ejército Rojo desde 1936. En 1939 se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Kachin.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. En total, durante los años de guerra, el teniente menor Sevastyanov A.T. realizó más de 100 salidas, derribó 2 aviones enemigos personalmente (uno de ellos embistiendo), 2 - en un grupo y un globo de observación.
El título de Héroe de la Unión Soviética Alexei Tikhonovich Sevastyanov fue otorgado póstumamente el 6 de junio de 1942.
El 4 de noviembre de 1941, el teniente menor Sevastyanov en un avión Il-153 patrullaba las afueras de Leningrado. Aproximadamente a las 22.00 horas, comenzó un ataque aéreo enemigo sobre la ciudad. A pesar del fuego de la artillería antiaérea, un bombardero He-111 logró abrirse paso hasta Leningrado. Sevastyanov atacó al enemigo, pero falló. Se lanzó al ataque por segunda vez y abrió fuego a corta distancia, pero nuevamente falló. Sevastyanov atacó por tercera vez. Acercándose, presionó el gatillo, pero no hubo disparos, los cartuchos se agotaron. Para no perder al enemigo, decidió ir a por un carnero. Acercándose detrás del "Heinkel", le cortó la cola con un tornillo. Luego dejó el caza dañado y aterrizó en paracaídas. El bombardero se estrelló en el área de Tauride Garden. Los tripulantes que saltaron en paracaídas fueron hechos prisioneros. El luchador Sevastyanov caído fue encontrado en el carril Baskov y restaurado por especialistas del 1er Rembaza.
23 de abril de 1942 Sevastyanov A.T. murió en una batalla aérea desigual, defendiendo el "Camino de la Vida" a través de Ladoga (derribado a 2,5 km del pueblo de Rakhya, distrito de Vsevolozhsk; se erigió un monumento en este lugar). Fue enterrado en Leningrado en el cementerio de Chesme. Inscrito para siempre en las listas de la unidad militar. Una calle de San Petersburgo, la Casa de la Cultura en el pueblo de Pervitino, distrito de Likhoslavl, llevan su nombre. El documental "Heroes Don't Die" está dedicado a su hazaña.
Matveev Vladimir Ivanovich Comandante de escuadrón del 154º Regimiento de Aviación de Cazas (39ª División de Aviación de Cazas, Frente Norte) - Capitán. Nacido el 27 de octubre de 1911 en San Petersburgo en una familia de clase trabajadora. Miembro ruso del PCUS(b) desde 1938. Graduado de 5 clases. Trabajó como mecánico en la fábrica "Octubre Rojo". En el Ejército Rojo desde 1930. En 1931 se graduó de la escuela teórica militar de pilotos de Leningrado, en 1933 - Escuela de pilotos de aviación militar de Borisoglebsk. Miembro de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940.
Con el inicio de la Gran Guerra Patria al frente. Capitán Matveev V.I. El 8 de julio de 1941, al repeler un ataque aéreo enemigo sobre Leningrado, habiendo agotado toda la munición, utilizó un ariete: cortó la cola de un avión nazi con la punta del plano de su MiG-3. Un avión enemigo se estrelló cerca del pueblo de Malyutino. Aterrizó con éxito en su aeropuerto. El título de Héroe de la Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro fue otorgado a Vladimir Ivanovich Matveev el 22 de julio de 1941.
Muerto en combate aéreo el 1 de enero de 1942, cubriendo el "Camino de la vida" en Ladoga. Enterrado en Leningrado.
Sergei Polyakov nació en 1908 en Moscú en una familia de clase trabajadora. Se graduó de 7 clases de secundaria incompleta. Desde 1930 en el Ejército Rojo, se graduó en la escuela de aviación militar. Miembro de la Guerra Civil Española 1936-1939. En batallas aéreas, derribó 5 aviones Franco. 
Miembro de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. En los frentes de la Gran Guerra Patria desde el primer día. El comandante del 174º Regimiento de Aviación de Asalto, Mayor S.N. Polyakov, realizó 42 salidas, infligiendo ataques precisos en aeródromos, equipos y mano de obra del enemigo, mientras destruía 42 y dañaba 35 aviones.
El 23 de diciembre de 1941 murió mientras realizaba la siguiente misión de combate. El 10 de febrero de 1943, por el valor y la valentía demostrados en las batallas con los enemigos, Sergey Nikolaevich Polyakov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética (a título póstumo). Por el período de servicio recibió las Órdenes de Lenin, la Bandera Roja (dos veces), la Estrella Roja y medallas. Fue enterrado en el pueblo de Agalatovo, distrito de Vsevolozhsk, región de Leningrado.
Luka Muravitsky nació el 31 de diciembre de 1916 en el pueblo de Dolgoe, ahora el distrito de Soligorsk de la región de Minsk, en una familia campesina. Se graduó de 6 clases y la escuela FZU. Trabajó en el metro de Moscú. Egresado del Aeroclub. En el ejército soviético desde 1937. Se graduó de la escuela militar de Borisoglebsk para pilotos en 1939. B.ZYu 
Miembro de la Gran Guerra Patria desde julio de 1941. El teniente menor Muravitsky comenzó su actividad de combate como parte del 29º IAP del Distrito Militar de Moscú. Este regimiento se enfrentó a la guerra con cazas I-153 obsoletos. Suficientemente maniobrables, eran inferiores a los aviones enemigos en velocidad y potencia de fuego. Al analizar las primeras batallas aéreas, los pilotos llegaron a la conclusión de que debían abandonar el patrón de ataques en línea recta y luchar en giros, en picado, en una "colina" cuando su "Gaviota" ganaba velocidad adicional. Al mismo tiempo, se decidió cambiar a vuelos en parejas, abandonando el enlace de tres aviones establecido por la posición oficial.
Los primeros vuelos de "dos" mostraron su clara ventaja. Entonces, a fines de julio, Alexander Popov, emparejado con Luka Muravitsky, que regresaba después de escoltar a los bombarderos, se reunió con seis Messers. Nuestros pilotos fueron los primeros en atacar y derribar al líder del grupo enemigo. Aturdidos por el repentino golpe, los nazis se apresuraron a salir.
En cada uno de sus aviones, Luka Muravitsky pintó la inscripción "Para Anya" en el fuselaje con pintura blanca. Los pilotos al principio se rieron de él y las autoridades ordenaron que se borrara la inscripción. Pero antes de cada nuevo vuelo, en el fuselaje del avión en el lado de estribor apareció nuevamente: "Para Anya" ... Nadie sabía quién era esta Anya, a quien Luka recuerda incluso cuando entró en batalla ...
¡Una vez, antes de una salida, el comandante del regimiento ordenó a Muravitsky que borrara inmediatamente la inscripción y más para que no volviera a suceder! Entonces Luka le dijo al comandante que esa era su amada niña, que trabajaba con él en el Metrostroy, estudiaba en el aeroclub, que lo amaba, que se iban a casar, pero... Se estrelló al saltar de un avión. El paracaídas no se abrió... Incluso si ella no murió en la batalla, continuó Luka, pero se estaba preparando para convertirse en una luchadora aérea, para defender su Patria. El comandante cedió.
Al participar en la defensa de Moscú, el comandante de la 29ª IAP, Luka Muravitsky, logró resultados brillantes. Se distinguió no solo por el cálculo sobrio y el coraje, sino también por su disposición a hacer cualquier cosa para derrotar al enemigo. Entonces, el 3 de septiembre de 1941, actuando en el frente occidental, embistió un avión de reconocimiento enemigo He-111 y aterrizó sin problemas en el avión dañado. Al comienzo de la guerra, teníamos pocos aviones, y ese día Muravitsky tuvo que volar solo, para cubrir la estación de tren, donde se descargaba un escalón con municiones. Los luchadores, por regla general, volaban en parejas, pero aquí, uno ...
Al principio todo salió bien. El teniente observó atentamente el aire alrededor de la estación, pero como puede ver, si hay nubes de varias capas en lo alto, lluvia. Cuando Muravitsky estaba dando vuelta en U sobre las afueras de la estación, vio un avión de reconocimiento alemán en el espacio entre las hileras de nubes. Luka aumentó bruscamente la velocidad del motor y se apresuró a cruzar el Heinkel-111. El ataque del teniente fue inesperado, el "Heinkel" aún no había tenido tiempo de abrir fuego, ya que una ráfaga de ametralladora atravesó al enemigo, y él, descendiendo abruptamente, comenzó a huir. Muravitsky alcanzó al Heinkel, volvió a abrir fuego contra él y, de repente, la ametralladora se quedó en silencio. El piloto recargó, pero aparentemente se quedó sin municiones. Y luego Muravitsky decidió embestir al enemigo.
Aumentó la velocidad del avión: "Heinkel" se acerca cada vez más. Los nazis ya son visibles en la cabina... Sin reducir la velocidad, Muravitsky se acerca casi al avión nazi y golpea la cola con una hélice. El tirón y la hélice del caza cortaron el metal de la unidad de cola del Non-111 ... El avión enemigo se estrelló contra el suelo detrás de las vías del tren en un páramo. Luca también se golpeó la cabeza con fuerza contra el salpicadero, apuntó y perdió el conocimiento. Me desperté: el avión cae al suelo en picada. Reuniendo todas sus fuerzas, el piloto detuvo con dificultad la rotación de la máquina y la sacó de una picada pronunciada. No pudo volar más y tuvo que aterrizar el auto en la estación...
Habiendo sanado, Muravitsky regresó a su regimiento. Y de nuevo peleas. El comandante de vuelo volaba a la batalla varias veces al día. Estaba ansioso por pelear y nuevamente, como antes de la lesión, el fuselaje de su luchador se mostró cuidadosamente: "Para Anya". A fines de septiembre, el valiente piloto ya sumaba unas 40 victorias aéreas, ganadas personalmente y como parte de un grupo.
Pronto, uno de los escuadrones de la 29ª IAP, que incluía a Luka Muravitsky, fue transferido al Frente de Leningrado para reforzar la 127ª IAP. La tarea principal de este regimiento era escoltar aviones de transporte a lo largo de la carretera Ladoga, cubrir su aterrizaje, carga y descarga. Actuando como parte del 127º IAP, el teniente mayor Muravitsky derribó 3 aviones enemigos más. El 22 de octubre de 1941, Muravitsky recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando, por el coraje y la valentía demostrados en la batalla. En ese momento, 14 aviones enemigos ya habían sido derribados en su cuenta personal.
El 30 de noviembre de 1941, el comandante de la 127 IAP, el teniente mayor Maravitsky, murió en una batalla aérea desigual, defendiendo Leningrado ... El resultado total de sus actividades de combate, en diversas fuentes, se estima de manera diferente. La cifra más común es 47 (10 victorias ganadas personalmente y 37 como parte de un grupo), con menos frecuencia: 49 (12 personalmente y 37 en un grupo). Sin embargo, todas estas cifras no encajan con la cifra de victorias personales - 14, dada anteriormente. Además, en una de las publicaciones se afirma generalmente que Luka Muravitsky obtuvo su última victoria en mayo de 1945, sobre Berlín. Desafortunadamente, los datos exactos aún no están disponibles.
Luka Zakharovich Muravitsky fue enterrado en el pueblo de Kapitolovo, distrito de Vsevolozhsky, región de Leningrado. Una calle en el pueblo de Dolgoye lleva su nombre.
