El eje flexible se utiliza en una amplia variedad de industrias, donde sea necesario transmitir el par en ángulos arbitrarios. Se utiliza como transmisión en taladros y grabadores, taladros, así como para transmisión de rotación en instrumentos de medición como el velocímetro de un coche.
La unidad de perforación consta de dos partes principales: un cable flexible blindado y una funda blanda. Por un lado, está equipado con una unidad de conexión para un motor o un accionamiento manual, por otro, tiene un mandril para sujetar una herramienta.
Es muy conveniente utilizar un eje flexible cuando necesite atornillar o desatornillar sujetadores en lugares estrechos de difícil acceso, donde no puede colocar el destornillador en la posición de trabajo.
Los ejes flexibles también se utilizan para impulsar herramientas manuales para trabajos finos y precisos. Colocar un motor eléctrico pesado de alta velocidad en la propia herramienta provocaría fatiga del operador y pérdida de precisión. Un ejemplo es el taladro de un dentista o un grabador.
Como resultado, el usuario tiene la oportunidad de trabajar durante mucho tiempo con un dispositivo conveniente, no pesado y de tamaño pequeño, y el nivel de vibración del motor eléctrico, transmitido a la mano, también se reduce.
Una característica del uso de un eje flexible es la limitación del par límite que es capaz de transmitir. Si se excede este límite, el cable se retuerce y el eje falla.
El principal característica de diseño y al mismo tiempo, la principal ventaja durante el uso es la capacidad de doblarlo en cualquier lugar y en cualquier dirección. Esto se logra mediante el uso de los siguientes componentes:
El exterior del cable está cubierto con una funda de plástico corrugado, dentro de la cual hay una grasa. Reduce la fricción, evita la abrasión del cable central y lo protege de la humedad y el polvo.
El diseño del accionamiento flexible del taladro también incluye cojinetes a los que se conecta un cable. Lo mantienen dando vueltas. En un extremo, el cable se fija en el mandril, en el otro extremo, se proporciona un portaherramientas.
Dicho accionamiento está diseñado para trabajos ligeros y delicados, no debe contar con desenroscar un perno agrio o atornillar un tornillo autorroscante de 130 mm a toda velocidad; debe recordar que el par de torsión transmitido por el eje flexible es limitado.
Los fanáticos de hacer una herramienta con sus propias manos pueden hacer un disco flexible para un taladro por su cuenta.
¡Importante! No podrás hacer tú mismo la trenza de la armadura, para ello necesitas equipo industrial. También es importante comprender que un eje flexible casero para un taladro será inferior al de fábrica, en primer lugar, en términos del recurso de trabajo del trabajo. Y es mejor usarlo ocasionalmente, entonces no te defraudará en un momento crucial. Para trabajos profesionales en grandes volúmenes, es mejor gastar dinero en un cable de extensión comprado.
Tendrá que comprar un cable trenzado en una tienda, pidiéndole que lo corte a la longitud que necesita. Queda por un producto casero cortar las puntas, montar la protección exterior, llenándola de lubricantes. Un vástago de un taladro roto de un diámetro adecuado encajará en el portabrocas como un espacio en blanco para el punto de fijación.
Alternativamente, como un espacio en blanco inicial, puede tomar un cable de un velocímetro de automóvil, así como una unidad de motocicleta para controlar el acelerador o el embrague.
Un extremo del alambre blindado deberá soldarse al vástago del taladro roto usando una tuerca de un diámetro adecuado y maquina de soldar... Se suelda un portabrocas o un adaptador hexagonal para el cambio rápido de herramientas al segundo extremo del cable. Recuerde que cuando trabaje con una unidad de este tipo, debe sujetarla no por el mandril giratorio, sino por la funda fija. Tal dispositivo hecho a mano no solo brindará la oportunidad de ahorrar dinero, sino que también hará que la unidad tenga exactamente la longitud que necesita. La mayoría de los accionamientos de fábrica tienen una longitud de 25 o 50 cm.
El grabador o taladro desarrolla una alta velocidad, hasta 30 mil rpm. Se utiliza un dispositivo de tamaño pequeño y convenientemente sostenido para las operaciones:
El trabajo de un grabador requiere una alta precisión de los movimientos del maestro. Los esfuerzos son todavía pequeños, en comparación con, digamos, apretar los tornillos autorroscantes. El par también es pequeño. Estos dispositivos son utilizados por joyeros y artesanos que crean obras que no son inferiores a los mejores ejemplos talladores de madera, talladores de piedra y perseguidores. El grabado se realiza sobre materiales como:
El eje flexible para el grabador minimiza el esfuerzo manual del usuario, haciendo que las horas de trabajo sean una experiencia divertida.
Las guadañas mecánicas eléctricas y de gasolina utilizan ejes flexibles y rígidos.
Las desbrozadoras potentes, capaces de cortar césped alto, duro y denso e incluso arbustos pequeños, utilizan accionamientos rígidos totalmente metálicos. Dichos dispositivos están diseñados para un funcionamiento continuo y tienen un par elevado. También tienen unas dimensiones y un peso importantes y se llevan en los tirantes. Un hilo de pescar grueso y duro o poderosos cuchillos de acero (dos, tres o cuatro) se utilizan como cuerpo de trabajo.
El accionamiento flexible se utiliza en recortadoras ligeras, de bajo consumo y de pequeño tamaño diseñadas para terminar las esquinas después de una cortadora de césped o de cortar el césped en céspedes pequeños. Estos recortadores se sujetan con una mano y el eje flexible se utiliza para cortar en la posición más cómoda. El elemento de corte de tales dispositivos es un hilo de pescar de espesor pequeño o mediano o un cuchillo liviano de dos hojas. Si el dispositivo está sobrecargado, el eje flexible puede torcerse. En este caso, la ruptura, por regla general, se produce cerca del punto de unión del eje al motor. Si no puede comprar un "eje nativo, entonces debe seleccionar entre los accionamientos de una longitud adecuada en la dirección de la trenza". Dichos accionamientos solo pueden girar en una dirección.
Antes de comenzar el trabajo de temporada y después de cambiar la transmisión, elimine los restos de grasa vieja, enjuague con gasolina u otro solvente y llene la cavidad en el mango con grasa nueva. El tipo de lubricante se indica en el manual de usuario.
El eje flexible transmite el par de la transmisión de un automóvil o motocicleta a un sensor de velocímetro magnético. Si la aguja del velocímetro comienza a moverse al conducir a una velocidad constante o cae a la posición extrema, entonces el cable está defectuoso. Puede ser reemplazado con sus propias manos. El eje flexible se selecciona del catálogo de piezas para la marca de su automóvil. Debe coincidir en puntos de sujeción y en longitud. Si la cuerda es demasiado larga o demasiado corta, existe el riesgo de que se doble en un radio demasiado pequeño. Esto conduce a la aparición de ruidos extraños (similares a aullidos), a un mayor desgaste y a una salida prematura del soporte de la unidad.
Si está interesado en el producto casero, le sugiero que se familiarice con él con más detalle.
Materiales y herramientas utilizados
Lista de materiales:
- perno con tuercas y arandelas;
- soportando;
- dos tubos de PVC de diferentes diámetros;
- cable del velocímetro del coche.
Lista de herramientas:
- quemador de gas;
- soldadura y fundente;
- taladro con taladros;
- vicio;
- llaves inglesas;
- sierra para metales.
Proceso artesanal casero:
Paso uno. Instalación de rodamientos
Primero, necesitamos instalar los cojinetes en la tubería de PVC, que será parte del mango. Seleccionamos el rodamiento del diámetro requerido y lo presionamos en el tubo. Para hacer esto, el extremo de la tubería debe calentarse. quemador de gas, pues entonces vendrá un vicio al rescate.
Eso es todo, el producto casero está listo, espero que les guste la idea. Buena suerte e inspiración creativa si decides repetirlo. No olvides compartir con nosotros tus ideas y productos caseros.
Al operar el vehículo, las siguientes operaciones deben realizarse periódicamente. 1. Verifique el apriete de las tuercas que conectan el eje flexible al velocímetro y a la caja de cambios. Las tuercas deben apretarse a mano hasta que fallen, mientras que la holgura en la sujeción de los extremos de la carcasa del eje flexible no debe sentirse al agitarlas con la mano.
Compruebe la correcta instalación del eje flexible. El eje flexible del velocímetro en el automóvil está montado con curvas suaves con un radio de al menos 150 mm. Debe tenerse en cuenta, especialmente al cambiar un eje flexible, que la presencia de curvas pronunciadas conduce a una reducción de la vida útil del eje y, además, puede provocar vibraciones de la aguja del velocímetro y golpes. Por lo tanto, al inspeccionar el automóvil, debe verificar la correcta instalación del eje. El eje debe estar necesariamente asegurado con soportes y no debe tener curvas pronunciadas (con un radio de menos de 150 mm), especialmente cerca de sus extremos, como resultado de una tensión excesiva en el eje.
El eje de transmisión del velocímetro se lubrica de fábrica con aceite de vaselina, que impregna una mecha insertada en un orificio en el vástago del dispositivo, que se cierra en la parte superior con un tapón estampado. El stock de aceite depositado durante el montaje será suficiente para una carrera de unos 25 mil km.Después de esta carrera, se debe quitar el velocímetro del automóvil, se quita el tapón del vástago, se quita la mecha del orificio y se empapa nuevamente con aceite de vaselina MVPGOST 1805-51. Si el tapón que cubre el orificio se daña cuando se retira, debe reemplazarse por un tapón de latón nuevo mecanizado.
En la fábrica, al ensamblar ejes flexibles, se coloca una grasa espesa especial dentro de su carcasa, que está diseñada para funcionar tanto a bajas (hasta -50 ° C) como a altas temperaturas (hasta + 60 ° C). En estas condiciones, la grasa especificada no se solidifica y no fluye fuera de la carcasa.
El lubricante se aplica en una cantidad suficiente para la duración del recorrido del vehículo de 15 a 20 mil km.
Después del período especificado, y a veces incluso antes, por ejemplo, si el automóvil funciona sistemáticamente en climas cálidos o si, al ensamblar el eje flexible, se coloca menos de la norma establecida en la carcasa, es necesario agregar lubricante en el interior. de la cáscara. Esto se debe a que la aguja del velocímetro vibra cuando el vehículo está en movimiento y el eje flexible comienza a golpear.
Para la lubricación, retire el eje flexible del automóvil y desmóntelo, es decir, saque el cable flexible de la carcasa, enjuague bien el cable y la carcasa en queroseno y luego seque.
Después del secado, aplique una capa delgada de grasa NK en el cable; 30 GOST 3275-46 o GOI-54 GOST 3276-54 e insértelo con cuidado en la carcasa.
Al instalar el eje flexible en su lugar, es necesario observar estrictamente la ruta por la que se colocó. Después de la instalación, se deben sellar las tuercas de unión del eje.
Fallos del velocímetro y eje flexible
El mal funcionamiento más común del velocímetro es un mecanismo de interferencia. En caso de tal mal funcionamiento, el velocímetro debe cambiarse o enviarse a un taller para su reparación.
En funcionamiento, a menudo hay casos de rotura del cable del eje flexible. Cuando reemplace un eje de este tipo, verifique que el velocímetro y el eje no estén atascados. Para hacer esto, monte el eje flexible en el automóvil (el radio de curvatura del eje debe ser de al menos 150 mm) y antes de conectar, gire el cable varias veces, asegúrese de que no haya atascos. El cable debe girar libremente con la mano y la aguja del velocímetro debe alejarse de cero.
En los mecanismos, se hace necesario hacer girar una unidad, que cambia su posición con respecto al motor o se ubica en un plano diferente. Un cardán se usa para transmitir torque a una herramienta que no está alineada con el motor bajo cargas pesadas en mecanismos instalados estacionarios. Se instala un eje flexible en herramientas y equipos ligeros. Se flexiona fácilmente a medida que gira y consta de un cable o alambre blindado y una carcasa blanda.
En la vida cotidiana, la comodidad de un eje flexible se utiliza cuando se trabaja con taladros y cortadores en lugares donde es imposible o difícil de alcanzar con un taladro convencional. En odontología, se instala un eje flexible en todas las fresas. Los amantes de las hormigas hacen laberintos para ellos, creando movimientos sutiles e intrincados en losas de yeso. Los artesanos decoran las casas tallando y puliendo madera fina y tallas de piedra utilizando juegos de herramientas unidos a un eje flexible.
Además de un taladro, puede utilizar un destornillador, una amoladora y un grabador. Un lado del eje flexible está sujeto a un collar. En el segundo extremo hay un accesorio para fijar la herramienta. El eje flexible, alejado del cuerpo macizo, permite un trabajo delicado y sin esfuerzo. Puede perforar manualmente orificios milimétricos, limpiar piezas en lugares difíciles de alcanzar, apretar tornillos donde una herramienta eléctrica común no se arrastrará.
Durante el funcionamiento, el eje flexible del grabador reduce la tensión en la mano, no hay ninguna vibración. El motor está ubicado lejos del área de trabajo y es menos ruidoso.
La cuerda multifibra de acero aleado está alojada en un cuerpo flexible. Los ejes de alambre tienen múltiples capas de trenza con direcciones alternas en sentido horario y antihorario: armadura. En un lado del dispositivo, se fija un vástago, como en la herramienta. El segundo termina con un cartucho. Hay un lubricante debajo de la carcasa para reducir la fricción y evitar la corrosión y la entrada de humedad. Para el caso, eligen mangueras hechas de plástico y nailon, crean unas especiales, a partir de casquillos cónicos y cintas retorcidas en espiral.
El cable se fija en la carcasa a través de cojinetes o casquillos en los extremos, lo que le permite girar libremente. El par se transmite al vástago y a través del cable a la herramienta fija. La inmovilidad de la carcasa exterior del eje flexible está asegurada por su unión a las partes del cuerpo.
La operación conveniente se realiza mediante el mango en el eje, instalado en el lado del extremo libre. En modelos costosos, hay un botón que se bloquea contra la rotación al cambiar una herramienta. Se puede seleccionar cualquier eje flexible en la tienda. El precio de las boquillas de alta calidad comienza desde 2000 rublos.
El eje flexible para el taladro está hecho de alambre para transmisión de rotación con varias capas de trenzado. Tiene un mayor margen de seguridad, ya que está diseñado para altas velocidades hasta 1500 rpm. La longitud de los accesorios que se ofrecen en las tiendas varía entre 950 y 1250 mm. Son posibles otros tamaños, pero son menos comunes o están hechos a medida.
Antes de comenzar a trabajar, desenrosque el manguito de fijación del taladro e inserte el extremo del eje en el orificio de la herramienta. Anillo de retención se sujeta, como al instalar el taladro, directamente en el portaherramientas. Ahora debe arreglar el taladro para que no se mueva por la vibración del motor y no se caiga.
En una tienda que vende un eje de taladro flexible, también puede comprar un soporte de herramientas portátil al mismo tiempo. Un dispositivo simple se puede ensamblar fácilmente con sus propias manos. Cuando se trabaja en un lugar permanente, una abrazadera en una mesa o pared es suficiente. No utilice un eje flexible con taladros de impacto y de alta velocidad. Una herramienta con velocidad variable y marcha atrás es la más adecuada para trabajar a distancia del cuerpo.
Los entusiastas del bricolaje pueden comprar un eje flexible, su núcleo de alambre en una trenza, en una tienda. Es imposible dar cuerda a la armadura por su cuenta sin un equipo especial. El vendedor cortará el largo requerido de la madeja. Queda por sellar los extremos, instalar la carcasa exterior y llenar de grasa. Para el montaje en un taladro, es adecuado un vástago de un taladro roto.
El grabador se distingue por su compacidad y altas revoluciones. Se utiliza para pulir, moler, taladrar y fresar. Diseñado para trabajar con poco esfuerzo, alta precisión y poco tiempo de 30 a 40 minutos. Usado principalmente por joyeros. Un eje flexible para un grabador amplía el número de operaciones posibles, le permite aplicar dibujos e inscripciones en vidrio, metal y plástico.
Cuando se trabaja con un eje flexible, las cargas del brazo son mínimas. El área de trabajo está abierta. El mango cómodo le permite realizar un trabajo delicado moviendo con precisión la mano con la herramienta. Los profesionales usan un grabador con un pedal de control de pie y un botón de bloqueo de freno en el mango.
La podadora de césped tiene ejes flexibles y rígidos. La elección se realiza de acuerdo con la intensidad de la carga sobre la guadaña y la rigidez del césped que se va a cortar. El eje sólido es adecuado para cargas pesadas en forma de ramas delgadas de arbustos, tallos rígidos y posibles golpes, suelo irregular, escombros. Están diseñados para uso profesional durante el turno de trabajo todos los días. Estas herramientas son de mayor resistencia y peso.
El eje flexible del cortador de gasolina se instala en modelos ligeros de recortadores diseñados para trabajar en césped y en el jardín. Como herramienta para cortar Se utilizan líneas de pesca, tambores y cuchillos ligeros. Cuando ocurre una sobrecarga, el eje flexible se tuerce. Se rompe con mayor frecuencia en la parte superior, cerca del motor. Las piezas deben seleccionarse en la dirección de la vaina superior, ya que solo pueden transferir la rotación en una dirección.
No hay carcasa exterior en el eje. Se reemplaza por una cavidad en el mango de la guadaña, que va desde el motor en el hombro hasta la fijación de los cuchillos. Al comienzo de la temporada y en caso de reemplazo del eje, la cavidad en la que se encuentra debe enjuagarse a fondo. Luego, llénelo con grasa fresca y espesa, cuya marca se indica en el pasaporte del producto. Puede agregarlo una vez cada 3 meses.
Los cables de luz transmiten el par desde el eje de la rueda a la bobina magnética del velocímetro. Al conducir, necesita conocer la velocidad. Cuando falla el eje flexible, la flecha del dispositivo se encuentra en la posición extrema o salta bruscamente si la máquina choca contra un obstáculo. Puede reparar el velocímetro usted mismo.
El eje flexible se adapta a la marca del automóvil. Puede verificar el cumplimiento de los puntos de fijación y la longitud. Debe encajar fácilmente en los enchufes de la caja de cambios y el velocímetro. Si se instala incorrectamente, las lecturas de velocidad serán incorrectas. Si el eje es largo o tiene un radio de curvatura pequeño debajo del torpedo, aparecerá un golpe característico. La vida útil del accionamiento del velocímetro será corta.
La fuerza transmitida por el eje flexible al carrete es pequeña. Por lo tanto, utilizan principalmente un cable trenzado y un cuerpo de tubo. Es imposible hacerlo usted mismo sin equipos y piezas especiales. Puede comprar uno ya hecho en la tienda o reemplazar el eje en un concesionario de automóviles.
Sin embargo, como eje flexible para el grabador, es posible utilizar un eje de transmisión de un taladro o un eje para un velocímetro de un automóvil o motocicleta. Usamos esta opción para nuestros productos caseros.
Debido al eje flexible, el dispositivo tiene una ventaja. Durante el funcionamiento del dispositivo, no hay tensión innecesaria en las manos. Esto se debe al hecho de que la cabeza del eje es varias veces más ligera que una herramienta eléctrica con accionamiento incorporado.
Hacer una boquilla que funcione
El cuerpo de la boquilla de trabajo, en cuyo mecanismo de sujeción se fijará la herramienta de corte, también se puede utilizar desde un taladro o fabricarse de forma independiente. En nuestro caso, está hecho de acero (utilicé los servicios de un tornero, mi vecino en el garaje). Esta opción tiene sus ventajas: resistencia y precisión, pero también desventajas: más peso. Debido a las bajas cargas, es posible hacer una caja de un metal no ferroso (por ejemplo, aleaciones de aluminio más ligeras) o de una pieza de textolita perforando un orificio escalonado en su parte interna para rodamientos y procesando el contorno exterior de la Estuche para su mano para sujetarlo fácilmente.
La parte roscada de la carcasa está destinada a su conexión con el eje flexible usado del velocímetro y le corresponde en la rosca. En nuestro caso, este es M18x1.5 10 mm de largo. La carcasa tiene 70 mm de largo y está perforada para dos rodamientos de bolas de 22 x 8 mm.
Como eje de transmisión con una abrazadera de pinza, que se instalará en la carcasa, utilizamos un herramienta de mano con pinzas reemplazables, a veces utilizadas para perforar agujeros en tablas. Es hora de mecanizar esta herramienta.
El diámetro exterior del tubo (mango) del cuerpo de la herramienta es de 8 mm, ligeramente aumentado al realizar la operación de moleteado. La rosca de las pinzas atornilladas en la herramienta es M6. Desmontamos la herramienta y completamos el montaje con dos rodamientos de bolas.
Al ancho del rodamiento, para su ajuste apretado, limpiamos las corrugaciones de los bordes del tubo. Presione el rodamiento en un lado. Para fijar el eje al sujetar la herramienta de corte en la pinza, seleccione un manguito de dimensiones adecuadas, instálelo en el medio del tubo y fíjelo con un pasador. Perforamos a través del manguito instalado, en diámetro, a través del orificio 3,5 mm para tapón de sujeción.
En el orificio roscado del tubo de la herramienta, en un lado (en lugar del collar), atornille un trozo de tubo de cobre con un diámetro de 6 mm. Para hacer esto, en un extremo cortamos previamente la rosca M6 y apretamos suavemente el otro extremo hasta que el cuadrado encaje firmemente en el extremo de salida del eje flexible del velocímetro. Como resultado, la longitud total del eje de transmisión debe coincidir con la longitud de la carcasa.
Medimos la distancia desde el extremo frontal del tubo hasta el orificio del tapón. Instalamos el eje ensamblado en la carcasa, hasta que se detenga en la pared trasera. Marcamos la ubicación del orificio de bloqueo en el cuerpo. Retiramos el eje de transmisión y perforamos un orificio de retención en la carcasa. Habiendo lubricado los cojinetes, montamos la boquilla de trabajo. Comprobamos la alineación de los agujeros para el tapón. Si los cojinetes resultaban desprotegidos, cortamos e instalamos, por el lado de la pinza, una arandela protectora de plástico o fieltro.
Después del ensamblaje completo del cuerpo de la boquilla de trabajo, el extremo abierto del eje de transmisión debe coincidir con el extremo del cuerpo, y el extremo engarzado del tubo de cobre debe estar al ras con el extremo roscado.
Instalamos el collar del tamaño deseado.
Adjuntamos un eje flexible al cuerpo.
Para asegurar la herramienta de corte
Usamos una deriva como tapón.
Herramienta
Las siguientes herramientas se utilizan para transformar un dispositivo de grabado compacto en un dispositivo de procesamiento multifuncional:
- taladros, con la ayuda de los cuales el grabador se convierte en un mini taladro;
- cortadores de varios diseños permitiendo llevar a cabo el procesamiento de superficies planas y perfiladas, así como agujeros, ranuras y rebajes de varias configuraciones;
- herramientas de disco utilizadas para realizar operaciones de corte en materiales de pequeño espesor;
- cepillos de metal, que se utilizan para limpiar las superficies tratadas de rastros de corrosión y otros contaminantes;
- herramientas abrasivas con cabezas de trabajo de formas redondas, semicirculares, ovaladas y cilíndricas, utilizadas para esmerilar y pulir superficies;
- herramientas con cabezal de trabajo cónico para aplicar inscripciones y patrones a la superficie de la pieza de trabajo;
- herramientas, cuyo cabezal de trabajo es de fieltro, para realizar operaciones de pulido.
Se pueden fabricar cortadores de calidad suficiente para instalaciones de grabado a partir de taladros rotos si se le da a su parte de trabajo la configuración requerida utilizando una amoladora convencional.
Unidad de accesorio
El motor de accionamiento, que puede ser cualquier motor alimentado por corriente eléctrica voltaje de 220 voltios. Podría ser un motor de lavadora u otro no utilizado por ti electrodomésticos.
Óptimo para un grabador casero es un motor eléctrico de máquina de coser, ya que allí es posible, dentro de un rango suficientemente amplio, regular la velocidad de rotación del eje. Dichos motores, por regla general, son capaces de desarrollar una velocidad de rotación del eje de hasta 6 mil rpm, lo que es suficiente para un grabador doméstico. CON materiales blandos Es mejor trabajar a velocidades lentas, ya que las altas velocidades de rotación provocarán el sobrecalentamiento de la herramienta o la fusión de los bordes de la pieza de trabajo. Se recomienda trabajar con metal a velocidad media. Mango sólido piedra natural mejor a máxima velocidad.
Como accionamiento para el grabador, puede utilizar una amoladora con una caja de cambios "voladora", un taladro o un destornillador.
También es posible una aplicación temporal de este tipo.
