Para crear una apariencia atractiva, es importante examinar todos los detalles del diseño. Las ruedas son lo que llama la atención cuando se miran autos exitosos y especialmente hermosos. La pintura para llantas de aleación es una forma de complementar la decoración general de un automóvil y expresarse. Después de pintar, se mejora la apariencia tanto de un automóvil nuevo como de uno de 20 años. No debe ser descuidado herramienta eficaz para crear su propio estilo, pero utilícelo para sus propios fines.
La pintura de llantas de aleación es una forma de complementar la decoración general del automóvil y expresarse
Las ruedas de los automóviles siempre están en contacto con el entorno externo, lo que principalmente tiene un impacto negativo. La pintura para discos debe tener en cuenta esta característica y ser resistente a todo tipo de influencias destructivas, de lo contrario, pronto comenzará a desprenderse y estallar, lo que provocará la exposición de la base. Después de la destrucción de la capa de pintura y la aparición de corrosión, el automóvil pierde su apariencia y se vuelve extremadamente común y, a veces, lástima.
Para mayor claridad, indicaremos 3 razones principales, pero hay muchas más:
Las llantas de aleación también suelen necesitar pintura.
En relación con las razones anteriores, está aumentando la necesidad de pintar las llantas de los automóviles. Una opción simple es utilizar los servicios de pintores, estaciones de servicio o centros de servicio certificados. La desventaja de este método es el costo significativo de los fondos. Una forma alternativa es profundizar en la cuestión de cómo pintar llantas de aleación con sus propias manos y hacer todo el procedimiento usted mismo.
En primer lugar, la pintura de llantas tiene como objetivo proteger el material de la destrucción. La mayoría de las veces, se basan en una aleación de aluminio y magnesio, que sufre oxidación del entorno externo. El segundo desafío es mejorar el diseño.
La pintura de bricolaje de llantas de aleación debe comenzar con la selección de la composición de pintura óptima, hoy en día hay 3 áreas más populares:
Autoesmalte acrílico Mobihel
Hoy en día, el aerosol se usa a menudo, se usa para restaurar la pintura de un automóvil: carrocería, discos, piezas individuales y pintura de plástico interior. Para que los neumáticos reciban suficiente protección, deberá tratar 4 ruedas con 3-4 latas de aerosol.
Es posible reducir el tiempo de trabajo con autoesmalte si prepara las herramientas y los materiales con anticipación:
Desengrasante de superficies Breves recomendaciones
Aquí hay algunos consejos sobre cómo pintar las ruedas de la mejor manera:
La tecnología de teñido implica la necesidad de quitar el neumático, esto es lo más método efectivo pinte una rueda de fundición de alta calidad en cualquier color. Algunos aficionados no quieren perder el tiempo desmontando y pintando inmediatamente los detalles. En el estado instalado, es imposible pintar bien sobre la superficie del material. Si no se pinta el área más pequeña del disco, la destrucción comenzará desde ese lugar. Cuando decida acortar el tiempo, debe separar la llanta de acero o aluminio del neumático con papel y cinta adhesiva.
Preparación de llantas de aleación para pintar
La técnica de pintura en casa requiere medidas básicas de preparación:
En el proceso de triturar la masilla, es necesario mojar periódicamente la superficie cuando la mano siente un calentamiento significativo. El procedimiento manual llevará mucho tiempo, el trabajo será dolorosamente monótono y poco interesante. Para acelerar el trabajo, es mejor usar un molinillo.
Según la técnica y tecnología de tinción, se ha desarrollado un algoritmo de acciones:
Recubrimiento de llantas de aleación con imprimación
Si desea mejorar la apariencia, puede caminar encima con un esmalte. El color con efecto mate se ve atractivo. Los discos que brillan por la noche adquieren un diseño extraordinario. La composición luminosa es relativamente cara.
Durante el funcionamiento invernal del automóvil, todas sus partes, incluidas las llantas, se ven fuertemente afectadas por los reactivos que se esparcen por la calzada. La pintura de tal exposición se agrieta gradualmente, se desprende y, después de unos años, los discos pierden su atractivo. Esto es especialmente cierto para los discos estampados de acero, que también muestran signos de corrosión. ¿Qué hacer en tales casos? Los discos están inherentemente en una condición completamente útil, tírelos y compre nuevos, no importa lo que la mano no levante, en principio, no es aconsejable, desde el punto de vista de los costos financieros. La mejor solución es restaurar la pintura. Incluso si acude a un taller especializado para este servicio, aún le costará menos que comprar discos nuevos. Pero puede hacer lo contrario, puede hacerlo todo usted mismo. Además, esto no requiere ningún material especial, ni habilidades o habilidades especiales, aprenderá todo a lo largo del camino.
Para pintar discos en un automóvil con sus propias manos, debe realizar un trabajo preparatorio, así como elegir un material de pintura y barniz.
Hoy en día, se utilizan dos tipos de pintura para restaurar discos:
La composición en polvo tiene ciertas ventajas, por ejemplo, las pinturas de este tipo son más duraderas y más resistentes al estrés mecánico. Además, la pulverización de polvo se utiliza en la fabricación de llantas de aleación en las fábricas de los fabricantes. Sin embargo, a pesar de estas ventajas, la tecnología para aplicar dicha pintura es bastante complicada y requiere el uso de equipos especializados (cámara de calor y pulido con chorro de arena). El hecho es que se aplica un polvo seco al disco, que se fija a la superficie bajo la influencia de altas temperaturas. Hay una desventaja más de la pintura en polvo: cuando la usa, puede pintar el producto solo como un todo, y no sus partes individuales.
Al usar una composición acrílica, los automovilistas no tendrán que enfrentar tales problemas. La pintura acrílica tiene un color y una paleta más brillantes y saturados, por lo que puede elegir la más sombra adecuada que coincidirá con el color de la carrocería. Pintar ruedas de coche con composición acrílica también tiene desventajas. Estos incluyen baja resistencia a las influencias ambientales.
En base a lo anterior, al decidir cómo pintar las llantas, es mejor dar preferencia a los compuestos acrílicos. Puedes encontrar esta pintura en cualquier tienda especializada. Al elegir un fabricante, recuerde que es mejor comprar pintura y barniz de una empresa.
Recientemente, para pintar no solo discos, sino también partes del cuerpo, se ha comenzado a utilizar otro material de recubrimiento: caucho líquido. En términos de costo, número de tonos y resistencia mecánica, es comparable a la pintura acrílica. Es incluso más fácil de aplicar que el acrílico. La marca más famosa es la goma líquida Plasti Dip.
Además de pinturas y barnices, necesitará otros materiales.
Si ha elegido el método de pintura en polvo, primero necesitará una máquina de chorro de arena, que se utiliza para limpiar a fondo el disco desgastado de la pintura vieja, la suciedad y el polvo. Además, con este dispositivo podrás nivelar perfectamente la superficie del producto.
¡Consejo! El pulido con chorro de arena se puede reemplazar con un taladro convencional con varios accesorios abrasivos.
También necesitará una cámara de calor, que se necesita para "hornear" la pintura en polvo. Es imposible reemplazar este tipo de equipo en casa, por lo que debe desembolsar o usar un método de teñido más barato.
Pintar las llantas de los automóviles con pintura acrílica es una forma fácil y económica de devolverles la vida a las llantas viejas. Para hacer esto, necesita preparar:
Como puede ver, el segundo método requiere costos financieros mucho menores, especialmente porque la mayor parte de esta lista ya está en su garaje. Una vez que todo esté listo, puede comenzar a trabajar directamente.
En primer lugar, asegúrese de que la habitación en la que trabajará esté bien ventilada. El acrílico y el barniz no son la mejor combinación para la salud. Use gafas y guantes para evitar quemaduras químicas y retire las ruedas del vehículo.
Para no manchar el neumático de la rueda, debe sellarse con cinta adhesiva a lo largo de la llanta. La cinta adhesiva debe aplicarse lo más apretada posible al borde de la llanta y, al mismo tiempo, meterla en el espacio entre la llanta y el neumático.
Hay otra opción, puede quitar completamente los neumáticos de la llanta. Si tiene miedo de hacerlo usted mismo, puede comunicarse con un servicio de automóvil, este servicio le costará poco dinero. Además, es necesario preparar la superficie de los discos para su posterior procesamiento.
Usa un cepillo y detergente para eliminar completamente la pintura y el barniz viejos de la superficie. Utilice diluyente o anti-silicona para desengrasar el disco y eliminar los restos de pintura.
¡Consejo! Utilice un punzón o un destornillador fino para eliminar la pintura deshilachada y el material de barniz en lugares difíciles de alcanzar.
Después de eso, repase la superficie con papel de lija. En esta etapa, no debe apresurarse, es mejor lijar cada milímetro del disco durante mucho tiempo y a fondo. Use papel de lija grueso al principio y el papel de lija más fino en la última etapa. La superficie a tratar debe ser regada periódicamente con agua para eliminar los restos del material de lijado y pulir mejor el disco.
¡Consejo! Tampoco vale la pena limpiar los discos con fanatismo, ya que pequeñas asperezas y grietas ocultarán en cualquier caso capas de pintura y barniz.
Por supuesto, habrá numerosas virutas, abolladuras y otros defectos en el disco viejo, que se eliminan con la ayuda de masilla para automóviles. Cuando se seque, frote la superficie con papel de lija fino e inunde el disco con agua.
La superficie desengrasada y limpia debe imprimarse. Para hacer esto, primero debe comenzar a aplicar la imprimación en la superficie interna del producto y luego ir a la parte externa.
¡Consejo! Agite la botella de imprimación de vez en cuando mientras pulveriza.
Para que la reparación (pintura) de los discos se lleve a cabo de manera eficiente, trate de no apresurarse. La imprimación debe aplicarse de manera uniforme, manteniendo el recipiente con líquido a una distancia de 25-30 cm de la superficie. Una vez que hayas aplicado la imprimación, deja secar el disco y repite el procedimiento (2-3 manos son suficientes). Para no esperar mucho después de cada aplicación de la imprimación, puede utilizar un secador de pelo normal. En cualquier caso, es mejor comenzar a pintar los discos solo al día siguiente.
Antes de utilizar barniz y pintura, lea atentamente las instrucciones de uso de estos materiales, ya que el tiempo de secado de los líquidos puede variar según el fabricante.
Los silvestres secos e imprimados deben colocarse sobre polietileno para que el polvo y la suciedad no se adhieran a ellos durante la tinción. La tecnología de aplicación de pintura es la misma que para la imprimación: comenzamos con dentro productos y luego ir a la parte exterior. Aplicar 2-3 capas de pintura, dejando secar la superficie durante 15 minutos después de cada procedimiento. Después de eso, espere 20-25 minutos y use el barniz. Después de la primera aplicación de barniz, revise la superficie de los discos en busca de irregularidades. Si los encuentra, repáselos con papel de lija fino. Además, solo queda aplicar la capa final de barniz y esperar hasta que el producto esté completamente seco (6-7 días). Esto completa la restauración de los discos.
Ahora sabes cómo pintar llantas con tus propias manos. Como puede ver, este proceso no lleva mucho tiempo y, en términos de dinero, cuesta varias veces más barato que en un concesionario de automóviles. Lo principal es no permitir que el polvo se asiente en la superficie recién pintada, ya que esto estropeará en gran medida la apariencia de los productos. De lo contrario, simplemente trabaje con calma y cuidado y el resultado lo complacerá.
Las fotos fueron tomadas de un videoclip publicado en el canal. Mi OBZOR... ¡Gracias al autor!
Para la mayoría de los automovilistas que están acostumbrados a mantener su automóvil en orden, un interior bien cuidado y la apariencia del automóvil siempre serán uno de los criterios por los que se juzga al propietario de un automóvil. Y el hecho de que el automóvil se vea impecable, generalmente no hay bagatelas, en un automóvil así, todas las partes deben estar en perfectas condiciones, incluidas las llantas.
Pero está lejos de ser siempre posible lograr el estado ideal de los discos, porque es sobre ellos donde caen la mayoría de los problemas de las carreteras de la ciudad: se rayan constantemente, experimentan una reacción agresiva quimicos, con el que los servicios públicos procesan las vías, requieren un mantenimiento constante y, como resultado, a pesar de todos los esfuerzos de la próxima pintura. Uno de los métodos para cuidar las llantas de las ruedas en la actualidad es pintar con el uso de tecnologías modernas protección del metal, que proporciona no solo un revestimiento de alta calidad, sino que también permite enfatizar la individualidad del automóvil.
El resultado final de pintar discos de automóvil con sus propias manos depende en gran medida de cómo se organizó correctamente todo el proceso de trabajo y qué herramientas y materiales se utilizaron para esto. Uno de los componentes del éxito aquí es preparación correcta Discos de imprimación y posteriores capas de pintura y barniz. En esta etapa del trabajo, generalmente necesitará las herramientas y los consumibles más simples:
Para una preparación más alta y más completa de la superficie de las llantas, puede usar una herramienta eléctrica con cepillos de metal, accesorios o equipo de pulido para quitar el revestimiento viejo, lo que permite limpiar cualitativamente las llantas al metal.
En el proceso de imprimación y pintura, necesitará:
Al trabajar en recubrimiento en polvo, además, es necesario cuidar la construcción de una cámara de secado con la capacidad de proporcionar una temperatura del aire de 250-300 grados durante 4-6 horas para la polimerización del recubrimiento en polvo.
Los productos modernos para el cuidado del automóvil, incluidos los discos de rueda, con un uso constante, pueden mantener el color y la integridad del revestimiento de pintura de la rueda, pero después de cierto tiempo, es mejor volver a pintar las ruedas por completo, sin gastar costos adicionales en reparaciones parciales. del revestimiento.
Para la pintura automática, se utilizan principalmente pinturas y esmaltes convencionales para automóviles y recubrimientos de alta tecnología. Muy a menudo, los siguientes se utilizan para pintar discos:
Cada tipo de revestimiento se utiliza con éxito para la pintura automática de llantas. Sin embargo, al elegir el tipo de pintura, es necesario tener en cuenta las propiedades de las pinturas y las características de la tecnología de aplicación.
Esmaltes acrílicos para automóviles más común hoy en día y comúnmente utilizado para pintar partes de carrocería y llantas de ruedas. Se producen tanto en forma de composiciones listas para usar en latas de aerosol como en forma de pinturas de colores individuales que requieren mezcla adicional para obtener el color deseado. Cuando se seca, las pinturas forman una película fuerte que es resistente a las influencias externas. Pintar con pinturas acrílicas hoy en día es el tipo de trabajo más común y fácil para el desarrollo independiente. Las pinturas de base acrílica son adecuadas para todo tipo de discos.
Una vez popular esmaltes nitro hoy se utilizan principalmente en forma de aerosoles. La popularidad de este tipo de pintura para automóviles radica en la facilidad y rapidez de trabajo. Las pinturas se venden listas para usar, se aplican fácilmente a la superficie y se secan rápidamente en condiciones normales. Esta pintura se aplica generalmente para pintura express y es adecuada para todo tipo de llantas. Sin embargo, esta pintura se mantiene peor que otras.
Caucho liquido relativamente el nuevo tipo revestimiento protector. La principal forma de liberación es la pintura lista para usar en latas de aerosol. Fácil de aplicar a la superficie, proporciona una adherencia confiable, excelente resistencia a las influencias externas. La desventaja de la pintura es que es difícil seleccionar el color requerido, ya que se vende en cilindros en una composición lista para usar. Apto para pintar todo tipo de discos.
- un nuevo tipo de recubrimiento de alta tecnología que proporciona protección confiable metal y al mismo tiempo excelente apariencia. La pintura en polvo permite crear cualquier composición de color, incluido el uso de varias transiciones de color. La desventaja de esta tecnología de teñido es la necesidad de utilizar equipos especiales y un gran cuidado durante el trabajo. Además, no se recomienda utilizar tecnología de polvo para aplicar en llantas de aleación ligera, especialmente de fabricantes desconocidos del Reino Medio.
Las llantas de aleación hechas de aleaciones de metales ligeros, como otros tipos de llantas de automóviles, requieren pintura. Durante el funcionamiento, el metal de la estructura está constantemente expuesto a precipitaciones atmosféricas, emisiones nocivas y agresivas. sustancias químicas para el tratamiento de superficies de carreteras. Además, las propiedades del metal se ven afectadas por arañazos, astillas y grietas. La pintura de dichos discos evita la destrucción del metal debido a la corrosión y prolonga significativamente su vida útil.
Llantas de aleación
Para pintar llantas de aleación Se recomienda utilizar esmaltes acrílicos y caucho líquido. , el recubrimiento en polvo es aplicable solo para composiciones de baja temperatura, que se calientan para la polimerización a una temperatura de 200-250 grados.
El proceso de preparación para pintar se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
El proceso de pintura se divide convencionalmente en las etapas de preparación, aplicación de imprimación, pintura con una composición de pigmento y barnizado final. Todas estas operaciones deben realizarse en una habitación libre de polvo con excelente ventilación por extracción y buena iluminación.
Antes de comenzar a trabajar, los discos se colocan sobre un soporte de pintura o se cuelgan de un alambre para obtener el máximo acceso a todas las superficies pintadas.
La preparación para la imprimación y el proceso de imprimación en sí se lleva a cabo de la siguiente manera:
La tinción se realiza en 1-2 capas, según el resultado deseado, mientras que:
Aplicar pintura a la llanta de un automóvil
¡Atención!
Al pintar discos primero, se pinta la superficie interior , y luego la parte frontal, esto se debe al hecho de que las gotas de pintura desde el interior en cualquier caso se muestran a través de los orificios y ventanas del disco hacia la parte frontal. Antes de pintar el anverso, se recomienda quitar cuidadosamente las manchas con un paño limpio empapado en solvente y luego continuar con el proceso de pintura.
Después de que la capa principal de pintura se haya secado, se aplican 2 capas protectoras de barniz encima. La tecnología de aplicación de barniz es similar a la tecnología de pintura con un descanso obligatorio para secar cada capa.
Conducir el coche antes y después de pintar
Se recomienda realizar el secado en cámara de secado durante al menos 2 días, hasta el secado final de la última capa de barniz. Todo este tiempo, el disco debe estar en el soporte, no se recomienda quitarlo y colocarlo. Una vez que el barniz se haya secado, se recomienda colocar el neumático en la rueda no antes de las 24 horas.
Los discos estampados son los más populares como discos principales para instalar neumáticos de invierno, por lo que soportan toda la carga de operar un automóvil en condiciones invernales. Antes de comenzar a trabajar, se recomienda quitar los neumáticos, nivelar las áreas deformadas, centrar y rodar a la forma deseada en la máquina.
Los discos estampados están hechos principalmente de acero laminado en frío o laminado en caliente mediante forjado en caliente, esta tecnología requiere la aplicación obligatoria de un recubrimiento protector. Para discos estampados, cualquier tecnología de pintura es aceptable, ya que el metal de la estructura no se deformará por el calentamiento a una temperatura de 250-300 grados durante la pintura en polvo.
Discos estampados
Una característica especial de la pintura de discos estampados es el proceso de preparación, durante el cual, después de restaurar la forma del disco, es necesario:
En preparación para pintar:
La pintura con pintura acrílica y caucho líquido se lleva a cabo utilizando una tecnología similar: pintar con una pistola rociadora y desde un cilindro, primero en el lado interno y luego en el frente. El uso del método en polvo requiere equipamiento adicional- una pistola pulverizadora para aplicar pintura en polvo, un aparato para pulverización electrostática, una cámara de secado con la capacidad de mantener una temperatura de 180 a 300 grados, dependiendo de la composición de la pintura en polvo.
La aplicación de pintura acrílica o caucho líquido se realiza en el siguiente orden:
Pintura de un disco estampado
El barnizado se realiza en 2 capas, siempre que la superficie esté completamente seca.
Los discos forjados, a diferencia de los estampados, pasan por un proceso de fabricación más complejo, durante el cual la forma requerida de la rueda se forma mediante la forja, mientras que la estructura metálica cambia, se vuelve más duradera y elástica. Dichos productos permiten cualquier método de pintura, incluido el procesamiento a alta temperatura durante la pintura en polvo.
Ruedas forjadas
Al pintar ruedas forjadas, es necesario realizar las siguientes operaciones durante el proceso de preparación y pintura:
Al pintar discos sin quitar neumáticos, el proceso de preparación tiene sus propias características:
Pegar los neumáticos de las ruedas antes de pintar los discos
En condiciones extremas, cuando no solo no se quita la goma, sino que las ruedas permanecen en el auto, se recomienda que todas las operaciones se realicen en un lugar protegido del viento en clima seco con humedad normal del aire y una temperatura de al menos 20 grados . Se recomienda cubrir el cuerpo de la máquina con film transparente y fijarlo con cinta. La goma de los neumáticos se puede cerrar jugando a las cartas insertándolos con un borde entre la goma y el borde del disco alrededor de toda la circunferencia. En este caso, la coloración no será de muy alta calidad, pero el efecto de la frescura durará de 3 a 4 semanas.
Cómo pintar ruedas con tus propias manos.
5 (100%) 4 votadosDesafortunadamente, el entusiasta del automóvil nacional no siempre puede comprar llantas de aleación nuevas. La mayoría de las veces, debe comprarlos usados, y no siempre su condición puede agregar el atractivo adecuado al automóvil. Pero esto no confunde a los propietarios de automóviles. Saben: lo principal es que no hay daños mecánicos, y pintar llantas de aleación no requiere grandes inversiones y es bastante posible en casa. Y de hecho lo es.
En el caso más simple, pintar unidades de coche Hágalo usted mismo asume solo la presencia de una herramienta simple, el material necesario y, lo más importante, el deseo y la paciencia. Y a veces, puede hacer esto sin siquiera quitar la goma.
Los más comunes en la actualidad son los siguientes métodos para pintar llantas de automóviles:
Este último método se usa con bastante poca frecuencia, ya que es casi imposible pintar los discos con pintura en polvo usted mismo. Esto se debe a la necesidad de equipos costosos especiales.
Todas las demás opciones son bastante adecuadas para pintar llantas de aleación con sus propias manos, por lo que cada una de ellas debe considerarse con más detalle.
Hoy en día, este método de pintar llantas de aleación es el más popular. Trabajar con pinturas acrílicas no requiere habilidades especiales y herramienta necesaria Está disponible en casi cualquier garaje.
Entonces, para pintar discos de rueda necesitará:
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En primer lugar, las ruedas deben limpiarse de suciedad y lavarse bien. Después de eso, es necesario limpiar su superficie de la pintura vieja, especialmente en aquellos lugares donde comenzó a quedarse atrás del disco. En casa, la forma más sencilla de hacerlo es con un taladro, con un accesorio especial.
Pero la tecnología de los discos de pintura implica no solo la restauración de la pintura, sino también la restauración parcial de la superficie. Todos los arañazos y astillas grandes existentes se lijan con papel de lija en dos pasos, primero con un abrasivo grueso y luego con uno fino. Esto evitará las marcas de roce. Si, después del rectificado, quedan grandes defectos en la superficie de las ruedas, deben ser masilla.
En la etapa final trabajo de preparatoria, el disco se limpia de residuos abrasivos y se enjuaga a fondo con agua. Hay un matiz más. Si tiene la intención de pintar discos de automóvil sin quitar la goma, primero debe pegar la superficie del neumático con cinta adhesiva y periódicos. El resultado debe ser el que se muestra en la foto.
La pintura de los discos de rueda es imposible sin su imprimación preliminar. La capa inicial permitirá que la capa base se aplique de manera más uniforme y también se adherirá mejor.
Antes de la aplicación, la superficie debe secarse previamente con un secador de construcción. Esto debe hacerse muy concienzudamente. Una sola gota de agua puede causar un defecto de color que finalmente afectará apariencia ruedas y vida útil.
Después de eso, la superficie debe desengrasarse con un solvente. Para facilitar la imprimación y la pintura, el disco se suspende con un trozo de alambre suave y resistente.
Es recomendable calentarlo con un secador de pelo antes de la imprimación. Esto asegurará que la primera capa quede pareja. La aplicación se realiza con pistola, desde una distancia de 25-30 cm. Un punto importante es la consistencia de la imprimación. Si es demasiado líquido, las manchas son inevitables.
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En ningún caso se debe aplicar una capa gruesa de suelo de una vez. Para obtener la calidad adecuada, es mejor hacerlo en 3-4 pasos. Cada capa posterior se puede aplicar solo después de que se seque la anterior. Esto suele tardar 30 minutos. Puede acelerar un poco el proceso con un secador de pelo.
Una vez que la tierra se haya secado, puede comenzar a pintar las llantas de aleación. También se lleva a cabo en varias capas. Por eso, es muy importante que te tomes tu tiempo y dejes que cada uno de ellos se seque por completo. La pintura tampoco debe estar demasiado líquida. Puede comprobar su calidad aplicando una capa de prueba a un producto metálico adecuado. La pintura debidamente preparada no debe dejar rayas.
Para obtener la máxima calidad, el número de capas debe ser de al menos tres. Se debe prestar especial atención a los lugares de difícil acceso, por regla general, son los peores manchados. En ausencia de un compresor, puede pintar las ruedas con una lata de aerosol llena de pintura. pero Alta calidad es difícil lograrlo. Por lo tanto, este método se utiliza principalmente para pintar discos estampados. Puede ver claramente el proceso de pintura de ruedas de automóviles con pintura acrílica en el siguiente video.
Hoy en día, el tratamiento de ruedas con caucho líquido está ganando cada vez más popularidad. Este material tiene muchas ventajas y, en primer lugar, estas son:
Cabe señalar que la gran desventaja es el precio, pero vale la pena con una alta calidad.
Se requieren las siguientes herramientas y materiales para pintar discos:
Llantas de acero para turismos: las piezas son bastante duraderas. Un disco de acero fabricado mediante estampación no se puede deteriorar de vez en cuando. Lo único es que con un uso prolongado la pintura se raya gradualmente. Para evitar la formación de óxido, los discos se cambian o se vuelven a pintar. Cómo pintar discos estampados, de lo que hablamos en el próximo capítulo. Disfruta leyendo.
Está claro que lo mejor es limpiar el disco "a metal" antes de pintar. En este caso, solo se usa papel de lija (ISO P400-P1500) y, quizás, un taladro con un cepillo de metal.
Así es como se quita la capa de pintura vieja
El problema es que llevará más de un día completar dicha limpieza. Pero, el resultado se deleitará con su apariencia:
Disco de acero completamente limpio
Para no perder el tiempo en vano, la superficie solo se limpia de óxido, luego se pule y desengrasa. " Pintura vieja"Permanece al mismo tiempo. Esta opción también se considera aceptable. Enumeremos las etapas de preparación "paso a paso":
En el último paso, se utiliza una imprimación acrílica universal. Estos productos se venden en aerosoles.
Aplicación de imprimación
Tenga en cuenta que el ácido fosfórico puede actuar como un convertidor de óxido. Y para secar el suelo, si se aplica la capa de acabado, se necesita un día.
Es importante saber: tan pronto como se haya hecho un riesgo en el metal con papel de lija, el agua no debe tocar la superficie en principio. Utilice disolventes orgánicos para la limpieza.
La imprimación en sí es un ensayo general del proceso de pintura. Para simplificar estos "procesos", el disco se puede colocar en un cubo invertido. A continuación, se pinta la llanta girando el disco con el lado derecho hacia usted. Como ves, todo es sencillo.
Quizás, después de aplicar la imprimación, tendrá que trabajar con papel de lija. El lijado con papel de lija P1500 se realiza ya antes de pintar, que es obligatorio.
Así que llegamos a lo más importante. Consideremos cómo pintar correctamente los discos estampados para que no tenga que rehacer todo "desde cero" más tarde. En principio, no hay nada complicado en este proceso:
Aplicación de pintura a la llanta.
Por supuesto, no todos tienen una pistola rociadora, así como un equipo especial. Por lo tanto, una cuchara invertida, neumáticos innecesarios, etc. ayudarán nuevamente. Lo principal es ser inteligente, como lo hizo el autor de esta foto:
Plataforma de discos casera
Y además, es recomendable seguir los consejos:
La pintura se aplica en dos o tres capas, manteniendo un intervalo de 10 minutos. Una hora después de pintar, se barniza la superficie. Puede utilizar el producto terminado en un día. Pero es mejor esperar entre 60 y 80 horas; durante este tiempo, el barniz está ganando la máxima resistencia.
Por lo general, para pintar metal usan pintura acrilica, brillante o mate. La imprimación para esta pintura también es acrílica (universal). También hay pinturas nitro. Todos estos materiales se envasan en aerosol. Pero para los esmaltes nitro, como es fácil de entender, no todas las imprimaciones son adecuadas. Tenga en cuenta que las imprimaciones y pinturas a base de nitrógeno (nitro) están prohibidas en la mayoría de los países.
Aquí hay algunos consejos que incluso los principiantes conocen:
Se dijo cómo pintar discos estampados, si sabes que el trabajo se hará a mano. Y por lo tanto, una opción como usar pinturas en polvo... Buena suerte.
Según las revisiones, se consumen 4 discos: 2 latas de tinte (450 ml), una lata de imprimación (450 ml), una lata de barniz.
A veces, para completar la pintura más rápido, las ruedas se pintan sin quitar los neumáticos. Primero, la presión se reduce al máximo, y luego, como se puede ver en la foto, se usa cinta adhesiva:
Cinta adhesiva pegada debajo del borde de la llanta
Probablemente, los comentarios sean superfluos aquí. Haz lo mismo para ahorrar tiempo.
Existe un método que le permite pintar rápidamente sobre el borde:
Todos los pasos están ilustrados en la foto:
Utilice el método especificado bajo su propio riesgo.
Puedes comprar cinta de contorno para pintar en dos colores. Opción estándar color de dos tonos: borde cerca del borde. El resultado de todo el trabajo se verá así:
Discos estampados con borde
El color del borde es la primera capa de pintura. Más bien, dos o tres capas. Recuerde lo siguiente al pintar en dos tonos:
Finalmente, se debe secar la última capa. Luego se realiza el tratamiento de barniz. Tenga en cuenta que el ancho de la cinta de contorno es siempre de 6 mm. Pero esto no es un problema, ya que el polietileno se puede pegar debajo de la cinta.
